En aquest cas lo millor es avisar al motorista del tren o al cap d'estació donant el número del tren i el cotxe que ha sigut.Guigui wrote:Aquest matí, el cotxe 5122 a la L3 anava amb un dels armaris de l'extrem obert, i la porta solta no parava de donar batzegades amb les corbes.
que el motor hagi patit alguna mena d'incidència tècnica ho entenc, però que hagi estat per "excés de gent" ho dubto molt. Encara que tot el passatge fossin lluitadors de sumo amb sobrepès, els motors dels 4000 tenen força de sobres per bellugar-los. Hauries de veure les proves d'esforç que se'ls hi fan als trens en arribar. Recordo una foto d'un 200 carregat de sacs de sorra que ni amuntegant persones fins al sostre, arribarien a tenir el mateix pes. I el tren com si res.PoLeTe124 wrote:Segons ma mare, els trens de la sèrie 4000 en la L1 van com el cul, s'aturen en mig del túnel (sobre les 8:30).
Ahir van evacuar una 4000R perquè el motor s'havia sobrecalentat (?) i per excés de gent. Van tenir que esperar 17 minuts al proper tren, què també s'aturaba en mig dels túnels (una altra 4000), haveu-re que em diu, demà.
Un tren en sentit Horta ha frenat bruscament a Diagonal abans de les 21:30, al cap d'uns minuts la conductora ha sortit de la cabina, preguntant si algú havia tocat el tirador verd, cosa que ningú no havia fet. A la poca estona, la línia ha quedat aturada, dient-nos per megafonia que desallotgéssim el tren. Un cop buit, va quedar a les fosques i tardar uns minuts en marxar, i després i només durant uns segons, als panells anunciaven l'aturada de la línia per causes tècniques. Entre tot i el següent tren, havia passat un quart d'hora fins que tot s'ha normalitzat.wefer wrote:Sembla que aquesta nit hi ha alguna incidència a la L5. Seguirem informant.
Però el tren ja s'havia estacionat correctament o estava a mitges? Perquè em pensava que els tiradors d'alarma només paren el tren quan està o bé parat o bé sortint de l'estació amb algun cotxe encara a l'andana. És correcte?metring wrote:al cap d'uns minuts la conductora ha sortit de la cabina, preguntant si algú havia tocat el tirador verd, cosa que ningú no havia fet.
No, havia arrencat, i el principi del tren ja era dins del túnel.Ferry1ac1 wrote:Però el tren ja s'havia estacionat correctament o estava a mitges? Perquè em pensava que els tiradors d'alarma només paren el tren quan està o bé parat o bé sortint de l'estació amb algun cotxe encara a l'andana. És correcte?metring wrote:al cap d'uns minuts la conductora ha sortit de la cabina, preguntant si algú havia tocat el tirador verd, cosa que ningú no havia fet.
Així que he anat a metro un altre cop, i ja anava, però d'Avinguda Carrilet a Fondo.
