Transport.cat

Sí, es lo malo de la Creditrans. Pero como mínimo te ahorras llevar encima una targeta para cada transporte (fíjate, yo sólo utilizo el bus y tengo que usar 2 targetas por ser 2 compañías diferentes). Yo me compré la de 5€ (la más barata), y aun me sobró saldo...

UT596001 wrote: Cert, pero... fer pagar per un ascensor, es vergonyós. Ni l'ascensor des sagrat cor (París) ni el de Puigcerdà son de pagament.

A mi em van fer pagar per pujar a l'ascensor del Sagrat Cor, a París, fins i tot hi han torniquets d'entrada.

Siusplau, feu una volta per aquesta web, perque veieu les possibilitats dels ascensors inclinats i els teleferics. Aquests son els mateixos que varen fabricar l'aeri d'Esparraguera

http://www.poma.net/

Es molt interessant.

Mireu aquest funicular, pot tenir´una inclinació variant, de manera que no s'ha de fer tunel

http://www.poma.net/francais/reference/porto/05.htm
http://www.poma.net/francais/reference/porto/06.htm

Per que fas parar els "R" a Sant Boi enlloc de Hospitalet-Av.Carrilet, Gornal, Europa o Ildefons Cerdà, que tenen enllaç?

Santfeliuenc wrote:Hola,

El "pero" que tiene el Creditrans este, es que no tiene como aquí en BCN la validez para diversos medios de transporte durante un tiempo determinado y si cambias de metro a BUS o de metro al puente colgante de Vizcaya o del BUS al ascensor, tienes que volver a pagar de nuevo.

Saludos,
Sergio

Que es el puente colgante de Vizcaya? Es que me sorprende que hagan pagar por cruzar un puente...

Ecomobisostrans wrote:

Santfeliuenc wrote:Hola,

El "pero" que tiene el Creditrans este, es que no tiene como aquí en BCN la validez para diversos medios de transporte durante un tiempo determinado y si cambias de metro a BUS o de metro al puente colgante de Vizcaya o del BUS al ascensor, tienes que volver a pagar de nuevo.

Saludos,
Sergio

Que es el puente colgante de Vizcaya? Es que me sorprende que hagan pagar por cruzar un puente...

És un transbordador mecànic que travessa la Ria de Bilbao, és de pagament però hi pots anar a peu, en cotxe... i crec que no arriba als 40 cèntims. Seria una cosa semblant als pocs transbordadors que queden per creuar el riu Ebre, però molt més gros i mecanitzat.

El puente de Bizkaia es esto
Es inmenso, y my curioso

En cas que es creés la R11 (encara que no li vec el què de moment) crec que no té gaire sentit que no pari ni a Olesa ni a Abrera. D'altra banda, dubto que molt que utilitzin les nomenclatures que proposes al termòmetre.

Ecomobisostrans wrote:Per que fas parar els "R" a Sant Boi enlloc de Hospitalet-Av.Carrilet, Gornal, Europa o Ildefons Cerdà, que tenen enllaç?

Perquè? perque es un punt intermig, i així es més rapid el moviment desde qualsevol estació. Tambvé posaría Sant Andreu i Gornal.
Totes aquestes, disminueixen molt la velocitat comercial.

Trencat wrote:En cas que es creés la R11 (encara que no li vec el què de moment) crec que no té gaire sentit que no pari ni a Olesa ni a Abrera. D'altra banda, dubto que molt que utilitzin les nomenclatures que proposes al termòmetre.

Les nomenclatures no la sap ningú, de fet es molt poc probeble que algú les encerti...
Bueno, es poden afegir també Olesa i Abrera, per què no?

De fet, es coneix com a "Puente Colgante de Portugalete", ja que és la població on està situat. A mi, usant Creditrans, em va costar 0.25EUR el passatge.

Després hi ha la segona opció que és passar caminant per a dalt del pont. L'ascensor val 0.60EUR i les vistes des de dalt pel que sembla són impressionants. El pont fa 60 metres d'alt.

Hola,

La verdad es que se llama "Puente Colgante de Vizcaya", es una estructura centenaria que si no ha sido calificada ya como Patrimonio de la Humanidad o algo así, está en trámites serios de conseguirlo. Es la primera estructura de estas características de Europa y puede que del mundo. Fue obra de un discípulo del Sr. Eiffel, D. Alberto Palacio y Elissague.

