Transport.cat

raulitinbcn wrote:Algú sap de quin any és? És força antic per el model, a més si us fixeu a l'esquerra és pot veure l'adhesiu de TransGram:

Hola, creo que lo de "antic" es bastante relativo. Obviamente es de los modelos más antiguos que tenemos funcionando en la región, comparado con otros buses (por ejemplo los de TMB que son todos muy nuevos), pero a mi no me parece que fuera realmente una unidad obsoleta. Considerando que esta climatizada (asumo) y adaptada a PMR, no entiendo qué razón podría haber de retirarlo, pues para sus 15 añitos parece estar como nuevo, el diseño es anticuado, pero no se ve maltratado

Creo que es muy importante cuidar las cosas, así, en general. Mi cámara de fotos es de hace más de 30 años, y por qué me voy a comprar una nueva si esta funciona, ¿para que simplemente sea nueva? ¿Y me gasto un montón de dinero para eso? Lo mismo en los buses y trenes, pienso yo, si funciona sin problemas, ¿que necesidad hay de tirarlo a la basura y comprar uno nuevo?

L'autobús de la foto només presta servei a la L5 de Transgran els caps de setmana, i no sempre. Ara els feiners gairebé sempre el posen a fer la línia Granollers-Sant Celoni, i alguna vegada també l'he vist al Granollers-Montmeló-Montornès, mentre que a la L5 hi ha un autobús estàndar de Transgran. El canvi es va fer quan van arribar autobusos nous per a Transgran fa poc, gairebé sempre els autobusos nous fan servei a les línies 21 i 22 tot i que de vegades també ho fan a les línies 1 i 3.

I li dic a Don Ramón que l'autobús de la foto està molt atrotinat. Vaig fer un Granollers-La Roca amb aquest autobús fa uns mesos i el viatge va ser molt incòmode i insuportable.

El 21 no és cotxe per fer carretera. Jo l agafava a la antiga L4 quan li quedava poc a TG i el motor es quedava bastant curt per pujar a la Manya; ha de ser un suplici fer la 560 fins St.Celoni amb ell. D interior està bastant bé, el problema que és molt simplon i sembla com despullat, a més dels seients sense encoixinar. Ara mateix, hauria d estar sempre a reserva, i com a màxim fer algun servei esporàdic a la 596, encara que allà va millor un dels Scania Noge Cittour LE.

sag470 wrote:i com a màxim fer algun servei esporàdic a la 596, encara que allà va millor un dels Scania Noge Cittour LE.

Vols dir l'autobús de Vallromanes i Vilanova? No he fet mai aquella línia, però sempre la veig amb un midibus bastant modern. Podria fer un autobús estàndard aquella línia sense problemes?

Fa un temps a vegades es veia el 275 a la linia. El que passa que no carrega tant i és suficient amb un midi.

Osona Bus té dos vehicles nous a la seva flota. Per una banda el 665, un Iveco Carbus Bertiz Plus colors Elite Class, i per l'altra, el 804 un Mercedes OC500 RF Beulas Stergo Spica'C, també en colors Elite Class.

Com sembla que no hi ha fil específic per a Transgran, poso això aquí:

Sembla que, per fi, i després de més d'un any de la incorporació dels antics serveis urbans de Canovelles, Les Franqueses i La Roca al servei de la conurbació, per fi han començat a senyalitzar amb el seu respectiu número de línia les línies 4, 5 i 6. Dos exemples de l'estació d'autobusos de Granollers:

Línia 5 a l'andana 13



Línia 6 a l'andana 4




Ara que estava pujant la foto, he pensat una possible variació del recorregut de la línia 5. Recorregut actual per Granollers:



I la meva proposta:



Seria: en sentit Granollers, a l'entrada agafar el Passeig de la Muntanya fins a l'Hospital, d'on s'aniria cap a l'Estació de França baixant per el carrer Girona/Avinguda Sant Esteve. Parades: Cruïlla Josep Umbert-Passeig de la Muntanya (donaria servei per proximitat a l'estació d'Autobusos), Plaça de la Font Verda, Hospital (davant), Avinguda del Parc (davant Urgències) i Estació de França (Origen-Final actual, marquesina C).

