Transport.cat

Molt bona informació Lauria 1226, sobre la línia 25.
He trobat al llibre "Tramvies de Barcelona" d'En Fèlix Zurita, aquesta interessant foto d'un 200 fent la línia 24, just al punt de la bifurcaió de la línia 25. El 24 continuava recte per la Travessera de Dalt i el 25 girava a l'esquerra per enfilar el carrer de la Mare de Dèu del Coll; és pot apreciar si mireu la traça dels fils conductors. Com a curiositats: el centre escolar de l'esquerra i la pastisseria de la dreta encara hi son. Salut!

En 1952 -1953, se desplazo la aguja más hacia la plaza de Lessesp actual, para edificar el grupo escolar, quedando el desvio al aire hasta bien entrado los sesenta en que se suprimio la 25. El coche que sale en la fotografía( 864 ) fué el habitual salvo algun cambio con un 200 por averia o revisión

Doncs Gràcies per l'aclariment, estava convençut de que també hi anaven els 200, clar que en aquells temps, només distingia els 1200, els 500, els 700, els imperials i els 200 reformats que anaven (no tots) en composició de dos cotxes motors acoplats, els PCC 1600 encara no havien arribat quan es va clausurar la linia 25. Els 200 originals, els 800 i els "cadeneros" em semblaven iguals. Encara no havia fet els 9 anys. I han passat molt ràpids.

Crec que he trobat un Rosetó.

I un altre...

ElDesi1994 wrote:Crec que he trobat un Rosetó.

I un altre...

El segon rosetó va suportar la catenària (entre d'altres) de la línia 70, de via estreta i clausurada el 1965.

Os mando una fotografía que he hecho hoy, no se si alguien la habra mandado anteriormente, es de Corcega, 176, esquina Urgell, este roseton
sujetaba la señal de parada justo en la esquina antes del giro hacia urgel-londres y Ctra de Sarria: En esta parada, según me contaron, fue apedreado el primer tranvía en la huelga de 1951, fué un 800 de la linea 54.

Aquestes festes, es van seguir utilitzant els enganxalls de les antigues catenàries del carrer salmerón per suportar les galindaines lluminoses de nadal.

No se si estara catalogado. Pero en la calle Paris, poco antes del cruce con Urgell, en la acera de la escola industrial existe un armario de este tipo. Lo vi el otro dia desde el autobus pero creo que el logotipo que lucia no era ni el de TB ni el de TMB.

Si puedo me acercare a hecharle una foto

evody wrote:No se si estara catalogado. Pero en la calle Paris, poco antes del cruce con Urgell, en la acera de la escola industrial existe un armario de este tipo. Lo vi el otro dia desde el autobus pero creo que el logotipo que lucia no era ni el de TB ni el de TMB.

Si puedo me acercare a hecharle una foto

Es este?

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s ... 7,,2,12.94

Sento l'Off Topic, pero aquest enllaç es recomanable: http://maps.google.es/maps?f=q&source=s ... 7,,1,24.46

Ara que estan fent les obres del mur de protecció de la Sagrada Família per l'Alta Velocitat, estan acabant el primer tram de columnes pantalla. Per això, han arrencat tot l'asfalt per tal de cimentar tot el carrer Mallorca de costat a costat, i resulta que a la part mar, hi ha aparegut això:

Ignoro si està catalogada, ahir vaig fotografiar aquesta xapa a la plaça del funicular pertanyent al tramvia blau. Sóc conscient que gran part de les instal·lacions del tramvia són dignes de catalogar, però tot i així i degut a la seva llarga història, penso que hi ha elements "d'abans" i "de després".

A la xapa, pintat a mà posa: "S.A. TIBIDABO - PLAZA PARTICULAR", imagino que és de l'època quan les propietats del Andreu a la muntanya estaven al seu màxim esplendor. Està tota rovellada i el seu suport deformat per un antic cop, de manera que queda una mica mimetitzada amb el poste que la suporta.

ElDesi1994 wrote:Crec que he trobat un Rosetó.

I un altre...

