Transport.cat

Aquest matí doble avistament de Civia curiós.
El servei que passa per Segur de Calafell a les 07.59 cap a EDF SEMPRE va amb 447 doble.
Avui anava amb Civia i, a més, en composició 463+465!

Avui he vist el 465.243 fent serveis a la R1,com per exemple el Mataró-L'Hospitalet de les 15.52 per Sants,pel que he llegit en altres forums,aquesta unitat divendres i el cap de setmanava estava fent serveis per la R4 Sud.

La 465-244 encara segueix a Birfucació.

Al 465-215 lo he visto hoy haciendo el Martorell (21:14)-Sant Andreu Arenal (21:53) y el Sant Andreu Arenal (22:00)-Martorell (22:38)

465-245 y un 465 - XXX (no identificado) ocupan la vía que ocupan el 249 y el 250 que ya no están en Can Tunis (vía interior). Además del 247 y 248 junto a Ronda Litoral.

canalcole wrote:Aquest matí doble avistament de Civia curiós.
El servei que passa per Segur de Calafell a les 07.59 cap a EDF SEMPRE va amb 447 doble.
Avui anava amb Civia i, a més, en composició 463+465!

Aquest matí ha passat el mateix.
A més, ahir per la tarda el servei que arriba a les 7 de la tarda a St. Vicenç procedent d'EDF i surt de tornada a les 19.30 era servit per 465, un servei que només un cop l'he vist amb Civia, i era un 463+465.

canalcole wrote: A més, ahir per la tarda el servei que arriba a les 7 de la tarda a St. Vicenç procedent d'EDF i surt de tornada a les 19.30 era servit per 465, un servei que només un cop l'he vist amb Civia, i era un 463+465.

Ahir aquest servei era una 450 o doble de 451(ara no me'n recordo).

També allà a les 17.25 va apareixer per la vía 3 de SVC la 465.220+465.213 fora de servei,desprès de que jo tornar per la R2 fins a Sants i allà agafar la R4 fins a Molins,em vaig trobar a la mateixa parella de Civia que vaig veure a SVC a la vía 3 de L'Hospitalet.Suposo que serà el típic "Sense Servei",procedent de la R2 fins a SVC,i d'allà per la R4 fins a L'Hospitalet,ara bé ho va fer massa aviat em sembla a mi.

Hi ha vegades que es fan varis "serveis" d´aquests.

canalcole wrote:Aquest matí doble avistament de Civia curiós.
El servei que passa per Segur de Calafell a les 07.59 cap a EDF SEMPRE va amb 447 doble.
Avui anava amb Civia i, a més, en composició 463+465!

De nou aquest matí, però amb un Civia 465 en simple.

Avui he vist una cosa que m'ha cridat l'atenció al baixar de la 465-237 que feia un Vilafranca-Badalona,resulta als laterals de la Cabina allà on posa "Operat per"i a sota "renfe",doncs bé havien tapat amb una pegatina blanc "t per renfe",i per tant posava Opera:Renfe.

Comentar també que la 465-243 dim,ecres passat feia el Badalona-SVC de les 15.55 per Sants,i que la 465-238 porta una setmana amb un vidre fet pols,algún brétol que li haurà llençat una pedra,segur .

Per últim,informar que entre Juliol i Setembre començara a prestar servei comercial les dobles de 465,ho faràn a la R2 Sud.Les 465 que ara circulen per la R4 Sud aniràn a parar a la R2 Sud,i és portarà material de la R2 Sud a la R4 Sud,i aixó m'agradaria saber,quin material.Per qué de 447 per la R2 Sud circulen ben poques,si en laborables són 6 trens Civia que estàn en servei a la R4 Sud,i a la R2 Sud de 447 crec que n'hi han moltes menys,2 o 3 crec jo,que pensen portar les 450/451 a la R4 Sud o qué?

Mako448 wrote:Avui he vist una cosa que m'ha cridat l'atenció al baixar de la 465-237 que feia un Vilafranca-Badalona,resulta als laterals de la Cabina allà on posa "Operat per"i a sota "renfe",doncs bé havien tapat amb una pegatina blanc "t per renfe",i per tant posava Opera:Renfe.

Comentar també que la 465-243 dim,ecres passat feia el Badalona-SVC de les 15.55 per Sants,i que la 465-238 porta una setmana amb un vidre fet pols,algún brétol que li haurà llençat una pedra,segur .