En sentit La Roca, no entrar a l'estació d'autobusos i tirar recte, pujar a la Font Verda i a l'Hospital com fa la línia 3 i allà recuperar el recorregut actual. La parada de l'estació d'autobusos es traslladaria a l'Avinguda del Parc, on paren actualment les línies 1, 3, 20/21/22, la resta de parades serien les actuals.

L'objectiu és donar accés a l'Hospital de forma més directa als habitants de la Roca, i a la tornada fer un recorregut més directe.

En un diari balear, que diria que es pot enllaçar, però no ho tinc clar, i per tant no penjaré l'enllaç, explica que Sagalés ha fet efectiu el tancament de la compra de l'empresa Herederos de Francisco Vilás S.A., de l'illa d'Eivissa.
Al Twitter de Sagalés hi ha els enllaços de diferents diaris explicant la notícia.

Uno de los Touring Intercity Man de Sagalés acabó en esta empresa hace unos años, concretamente el 271. Su hermano 270 fue a Voramar.

Lo que no sé es si Sagalés mantendrá la marca Vilas o no

El proper dilluns 26 de gener es canvien els horaris de la línia 5 de Transgran. Crec que s'avançen les sortides uns 20 minuts.

Fa uns dies deia que ja s'havia procedit a senyalitzar les línies 4, 5 i 6 a les parades. Doncs bé, ahir vaig anar amb la línia 5 fins a La Roca Village i vaig poder constatar que a les marquesines de fora de Granollers, on es fa servir la marquesina estàndard de la Generalitat, només s'ha senyalitzat amb el número de línia al plafó on es penjen els horaris, i no a la part lateral de la marquesina. Als pals de parada ni això, continua tot igual.

Dos exemples de la terminal de La Roca Village, compartida amb la línia 502 Llinars del Vallès-Barcelona i l'autobús directe a Barcelona de luxe:



Pal de parada estàndard amb la imatge de Transports Públics de Catalunya, la que es fa servir des del 2010. Es pot veure que surten els horaris de l'autobús Llinars-Barcelona (que tot i que posa Vilamajor, cal fer transbord a Llinars, l'horari és l'antic però vigent de Llinars a Barcelona) i al costat es veu a la part rodona l'horari de l'actual L5, antic 590 i més enrera RV1.



I això és la vista de l'altre costat de la parada. Com podeu veure, es senyalitza l'autobús de luxe, i els seus horaris. Pensat perfectament per aquells que venen de la Roca Village ho vegin de seguida... i de propina, una foto de l'autobús que actualment presta servei de manera habitual a la línia 5.

He trobat un enllaç publicable que explica l'adquisició de l'empresa HF Vilas.

http://www.el9nou.cat/noticies_v_0/4015 ... a-flota-40

Sagalés compra una empresa amb una flota de 40 vehicles a Eivissa
L’empresa vallesana reforça l’estratègia de creixement en territori espanyol


Un dels vehicles de la flota d’HF Vilas


última actualització: 26-01-2015 (11:00)
Sagalés ha comprat l’empresa de transports Herederos de Francisco Vilas, a Eivissa, que té una flota de 40 autocars i 50 treballadors. L’adquisició permetrà a Sagalés explotar línies de transport regular i fer serveis discrecionals i escolars a l’illa i reforçar l’expansió a l’Estat.
L'empresa vallesana de transports Sagalés s'ha fet amb el control de Herederos de Francisco VIlas, una empresa de transport de l'illa d'Eivissa que explota línies regulars i ofereix serveis escolars i discrecionals. Té una flota de 40 autocars i una plantilla de 50 treballadors que s'integran a Sagalés.

Sagalés s'ha compromès a donar continuïtat a l'activitat de HF Vilas i, al mateix temps, modernitzar l'empresa i millorant l'atenció als usuaris, especialment, a les persones amb mobilitat reduïda.

Amb la compra d'HF Vilas, Sagalés també reforça la seva presència al territori espanyol. Sagalés s'enforteix com a grup d'empreses relacionats amb l'activitat del transport de viatgers amb una trajectòria de més de 370 anys i 460 vehicles. Sagalés explota 250 línies de transport de viatgers i té una plantilla de més de 700 persones.

