Transport.cat

Fran-Ikarus wrote:

Ecomobisostrans wrote:

Fran-Ikarus wrote:4 a 6 d'octubre: 2 línies de bus afegides, de la tarda al vespre, gràcies als concerts de Sabina i Serrat

D'aquí una estona vaig a provar-les

Gràcies a aquests concerts, 2 línies que nomes serveixen per anar als propis concerts, es a dir cap benefici afegit al transport públic. Em sembla molt be que es posi la de Pl.Espanya, però no la del sot del migdia, per que afavoreix que la gent aparqui i accedeixi còmodament de l'aparcament al concert. Es a dir que han fet el 99% del recorregut en cotxe, i encara se'ls hi posa la facilitat de posar un bus que fa d'ascensor del pàrking.

Vaja, aquesta sí que és bona! Ves per on, quin pensament més particular sobre el transport públic que acabem de descobrir.

És a dir, que perquè els milers de persones que vam agafar els busos anéssim a un concert (de fet, perquè la línia estigués activada degut a la gent que pujàvem al concert), això no es considera transport públic? I no és cap "benefici afegit"? Però no havíem quedat, dels teus discursos, que quelcom que afavoreixi viatjar en transport públic -i un autobús de TMB fent una línia per la qual valides un bitllet del teu títol integrat, jo diria que ho és, o és que visc en un altre planeta- per davant del transport privat -que, a banda del "cames ajudeu-me", són les úniques maneres de pujar al Palau Sant Jordi des de Pl. Espanya- és positiu?

A veure, i tant que considero positiu que es posi aquest bus des de Pl.Espanya, sóc el primer a dir que quan es fa algun esdeveniment que mou moltes persones s'hi ha de posar transport per accedir-hi. Simplement volia dir que degut a aquests concerts s'ha creat una necesistat de transport i aquesta línia cobreix exclusivament* aquesta necessitat de transport. Nomes ho he posat per que com que recalcaves que "gràcies" als concerts hi havia aquestes línies, donaves a entrendre que amb aquestes línies s'estiguessin cobrint altres funcions/necessitats de transport, nomes es això el que volia aclarar, però sembla que encara ho havia embolicat més.

*Suposo que mirat des del punt de vista "friki" si que es pot dir "gràcies" a aquests concerts, no, per que els frikis que ens agrada agafar autobusos pel sol fet d'anar en autobus si que guanyem 2 línies a causa dels concerts. Potser es aixo el que et referies, no?

El "gràcies a" era purament irònic per contraposició a l'habitual "per culpa de". Exagerat un, exagerat l'altre.

Hi haurà unes quantes línies de bus desviades per culpa del (...) circuit de Montjuïc. Especialment greu es el cas de la 50 i la 55, que retallen un bon tros del seu recorregut deixant part dels barris de Poble Sec i Magòria sense transport.

TMB wrote:Sorteig d’entrades VIP per al 75è aniversari del Circuit de Montjuïc entre els clients de TMB



● Els dies 13 i 14 d’octubre es retrà un homenatge al mític circuit de Barcelona amb un recorregut per l’antic traçat, una exposició de cotxes de competició, prototips de diferents èpoques i la presència d’alguns pilots



● TMB reforçarà el transport públic de metro i bus per accedir al parc de Montjuïc, on tindran lloc els actes organitzats per aquesta celebració



Enguany fa 75 anys des que es va celebrar la primera prova automobilística a l’antic circuit de Montjuïc i 30 anys que va deixar de funcionar com a escenari de curses. Amb aquest motiu, els propers dies 13 i 14 d’octubre, dissabte i diumenge respectivament, es retrà un homenatge al mític circuit i Montjuïc tornarà a obrir les seves portes als vehicles que van participar en algunes de les curses de la seva època daurada.



El dissabte, 13 d’octubre, s’exposaran en l’avinguda Reina Maria Cristina més de 50 cotxes de carreres que van participar en alguna de les curses barcelonines (vehicles de Formula 1, amb la presència de l’equip Ferrari, Formula 2, prototips, etc.) i el diumenge, dia 14, aquests mateixos cotxes circularan pels 3.790 metres del circuit original. A més d’aquest singular “paddock”, l’homenatge comptarà amb la assistència d’alguns pilots, com Emerson Fittipaldi o Marc Gené, d’una “zona retro” on es recrearà tot l’ambient dels millors anys del circuit, exposicions fotogràfiques i altres sorpreses que organitzarà “Martini Legends” amb la col·laboració de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).



Igualment, el dijous, dia 11 d’octubre, a l’estació de metro d’Universitat (L1 i L2) s’instal·larà una replica d’un dels vehicles per tal que tothom que vulgui pugui fer-se fotografies i sentir el mateix que els pilots de Montjuïc.







Vine amb TMB



Per aquest esdeveniment, TMB ofereix a tots els seus clients i ciutadans en general la possibilitat de participar en un senzill concurs a través de la web http://www.75anyscircuitmontjuic.com. Els concursants poden guanyar entrades per a dues persones a la denominada zona VIP, en un emplaçament privilegiat des d’on podran gaudir de l’espectacle. TMB sortejarà un total de 5 passis dobles, però també es poden obtenir regals relacionats amb la celebració, com ara polos, samarretes i gorres de la marca Ferrari-Martini.



