Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Nozomi wrote:^ usa este enlace mejor, no es necesario loguearse http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=553
Font: Diario de Navarra
Las familias de las víctimas estudian emprender acciones legales por la falta de seguridad
· Muchos supervivientes sostienen que ignoraban la existencia del paso subterráneo y afirman que el tren iba sin luces
C.R. . COLPISA. BARCELONA Sábado, 26 de junio de 2010 - 04:00 h.
Un día después de la tragedia, las incógnitas en torno a las causas del accidente se sucedían como alternativa o como complemento a la versión oficial que atribuye a una imprudencia la muerte de 13 jóvenes en la estación de Castelldefels. Imprudencia y temeridad, sí y mucha, pero hay voces que apuntan que quizá sea necesario revisar las instalaciones y los protocolos de seguridad.
"Si las cuatro investigaciones que hay en marcha concluyen que hace falta extremar las medidas, se hará", dijo ayerVíctor Morlán, secretario de Estado de Infraestructuras. "Otra cosa es si en días de elevada concurrencia, tal vez hace falta reforzar medidas de seguridad o de advertencia", afirmó Joaquim Nadal, consejero catalán de Infraestructuras, saliendo al paso de las críticas vertidas por los usuarios y testigos del siniestro.
El cónsul general de Ecuador en Barcelona, Freddy Arellano, fue más allá de la mera denuncia pública y anunció que los familiares de las víctimas estudian emprender acciones legales contra los responsables de la estación porque creen que el paso elevado debía haber estado abierto para evitar el colapso.
El paso subterráneo
La remodelación de la estación se inauguró en octubre de 2009. Una de sus principales mejoras consistió en construir un paso subterráneo de 21,5 metros de longitud y más de tres de ancho que permitió cerrar el paso elevado de hormigón que atraviesa las vías.
Desde entonces, esta plataforma se cerró al público. Muchos de los testigos alertaron de que, como sólo acudían a este lugar una vez al año, desconocían el cambio de uso de este paso.
Los vecinos de la zona señalan que se ha cerrado porque muchos usuarios utilizaban el paso elevado para colarse al tren sin pasar por los tornos y sin la previa validación del billete reglamentaria. Además, vecinos de la zona relatan que se había cerrado ante el aumento de suicidios perpetrados desde allí.
"Cuando se puso en marcha el paso subterráneo y los dos ascensores, se cerró la parte de pasarela que daba acceso a la parte superior porque se entendía que con el tráfico habitual de personas era suficiente", relató el jueves Víctor Morlán.
Si, va, això no conta. És un cas excepcional en tot. Una estació on baixa absolutament tot el tren que va ple, i travessen la via pel lloc que fins feia poc havia estat el lloc autoritzat. Si recordeu les paraules de Víctor Morlan no ha parlat mai de passos subterranis, sinó de passos autoritzats. Això contempla travessar les vies a nivell per aquells llocs autoritzats. A l'estació de Castelldefels el pas autoritzat era el subetrrani, però a l'Autonoma com bé diu hi havia hagut aquest pas. I és significatiu el fet que tothom faci cua i no saltin per qualsevol lloc.jaezcurra wrote:Nozomi wrote:^ usa este enlace mejor, no es necesario loguearse http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=553
Sencillamente, BRUTAL. Es de "Apaga y vámonos", vaya
Si no hi ha pas subterrani aquest seria l'únic lloc. Ara, a Vilassar hi ha passo molt més còmodes. Però hi ha estacions com la de Maçanet que davant de l'edifici n'hi ha un cop aquest i les escales són a uns cent metres. Aleshores el més fàcil és agafar aquest a nivell.uriol108 wrote:I una pregunta... si en una estació hi ha un pas com aquest de la fotografia...
... això significa que està autoritzat de travessar les vies per allí ?
A Vilassar de Mar hi ha un pas d'aquests i gairebé tothom travessa les Vies per allí, som pocs els que utilizem el pas subterrani...
A hores d'ara és públic (si ha estat penjat als dos fòrums segur que circula per internet), per la qual cosa no crec que calgui esborrar-lo... És cert que és informació interna d'ADIF, però tampoc és una prova d'un delicte ni res d'això... En tot cas, que ADIF vigili millor la seva seguretat interna, un altre cop.victorcasta wrote:Aquest informe ja es va penjar aquí i ja va ser borrat per l'administració, per tractar-se d'informació interna d'Adif i per haver-hi una investigació judicial de per mig.
És un fonament del dret romà que el desconeixement de la llei no n'eximeix el compliment. Però sembla que la llei que mana aquí és la de l'embut.Las familias de las víctimas estudian emprender acciones legales por la falta de seguridad
Las familias de las víctimas estudian emprender acciones legales por la falta de seguridad
BCN2008 wrote:Las familias de las víctimas estudian emprender acciones legales por la falta de seguridad
Bé, demà mateix travessaré l'avinguda meridiana amb els semàfors en vermell i emprendrè accions legals perquè hi falta un mosso d'esquadra advertint que venen cotxes...
Resulta macabre, però tal i com s'estan desenvolupant els fets, estic d'acord amb tu.Guigui wrote:Segons com vagin les coses, potser caldria animar els viatgers de l'Alaris afectat que emprenguin accions legals contra els atropellats pel retard i els danys morals causats.
És macabre, però es troba a la mateixa alçada moral.
De macabre res, un pèl cínic potser si, però jo estic totalment d'acord amb vosaltres.mikado wrote:Resulta macabre, però tal i com s'estan desenvolupant els fets, estic d'acord amb tu.Guigui wrote:Segons com vagin les coses, potser caldria animar els viatgers de l'Alaris afectat que emprenguin accions legals contra els atropellats pel retard i els danys morals causats.
És macabre, però es troba a la mateixa alçada moral.
Una cosa semblant m´ha comentat el taxista que m´ha portat a casa (estava molt cansat) quan he arribat d´Igualada en tren a Tarragona.evody wrote:Ojo al dato por que se comenta que alguna gente pudos saltar a la via para evitar algun tipo de control policial que existia en la estacion para evitar que la gente llevara botellas de vidrio o algo asi