Sagalés ha repintat alguns dels seus vehicles de Barcelona Bus, als colors de la casa mare, concretament el 489 i el 621, han estat traslladats a Osona Bus, ambdós de 15 metres de longitud, en previsió per la futura línia e13 Vic - Barcelona, que es posarà en marxa al juny, i duplicarà la oferta existent.

Com només hi ha fil d'incidències per l'àrea metropolitana de Barcelona, ho penjo aquí:

De El 9 nou, edició Vallès Oriental

Crema un autobús urbà a la Roca sense provocar ferits

Un incendi ha cremat aquest diumnege al migdia un autobús urbà al centre de la Roca. Els fets han passat poc abans de les 3 de la tarda a la plaça de l’Era, al centre de la Roca. Tres dotacions dels Bombers han treballat per apagar l’incendi durant una hora.

Tres dotacions dels Bombers han treballat aquest diumenge a primera hora de la tarda per apagar un foc que ha calcinat un autobús urbà de Granollers al centre de la Roca. El foc s'ha produït a la plaça de l'Era i no ha provocat ferits però sí importants danys al vehicle.
------------

Justament aquest migdia he vist l'autobús 23 fent el servei que surt a les 13:21 de l'estació d'autobusos de Granollers camí de la Roca, suposo que deu ser el que s'ha cremat.

NOU SERVEI FINS A PERPINYÀ
27 de març de 2015

Avui, Barcelona Bus, de Sagalés, inicia un servei que arriba fins a Perpinyà. Les dues línies que fan trajecte fins a França provenen directament des de Lloret de Mar o bé des de Girona. L’objectiu és fomentar el turisme, i afavorir el flux de viatgers entre la Catalunya Nord, Girona, Figueres i Lloret de Mar.

Avui, divendres 27 de març, Sagalés posa en marxa un nou servei diari que arriba fins a l’estació d’autobusos de Perpinyà. La línia 661, que comença a fer el nou recorregut fins a França, té inici a Lloret de Mar i passa per Girona i Figueres. Narcís Sala, el cap d’explotació de Barcelona Bus, ha presentat el servei a la Casa de la Generalitat de Perpinyà. I explica en una entrevista a Ràdio Arrels que es tracta d’una prolongació del servei ja existent l’any anterior amb destinació Figueres. Aquesta temporada s’ha apostat per allargar-ho per tal d’afavorir el transport entre la Catalunya Nord i la província de Girona, així com per incentivar un turisme de proximitat entre ambdós territoris. Des de Sagalés es creu que és necessària la connexió entre els dos punts. D’aquesta manera, també es pot arribar a Perpinyà amb l’autobús de la línia 602, provinent de l’Aeroport de Barcelona-El Prat, que fa el transbordament a Girona.

Essent la primera vegada que Sagalés proposa un servei regular en aquesta zona, els vehicles arribaran i sortiran de Perpinyà un cop al dia. A les 9.30h del matí surten de Lloret de Mar, a les 10.15h fan parada a Girona, a les 11 a Figueres i finalitzen a les 12h a Perpinyà. La tornada és a les 15.30h, amb destí final Lloret de Mar a les 18.15h. El preu del viatge des de Lloret són 22€, 16’20€ des de Girona i 9’95€ des de Figueres. Cada dia des d’avui i fins al 31 d’octubre s’espera que hi hagi un gran nombre de viatgers que decideixen passar el dia o fer una escapada al sud de França, o a l’inversa a les poblacions gironines.

http://sagales.com/ca/noticies/336_nou- ... pinya.html

Avistat aquest matí el 643 de Sagalés​, a la línia 459 Vic - Sant Pere de Torelló.
Pel que sembla, aquest, i el seu germà 644 han passat a Osona Bus, procedents de Granollers.

Sagalés ha adquirit recentment, almenys dos autocars Irizar I6, pintats amb colors Elite Class. Desconec número de calca. Avistats aquesta tarda per la C-17 direcció Barcelona.

Els he vist passar per C17 a l'alçada de Tona dir. Barcelona aquesta tarda, sobre les 15. No són nous, fa temps que hi són. Són els 729 i 749 de la base de Caldes.

sag470 wrote:Els he vist passar per C17 a l'alçada de Tona dir. Barcelona aquesta tarda, sobre les 15. No són nous, fa temps que hi són. Són els 729 i 749 de la base de Caldes.

És la primera vegada que els veig. Són integrals, o quin xassís munten?