Transport.cat

Ahir a la tarda 1403 a la 110

En la línea 44, he afotado, y luego tuve la suerte de saborear por dentro un bus bastante raro, ecológico, que han metido, tengo fotos pero tardaré en subirlas. Si puedo os diogo por las fotos qué era, creo que un Castrosua 1101, pero es más pequeño (bastante más) que el Lyon City, y parece como "de juguete2, de qué modelo se trata? Por dentro es como muy alto, y tiene las ventanas muy altas pero muy estrechitas. Lleva el título TMB sostenible en verde. Es también muy silencioso, como el Lyon Cyty. Hay algún hilo sobre este curioso modelo? Lo han metido en más líneas?

França451 wrote:Hay algún hilo sobre este curioso modelo?

La resposta, la té cadascú a les seves mans.

Ya ya he leído después. Un Castrosua Tempus de 11,3 metros. Tiene 11,3 o 9,2? A mí me ha parecido particularmente corto, más corto de lo habitual, pero no sé cuánto miden los normales. Se considera longitud normal o el Híbrido a caballo entre el Busbarri y el normal? Me recordó por la longitud al corto que usa la 192. De hecho da la sensación de ser pequeño incluso por dentro, muy alto pero pequeño.

França451 wrote:Ya ya he leído después. Un Castrosua Tempus de 11,3 metros. Tiene 11,3 o 9,2? A mí me ha parecido particularmente corto, más corto de lo habitual, pero no sé cuánto miden los normales. Se considera longitud normal o el Híbrido a caballo entre el Busbarri y el normal? Me recordó por la longitud al corto que usa la 192. De hecho da la sensación de ser pequeño incluso por dentro, muy alto pero pequeño.

El 1101 es un MAN Castrosua, es un midi, que es lo que hay entre un Bus del Barri ["busito"] y un estándar ["normal"]). Que yo sepa mide unos 9 metros. La 132, la 185 o la 192 a veces usan midis como estos, la 185 en versión gasoil. En Tusgsal la B23 por ejemplo también los usa, pero en versión gasoil de 2 puertas.

Hay un hilo para hablar sobre los híbridos, por ahí estarán las medidas. Ahora no sé encontrarlo pero está por ahí.

Hay un hilo expreso, pero como veo que no está muy claro, lo dejo aquí. El 1101 es un Castrosua Tempus de 11.3m, no tiene nada que ver MAN. Un autobús estandar son 12m por lo que el Tempus lo considero como un midi, aunque se venda como estandar, mas que nada por cuestion de capacidad. Un estardar son 100 plazas y el Tempus son unas 90. Decir que interiormente, seguro que parece un midi ya que de esos 11.3, casi 2m se utilizan para equipos auxiliares, haciéndolo más cortos por dentro.
Los 44's no se parecen en nada con los Tempus: 44's son MAN Castrosua City II (los 4424-4427 son Magnus) de 9.7m y el 1101 es el producto íntegro Tempus de Castrosua, de caracter híbrido.

sag470 wrote:Hay un hilo expreso

Doncs això. La gràcia d'Internet és que no cal replicar les coses fins a l'infinit. Per tant, tornem al tema.

Avui a la línea 74, es podia vore el 1319.... no comment

Avui a la línia 33 estava el 6903.

Ja ha finalitzat el periode escolar per TMB?

Fotografiat aquesta tarda al Gorg al inici del 44, totalment buit per dins i com a llast portava bidons i dipòsits d'aigua paletitzats, ha estat tot el dia fent el recorregut de la 44, ja que la primera vegada que l'he vist ha estat a les 9 del matí al carrer juliol Galve i Brussons passant enfront dels antics laboratoris de la Cros avui Centre Ocupacional ......

carles10000 wrote:Fotografiat aquesta tarda al Gorg al inici del 44, totalment buit per dins i com a llast portava bidons i dipòsits d'aigua paletitzats, ha estat tot el dia fent el recorregut de la 44, ja que la primera vegada que l'he vist ha estat a les 9 del matí al carrer juliol Galve i Brussons passant enfront dels antics laboratoris de la Cros avui Centre Ocupacional ......