La mecànica del concurs és senzilla. Els participants només cal que entrin a la web i convidar tothom que vulguin a venir a veure els actes de l’homenatge. Per cada persona convidada via correu electrònic a través d’aquesta web es tindrà opció a una participació en el sorteig. A més, a http://www.75anyscircuitmontjuic.com es pot disposar de tota la informació sobre l’esdeveniment i, especialment, de com arribar-hi en transport públic amb l’aplicació “Vull Anar” de TMB.



L’objectiu és aprofitar la celebració per afavorir la utilització del transport públic i millorar el coneixement de les possibilitats de la web de TMB, entre les quals hi ha l’eina interactiva “Vull anar”, que facilita els millors itineraris entre dos punts qualssevol de la ciutat.



Reforç del transport públic



Per tal de desplaçar-se fins a l’escenari de l’acte, TMB ha previst un reforç del servei de Metro, especialment de la L1 i L3, el mitjà de transport més recomanable per accedir a l’avinguda Reina Maria Cristina de Montjuïc.



També es reforçaran les línies de bus que arriben a la plaça Espanya, tot i que degut a la previsible afluència de públic TMB recomana l’ús del metro per anar fins a l’esdeveniment.



Així, les recomanacions per accedir en transport públic al parc de Montjuïc són les següents:





Pel que fa als autobusos, cal tenir en compte que a partir d’avui mateix les línies 13, 23, 50 i PM ja no circulen per l’avinguda Reina Maria Cristina i es desvien pels carrers Lleida o Mèxic.



De la mateixa manera, i amb motiu de la cursa de cotxes, el diumenge, dia 14, les línies 13 i PM seran desviades per Gran Via, mentre que el Bus Turístic es desviarà per l’avinguda Paral·lel. Per la seva banda les línies 50 i 55 finalitzaran el seu recorregut a plaça Espanya i al carrer Lleida amb Tamarit, respectivament.



Barcelona, 10 d’octubre de 2007

Ecomobisostrans wrote:Hi haurà unes quantes línies de bus desviades per culpa del (...) circuit de Montjuïc.

No m'agrada el teu to, així que reformularé la teva queixa:

Aquest cap de setmana, perquè les masses analfabetes puguin badar idolatrant un grapat de brètols contaminadors sense necessitat que es veu que no tenen res millor a fer, la gent decent que necessiti agafar algunes de les línies de bus que passen per montjuic hauran de patir la descerebradesa col.lectiva i la decisió criminal de donar prioritat a un "espectacle" de m€rda que no té cap raó de ser en una societat que es diu moderna.

Per això, aquells ciutadans que hagin d'anar a Montjuic per raons que no tinguin a veure amb les seves limitacions cognitives hauran de fer-ho per altres mètodes o bé deixar de banda les seves necessitats per no embrutar-se de m€rda.

El que avisa no es traidor

Fran-Ikarus el 29 d'agost wrote:Doncs ja us vaig avisant que els dies 13 i 14 d'octubre Montjuïc quedarà molt seriosament afectat per un esdeveniment que treurà de les caselles els foraires més ecomobisostrànsics (però farà les delícies d'altres)

Per cert, he tingut l'immens plaer de "triar" bona part dels (...) R8 TS que hi participaran

Ecomobisostrans wrote:Hi haurà unes quantes línies de bus desviades per culpa del (...) circuit de Montjuïc. Especialment greu es el cas de la 50 i la 55, que retallen un bon tros del seu recorregut deixant part dels barris de Poble Sec i Magòria sense transport.

Ja és malaltissa, ja, la teva obsessió... Perquè es pot saber a quins veïns deixa sense servei la línia 50? Perquè des de Plaça Espanya fins a Miramar, no sé quins habitatges hi ha...

El (...) Ecomobisostrans wrote:Hi haurà unes quantes línies de bus desviades per culpa del (...) circuit de Montjuïc. Especialment greu es el cas de la 50 i la 55, que retallen un bon tros del seu recorregut deixant part dels barris de Poble Sec i Magòria sense transport.

Si us plau, senyors administradors, actuïn en conseqüència. És l'enèssima vegada que el personatge aquest utilitza un to insultant.



Gràcies.

I quines són les necessitats irrenunciables que en un percentatge raonable tenen en diumenge els habitants del Poble Sec i de la Magòria (barri que, per cert, no serveixen ni la 50 ni la 55) que facin que el tall en el servei de bus sigui tan inconvenient?

No serà per anar a la feina, suposo. Aleshores, només se m'acut que aquestes persones puguin fer servir el bus per desplaçar-se cap alguna activitat de lleure. Però aleshores, com és que està malament suspendre el servei d'unes línies per la celebració d'un esdeveniment de lleure si la resta de diumenges el bus es fa servir per a d'altres activitats de lleure que tenen les persones (entre les que per exemple hi podríem incloure la de pujar-se al bus pel mer plaer de pujar-s'hi)?