Per últim,informar que entre Juliol i Setembre començara a prestar servei comercial les dobles de 465,ho faràn a la R2 Sud.Les 465 que ara circulen per la R4 Sud aniràn a parar a la R2 Sud,i és portarà material de la R2 Sud a la R4 Sud,i aixó m'agradaria saber,quin material.Per qué de 447 per la R2 Sud circulen ben poques,si en laborables són 6 trens Civia que estàn en servei a la R4 Sud,i a la R2 Sud de 447 crec que n'hi han moltes menys,2 o 3 crec jo,que pensen portar les 450/451 a la R4 Sud o qué?

Ens podries dir d'on has tret la informació de les dobles de 465, si us plau ?

Mako448 wrote:Informar que entre Juliol i Setembre començara a prestar servei comercial les dobles de 465,ho faràn a la R2 Sud.Les 465 que ara circulen per la R4 Sud aniràn a parar a la R2 Sud,i és portarà material de la R2 Sud a la R4 Sud,i aixó m'agradaria saber,quin material.Per qué de 447 per la R2 Sud circulen ben poques,si en laborables són 6 trens Civia que estàn en servei a la R4 Sud,i a la R2 Sud de 447 crec que n'hi han moltes menys,2 o 3 crec jo,que pensen portar les 450/451 a la R4 Sud o qué?

Segons el que dius, si és veritable la informació, jo crec que potser passaran a la 4 Sud les 440R que comentaren que vindrien de Saragossa amb els vinils de Rodalia de Catalunya.

Sobre aquesta informació,ho va anunciar en Manel Nadal en un roda de premsa a Vilafranca farà una setmana.Estic trobant la notíca on deia que és passarien els Civia a la línia de la Vilanova i anirien en doble i per la R4 hi haurien "trens tradicionals en doble composició"procedents de la R2,peró no la trobo per enlloc.Ús asseguro que ho vaig llegir.

Os poso un fragment d'una noticia d'un altre lloc peró referint-se a la mateixa roda de premsa.Obiament no diu exactament el mateix que deia l'altre lloc on vaig llegir aixó que ho comentat en el 1r paràgraf i que no ho trobo,peró era de la mateixa roda de premsa.

http://www.elpunt.cat/noticia/article/1 ... crisi.html

. «La previsió és que a començament de juliol es puguin portar tots els Civia [els nous models de tren] a la línia de Vilanova»,

Peró insisteixo que en un altre web de premsa que també parlava sobre aquesta roda de premsa hi deia que els Civia a la línia de VIlanova en simple,traspàs de trens normals de la R2 a la R4 Sud,per cert,que deien que el motiu de que encara no hi haguin Civies en doble a la R2 Sud era per un problema d'andanes a Viladecans(quan s'ha allargat l'andana ja fa un mes i hi cap perfectament una doble de 465!).Ara bé,en Manel Nadal no és de fiar gaire

Tot aixó,penso que al principi no és posaràn gaire dobles de 465 a la R2 Sud,i les 450/451 seguiràn a la R2 Sud peró compartint serveis amb dobles de 465,peró res de 447 i 440R(i 451 en simple)per la R2 Sud suposo.

Mako448 wrote:Sobre aquesta informació,ho va anunciar en Manel Nadal en un roda de premsa a Vilafranca farà una setmana.Estic trobant la notíca on deia que és passarien els Civia a la línia de la Vilanova i anirien en doble i per la R4 hi haurien "trens tradicionals en doble composició"procedents de la R2,peró no la trobo per enlloc.Ús asseguro que ho vaig llegir.

Os poso un fragment d'una noticia d'un altre lloc peró referint-se a la mateixa roda de premsa.Obiament no diu exactament el mateix que deia l'altre lloc on vaig llegir aixó que ho comentat en el 1r paràgraf i que no ho trobo,peró era de la mateixa roda de premsa.

http://www.elpunt.cat/noticia/article/1 ... crisi.html

. «La previsió és que a començament de juliol es puguin portar tots els Civia [els nous models de tren] a la línia de Vilanova»,

Peró insisteixo que en un altre web de premsa que també parlava sobre aquesta roda de premsa hi deia que els Civia a la línia de VIlanova en simple,traspàs de trens normals de la R2 a la R4 Sud,per cert,que deien que el motiu de que encara no hi haguin Civies en doble a la R2 Sud era per un problema d'andanes a Viladecans(quan s'ha allargat l'andana ja fa un mes i hi cap perfectament una doble de 465!).Ara bé,en Manel Nadal no és de fiar gaire

Tot aixó,penso que al principi no és posaràn gaire dobles de 465 a la R2 Sud,i les 450/451 seguiràn a la R2 Sud peró compartint serveis amb dobles de 465,peró res de 447 i 440R(i 451 en simple)per la R2 Sud suposo.