PERE IV full-equiped!!!

wefer wrote:Ara que estan fent les obres del mur de protecció de la Sagrada Família per l'Alta Velocitat, estan acabant el primer tram de columnes pantalla. Per això, han arrencat tot l'asfalt per tal de cimentar tot el carrer Mallorca de costat a costat, i resulta que a la part mar, hi ha aparegut això:

La mateixa situació vaig veure a les obres de davant BCN Termino, on varen aixecar el terra i varen sortir rails de tramvia. Sorry, no tinc fotos del moment.

calisay wrote:

wefer wrote:Ara que estan fent les obres del mur de protecció de la Sagrada Família per l'Alta Velocitat, estan acabant el primer tram de columnes pantalla. Per això, han arrencat tot l'asfalt per tal de cimentar tot el carrer Mallorca de costat a costat, i resulta que a la part mar, hi ha aparegut això:

La mateixa situació vaig veure a les obres de davant BCN Termino, on varen aixecar el terra i varen sortir rails de tramvia. Sorry, no tinc fotos del moment.

Al aixecar una part de l'asfalt a la av alfons XIII a Badalona per fer una clavaguera es van trobar un munt de vies, suposo que deu ser del B-70...

http://jonosoclamerce.blogspot.com/2009 ... oi-es.html

I això què coi és?

Encara queden uns quants d'aquests armaris de ferro plantats al terra de Barcelona. En principi no tenia massa clar quina era la seva funció però n'he tret l'aigua clara gràcies a un post del Fòrum de Transport Català: això és probablement una antiga caixa de la xarxa de tramvies. Aquesta es troba al capdavall de Roger de Flor però al Fòrum de Transport Català podreu trobar un mapa amb totes les que han localitzat ells!

Per si a algu li interesa estan arencant el que quedava del gir de final de linia de la diagonal (l'antic 65 crec). Dema quan em pasi per alla a veure si li puc fer una foto que pasara a la història

Coi, no sé si em donarà temps d'anar!! Gràcies per l'avís i la intenció de fer foto!!!

Bon dia.

Escolteu avui he localitzat una mica per casualitat, i un altre per estar sobre avis en aquest fil. Fins a 4 rosetons del tramvia.

La llastima es que no portava la camera. Com ho puc fer per col-laborar en mapa, i que surtin reflectits????

Salut.

No sé si estàn inventariats (quan obro el mapa, no m'apareixen els elements), però ahir vaig passar pel carrer Rogent i encara queden alguns dels rosetons de subjecció de catenària per la línia que passava per allà. Es fa estrany de veure'ls en un carrer qua avui és exclusivament peatonal.

També vaig "descobrir" l'armari del carrer Roger de Flor, darrera dels antics jutjats, però revisant anteriors missatges he vist que ja havia estat descobert. Per últim i en clau off-tòpic, comentar que el terra de la vorera a on està situat l'armari (a la foto que va enviar la Metring es pot veure també) és l'original que tenia fins fa uns anys les voreres més antigues de la ciutat. Abans dels clàssics panots de diversos dissenys que ja coneixem, s'empraven lloses de pedra de Montjuïc que jo encara recordo quan era petit, per exemple en molts dels carrers de la banda dreta de la Via Laietana.

Crec que he descobert un pal metàl·lic dels que subjectaven la catenària dels tramvies/troleibusos!!!!

A la vorera mar del carrer Consell de Cent, entre Cartagena i Dos de Maig. Tot i que li falta el travesser superior (si el va portar alguna vegada), té una forma característica com els que es feien servir pels tramvies o troleibusos, a més de ser metàl·lic. Com a prova d'això i tenint en compte que avui s'aprofita per subjectar cablejat el·lèctric, els pals d'abans i després que segueixen sostenint aquest cablejat són de fusta, com era més costum usar per a aquest tipus de suports. En qualsevol cas, adjunto la foto i una d'època a on surten uns pals extremadament semblants. He mirat la documentació i no he sabut trobar encara si per Consell de Cent a aquesta alçada van passar tramvies, però si segur a mitjans dels seixanta passaven línies de troleibús fins a la Meridiana. Poso també l'enllaç del google maps:
http://maps.google.es/maps?hl=ca&q=cons ... CBEQ8gEwAA