Jo penso que la gent hauria de deixar d'anar a veure a la seva [...] família i d'anar a passejar pels [...] parcs i posar-se a treballar els diumenges per a fer d'aquesta una societat més sostenible, tot permetent que els busos passin cada 5 minuts en festius.

Ecomobisostrans, si us plau, podríes posar els actes que afecten línies d'autobús amb una mica més d'antelació????

És que així m'estalviaré de comprar la "Guia del Ocio".... és la nova gran utilitat que li he trobat a aquest fil!

(A part de ser barroer i ofensiu envers els demés fotracataires i la gent socialment integrada)

Jo no penso demanar que es bloquegi aquest fil perquè al capdevall va sobre la temàtica del fòrum, això sí, s'ha de fer un toc d'atenció al senyor ecomobisostrans perquè deixi de posar (...) que no hi ha cap necessitat de posar-ho, i les emoticones també sobren, ja sabem que aquestes afectacions al transport públic a ell li molesten molt, amb enumerar les línies afectades n'hi hauria prou.

Diumenge hi haurà un acte a Montjuïc per demanar el retorn dels papers de la Guerra Civil que encara estan a l'arxiu de Salamanca. Per accedir-hi, hi haurà una llançadora d'autobús des de la Plaça Espanya.

^^^ Aixo no te res a veure en aquest fil. N'he obert un aqui: http://transport.cat/viewtopic.php?p=91025#91025 per a aquesta mena d'informacions.

Acabo de sentir per les noticies que les linies de bus sustutories de RENFE que surten de Pl.Espanya tindran que conviure amb les (...) fires Meeting Point i similars amb tots els problemes que aixo comportara.

A veure, en un cas aixi no es podien trasladar les fires a un altre lloc? Al Forum, per exemple, o a l'Estacio de França, que ara esta bastant lliure.

Ecomobisostrans wrote:Acabo de sentir per les noticies que les linies de bus sustutories de RENFE que surten de Pl.Espanya tindran que conviure amb les (...) fires Meeting Point i similars amb tots els problemes que aixo comportara.

A veure, en un cas aixi no es podien trasladar les fires a un altre lloc? Al Forum, per exemple, o a l'Estacio de França, que ara esta bastant lliure.

1. Les meuques i bagasses hi eren abans que els busos substitutoris.

2. Actualment, hi ha un descampat molt gran per la zona del Gornal, espaiós i amb diferents nivells (subterranis) per a muntar-hi fires. Ara, que potser millor posar-hi un ossari dels polítics, amb secció especial de Ministres de Foment, Secretaris d'Estat d'Infraestructures, Consellers de Política Territorial i Obres Públiques, Secretaris de Mobilitat, Presidents d'Adif i subespècies afins.

3. Si tot això no et serveix, el Meeting Point podria instal·lar-se al Circuit de Catalunya, que també s'aprofitarà per a organitzar-hi maratons populars i curses de sacs per desestressar el públic assistent. Per evitar el caos circulatori, s'habilitarà un servei especial d'helicòpters des del port.

Ara no m'aixafis la guitarra i no em diguis que les meves propostes no són sensates. Perquè fer sortir els busos substitutoris d'algun altre punt de la Pl. Espanya perquè enfilin directament la Gran Via deu ser totalment inadmissible, suposo.

No són pas les fires les que estan en el lloc que no els pertoca. En aquest cas són els autobusos els que són "okupes" d'una zona que no els pertany.

Però com que no hi ha més remei que continuar-los tenint durant mes més... doncs hauran de conviure tots com puguin.

wefer wrote:No són pas les fires les que estan en el lloc que no els pertoca. En aquest cas són els autobusos els que són "okupes" d'una zona que no els pertany.

Ep, un respecte pels busos!

És que el noi té raó: a qui se li acudeix de celebrar una fira al recinte firal? Poguent fer-ho a Sant Miquel del Fai o al recinte Catalunya en Miniatura.

Per desgràcia sembla ser que Fira de Barcelona té dret a privatitzar i tancar l'Avinguda de Maria Cristina quan li roti, o com a mínim coincidint amb determinades fires. Bàsicament quan ocupa pabellons a ambdós costats del carrer. No crec que sigui just obligar a la Fira a mantenir oberta l'avinguda, però coincideixo en un 103% amb l'Economatod'arrósSos a calificar la Fira de (...)

Acabo de passar per l'Av.Maria Cristina i els autobusos funcionaven amb tota normalitat, aixo si, he passat a les 9:45 quan la fira encara no estava oberta. A veure, si no s'ocupa la calçada ni la part de la vorera mes proxima a la calçada des d'on s'agafen els autobusos no sembla que hagi de passar res. Es que a les noticies ho pintaven força negre. Bueno, ja veurem com va la cosa...

Al final s'han imposat el seny i l'interés general als interessos del (...) i al (....) de la (.....)










(...) capital
(....) lobby
(.....) Fira