Antiguamente por él creo que aparte de pasar los carros, carromatos y carretas al otro lado, creo que tenía una especie de raíles y podían pasar también composiciones tranviarias puesto que a banda y banda de la ría había tranvías.

Actualmente une el municipio de Guecho, concretamente el barrio de Las Arenas, con el vecino de Portugalete, en la orilla opuesta.

La web del puente:
http://www.puente-colgante.com/

Saludos,
Sergio

Pos cuando pregunté el nombre al amigo que hacía de guía me dijo "Puente Colgante de Portugalete"...y él es de Bilbo, para ser más exactos...Y el otro lado es Getxo?? Juer...he estado en Getxo sin enterarme...

Hola,

Sí, es Gecho, tienen varios barrios como Algorta, Las Arenas, etc. pero el municipio es Guecho. Creo que antes todos esos barrios o barriadas actuales eran pequeños núcleos como antes Sarrià, Sant Andreu, Gràcia, etc. eran municipios fuera de Barcelona.

Y en la propia web suya puedes ver el nombre que ellos le dan al puente. Si ves el apartado de "fotos" apreciarás una donde sale el tranvía en el lado de Las Arenas (Guecho) que circula por la actual Av. Zugazarte.

Saludos,
Sergio

aarongilp wrote:De fet, es coneix com a "Puente Colgante de Portugalete", ja que és la població on està situat. A mi, usant Creditrans, em va costar 0.25EUR el passatge.

Després hi ha la segona opció que és passar caminant per a dalt del pont. L'ascensor val 0.60EUR i les vistes des de dalt pel que sembla són impressionants. El pont fa 60 metres d'alt.

O sigui, que no hi ha altre manera de creuar aquest riu que no sigui pagant (I de nit val 0,95 €) O es que deixen pujar al pont per les escales gratuitament?

Home, el manteniment del pont aquest no deu ser barat, precisament. Un pont normal té cost de manteniment tendint a 0, i per això no es cobra per passar el pont de Calatrava, per exemple

Ecomobisostrans wrote:

aarongilp wrote:De fet, es coneix com a "Puente Colgante de Portugalete", ja que és la població on està situat. A mi, usant Creditrans, em va costar 0.25EUR el passatge.

Després hi ha la segona opció que és passar caminant per a dalt del pont. L'ascensor val 0.60EUR i les vistes des de dalt pel que sembla són impressionants. El pont fa 60 metres d'alt.

O sigui, que no hi ha altre manera de creuar aquest riu que no sigui pagant (I de nit val 0,95 €) O es que deixen pujar al pont per les escales gratuitament?

Ara no recordo, però crec que el preu de l'entrada és per accedir al recinte. Després, puja per on vulguis... I hi ha ponts més endarrere, evidentment...però si vols anar de Portugalete a Getxo, per exemple...doncs és el més ràpid...

wefer wrote:

Renfe451 wrote:Amb uns quants arreglos, la R3 ampliada a La Tor, la R1 a Molins i la R10.

Uf, és que això de rodalies fins a La Tor, per molt que vulgui Renfe, no cola És que aleshores pel mateix preu, també hauríem de considerar Girona, Tarragona i Lleida com estacions dins del nucli de rodalies de BCN.
La R3, per tant, crec que ja està bé fins a Vic. D'allà cap amunt, regionals.

Wefer, el tram Vic- La Tor es de rodalies, però abans aquest tram era de regionals (tot i que es poden comprar bitllets de regionals a la Tor).

Tot i que administrativament pot ésser gestionada per Rodalies Renfe, a efectes legals de cara a l'usuari la línia encara és de Regionals Renfe ja que el contracte de transport el formalitzes amb aquesta última.

Ídem per a la línia de la Pobla de Segur.

Renfe451 wrote: (tot i que es poden comprar bitllets de regionals a la Tor).

Una petita correcció, a La Tor de Querol no et venen bitllets per la linia de Puigcerdà, els has de comprar al tren.
Tot i que aquesta discusió Rodalies-Regionals, és que no ha canviat res.
L'únic que ha cambiat és el format dels horaris, la megafonia i els interventors que són de Rodalies.

hola, he tornat amb la proposta de un transport per a Can Mercader (aplicable a moltísimes ciutats de l'AMB amb montanya)