Com a molt podriem arribar a veure 450/1 fent els trens de l'Aeroport, o bé que els civia surtin de la R1, però dubto molt que enviïn els 450/1 a la R4, per l'evident problema a Plaça Catalunya.

Pere wrote: Com a molt podriem arribar a veure 450/1 fent els trens de l'Aeroport, o bé que els civia surtin de la R1, però dubto molt que enviïn els 450/1 a la R4, per l'evident problema a Plaça Catalunya.

La notícia parlava de transllat d'unitats de la R2 a la R4 per aixó,o aixó em vaig semblar.El cas quea la notícia és deia que hi havien problemes de saturació a la R4 Sud per les 465 en simple,peró que aixó s'acabaria al juliol i és portarien "trens tradicionals"en doble composició,i a la línia de VIlanova circularien Civies en doble(465 en doble s'entèn).

Jo crec que el millor seria que s'esperesin al setembre,quan és torni a reobrir la circulació al tram Sant Andreu Arenal-Arc de Triomf,els Civies que circulen per la R4 Sud ho fan per falta de material,no hi han més 447 per posar i com sortien Civies de fàbrica com xurros,no els hi ha quedat més remei,peró al setembre tindràn més material alliberat i llavors si que és poden posar dobles de 465 a la R2 Sud.Aixó sí,el futur de les 450/451 m'agradaria saber-ho,seguiràn a Rodalies Barcelona a llarg termini?

No descartis tampoc que posin les 450/451 a la R4 Nord(com ara no passa per Pl.Catalunya no deu haver-hi problemes),i portar dobles de 447 de la R4 Nord a la R4 Sud.Diuen que les 465 en doble és posaren en servei al juliol,peró jo no se si m'ho crec,la data límit per mi seria el 13 de setembre.

Mako448 wrote:No descartis tampoc que posin les 450/451 a la R4 Nord(com ara no passa per Pl.Catalunya no deu haver-hi problemes),i portar dobles de 447 de la R4 Nord a la R4 Sud.Diuen que les 465 en doble és posaren en servei al juliol,peró jo no se si m'ho crec,la data límit per mi seria el 13 de setembre.

Yo personalmente, apuesto que en un futuro, las 450 y 451, se irán donde más abundan sus hermanas: Madrid

Ahir el 465.243 fent servei a la R2.

Avui la 465.240 a la R4 sud, i com he dit al fil d'incidència s'ha quedat tirada a Castellbisbal.

Farà cosa d'una setmana em vaig trobar aquesta situació en un Civia a Mataró...



Tot i que no tinc, sortosament, cap problema de mobilitat em va fer molta rabia, ja que aquesta es l'única porta accesible per a gent a mobilitat reduïda, gent amb cotxets de nens, amb bicicletes... i que estigui espatllada... ja es molta mala sort, i a sobre la cutrada de l'enganxina...

En definitiva em va fer molta rabia, i per això vaig fer la foto i la penjo aquí...

Home cutrada cutrada, és perquè la gent sàpiga el que està passant, de tota manera no és habitual.

uriol108 wrote:Farà cosa d'una setmana em vaig trobar aquesta situació en un Civia a Mataró...



Tot i que no tinc, sortosament, cap problema de mobilitat em va fer molta rabia, ja que aquesta es l'única porta accesible per a gent a mobilitat reduïda, gent amb cotxets de nens, amb bicicletes... i que estigui espatllada... ja es molta mala sort, i a sobre la cutrada de l'enganxina...

En definitiva em va fer molta rabia, i per això vaig fer la foto i la penjo aquí...

Jo anava a dir que era alguna porta dels extrems per què el tren no entrava sencer, però al veure que es la de PMR, doncs deu ser un fet aïllat.