Que li han tret els indicadors de línia? O és que no en porta (en un altre fil m'ha semblat veure que sí que en porta)?

Però aquest és el bus xinès?

No era blau?

Miquel wrote:Però aquest és el bus xinès?

No era blau?

Por la parte frontal este es un IRISBUS, no es el chino que era azul celeste y diferente a este

El frontal em recorda a un que ronda aquí a Lleida,i que sol estar a la L-18

El motor és Irisbus però dins duu uns cartells "Heuliez Bus". Podria ser que aquesta francesa en fos la carrocera i motor irisbus?
La web de Heuliez Bus: http://www.heuliezbus.fr/eng/ (Francès o Anglès)

Aquest no és Heuliez, sino és el Irisbus Citelis, propiament carrossat per Irisbus. Vist les fotos i al natural, no he pogut esbrinar ben bé si era híbrid (no crec) o quina millora té respecte els diesel. Avui hi era fent proves a la 44, fent la seva simulació.

Canvio de terç i me'n vaig als interurbans. Avui per Lleida un Noge Touring HD (aquest el desconeixia; m'havia quedat en el Touring III) en la línia Lleida - Tarragona de Monbus (antiga Vibasa)

2 eixos, net com una patena,número de calca 2456 i matrícula 4149 HJG. Duia també una cancel·ladora de bus de les que corren per la ATM Barcelona. Ara vé la pregunta tonta: quina operadora de la ATM Barcelona és de Monbus? Pot ser la Hispano Igualadina?

Arran del tema de validar amb targetes de cartró o "targetes màgiques" m'he fixat que en el centre vermell de la cancel·ladora hi havia tres fletxes apuntant al centre; cosa que podria indicar que duu xip per a llegir "targetes màgiques" un dia de vaya usté a saber...

albe6 wrote:Ara vé la pregunta tonta: quina operadora de la ATM Barcelona és de Monbus? Pot ser la Hispano Igualadina?

A més d'un fil del Fòrum es diu, però em sembla recordar que és així.

Es la Hispano Igualadina. la calca de quatre xifres dels cotxes es del grup Monbus.

Salutacions

Marcel

carles10000 wrote:Fotografiat aquesta tarda al Gorg al inici del 44, totalment buit per dins i com a llast portava bidons i dipòsits d'aigua paletitzats, ha estat tot el dia fent el recorregut de la 44, ja que la primera vegada que l'he vist ha estat a les 9 del matí al carrer juliol Galve i Brussons passant enfront dels antics laboratoris de la Cros avui Centre Ocupacional ......

Avistat l'Irisbus Citelis blanc el passat diumenge a les 20:50h, al carrer Olímpic de Sant Adrià de Besòs, fent la 44 en buit. Va passar uns 15 min. després del 6740 (aquest en servei).

Vaig desplaçarme fins l'Av. de la Platja per fotografiar-lo de tornada, però després del 6740 va passar un altre 67XX hibridat. Per tant, al arribar a Gorg va tornar a cotxeres (Triangle, és de suposar), així que va ser l'última volta del diumenge.

És molt extrany que TMB estigui provant un prototip i no ho anunciï a bombo i plateret (com ha fet amb el bus elèctric xinès). De fet, no ha estat fins avui que he vist el missatge d'en carles10000, i no he informat al fòrum abans del meu avistament per si de cas no era una prova de TMB i no sembrar la confusió.

Avui encara ciculava (Ahir en vaig fixar i en una dels cartells per porta davant posava IVECO FRANCE i el nº de prova...),i fent memoria sempre a la linia 44 abans 44-TC i TC sempre de tant en tant he vist circular autobussos de prova en marxes en blanc........