Transport.cat

Cappont al mateix nivell que Balàfia i Secà? Que em perdonin però aquesta dada desmonte la credibilitat de la notícia. A més, dubto molt que la L9 hagi superat a la L2.

I la L3 o L6? Segur que porten molts més passatgers que la L13.

La L9 amb hores punta fa unes carretades de gent , la L2 el problema que veig es que van junts i per lo de la L13 no es creible perque la L6 per exemple te mes usuaris o tambe inclus la L11 segur que fa mes passatgers que la L13.

Ara que ho dieu si que sembla una mica estrany que la L13 estigui per sobre la L1, L3, L4, L6, L7, L8, L11, L14, L17, L18, aquestes linies fan mes gent que la L13, jo si us dono la meva opinio crec que els de sarbus han fet un sorteix i han posat les linies aixi, pero lo de la L5 es creible aixo si

En aquests moments estic a bord de 4122 (L17) per anar a la feina i es una pasada el estat amb el vehicle, capes de gel pel terra, els vides gelats, no calenta res, tant costa posar el autobus en marxa avans i no deixar les portes obertes amb plena nit???, la gent esta que trina de les precaries condicions que esta el autobus, aixecar-se de bon mati i anar a treballar a la feina mort de fred, al final tindrem de portar toncs de casa per a fer un foc per a entrar amb calor.

Ayer el 2950 de Sarbus (ex-116 Autobusos de Lleida) estuvo circulando en la B4 UAB-Cerdanyola-Badia.

Pero la sorpresa llegó a las 21:40 aproximadamente, cuando veo pasar por delante de la estación de Renfe de Cerdanyola al 2950 poniendo en su BKB A3 DIRECCIO BARCELONA X AUTOPISTA . Me quedé sorprendido al verlo, además es la primera vez que lo mandan a Barcelona.

trainman wrote:Ayer el 2950 de Sarbus (ex-116 Autobusos de Lleida) estuvo circulando en la B4 UAB-Cerdanyola-Badia.

Pero la sorpresa llegó a las 21:40 aproximadamente, cuando veo pasar por delante de la estación de Renfe de Cerdanyola al 2950 poniendo en su BKB A3 DIRECCIO BARCELONA X AUTOPISTA . Me quedé sorprendido al verlo, además es la primera vez que lo mandan a Barcelona.

A veces hecho en falta a los ex-113, 117 y 118. El primero porque es un histórico en la L8 y los otros dos porque hicieron sus últimos servicios en Lleida circulando por Balàfia antes de ser trasladados a Barcelona.

Lo mismo les sucederá a los actuales 4114 y 4115.

Glac58 wrote:En aquests moments estic a bord de 4122 (L17) per anar a la feina i es una pasada el estat amb el vehicle, capes de gel pel terra, els vides gelats, no calenta res, tant costa posar el autobus en marxa avans i no deixar les portes obertes amb plena nit???, la gent esta que trina de les precaries condicions que esta el autobus, aixecar-se de bon mati i anar a treballar a la feina mort de fred, al final tindrem de portar toncs de casa per a fer un foc per a entrar amb calor.

Aixo si que es començar el dia amb bon peu, a vere si arriben ja els autobusos nous per a que marxin cafeteres d'aqui, pero ara que penso el 4122 al 4124 encara es quedaran que mal ja els podrien portar a desvallestar-los o donar-los a paisos amb menos recursos.

trainman wrote:Ayer el 2950 de Sarbus (ex-116 Autobusos de Lleida) estuvo circulando en la B4 UAB-Cerdanyola-Badia.

Pero la sorpresa llegó a las 21:40 aproximadamente, cuando veo pasar por delante de la estación de Renfe de Cerdanyola al 2950 poniendo en su BKB A3 DIRECCIO BARCELONA X AUTOPISTA . Me quedé sorprendido al verlo, además es la primera vez que lo mandan a Barcelona.

Ya hacia tiempo que no tenia noticias del Daf este que creo que esta limitado a 60 km/h ya me imagino retenciones por detras de el, una preguntilla sobre los daf, a los ex 117 i 118 tienen BKB electronico o es de placa como el que traian los ex 4112 i 4113?
Nosotros en Lleida al final tendremos de hacer el tetris para que puedan entrar todos los autobuses tenemos los Sarfa y los sarbus que nos enviaron mientras no llegaron los nuevos vehiculos de sarbus pero a dia de hoy los continuamos teniendo, supongo que quiza podria ser a que los empleen para hacer linea para el aeropuerto, pero es todo un misterio a dia de hoy no tengo noticias de la compañia que se va a hacer cargo de la explotación de la linea

erbuki wrote:

trainman wrote:Ayer el 2950 de Sarbus (ex-116 Autobusos de Lleida) estuvo circulando en la B4 UAB-Cerdanyola-Badia.

Pero la sorpresa llegó a las 21:40 aproximadamente, cuando veo pasar por delante de la estación de Renfe de Cerdanyola al 2950 poniendo en su BKB A3 DIRECCIO BARCELONA X AUTOPISTA . Me quedé sorprendido al verlo, además es la primera vez que lo mandan a Barcelona.

A veces hecho en falta a los ex-113, 117 y 118. El primero porque es un histórico en la L8 y los otros dos porque hicieron sus últimos servicios en Lleida circulando por Balàfia antes de ser trasladados a Barcelona.

Lo mismo les sucederá a los actuales 4114 y 4115.

Que peto algun autobus de la Sarbus para que saliera ese?
El 116 sempre sera recordat com a el vehicle de la L10 o el 4112 tambe hi va fer moltes jornades a dita linea.
Estos autobuses se les puede ver los sabados circular o solo salen de lunes a viernes es para hacer alguna foto para ver como estan

El recordo molt el 116 a l'antiga L1E Exterior. El 112 va fer bastant també la L7.

Lamentable assignació avui a la L8 amb el 4115, 4127 i 4132.

erbuki wrote:Lamentable assignació avui a la L8 amb el 4115, 4127 i 4132.

Suposo que sera avui sol, que torni el 4127 a la L7 i posin el 4143 a la L8, esperem que torni el sentit comu, tambe aprofito per comentar que els 2 citaros articulats de la L5 estan rotulats de La Riera crec que es diu una serie de TV3 com es quedi el negre per sota si que riurem

Glac58 wrote:

erbuki wrote:Lamentable assignació avui a la L8 amb el 4115, 4127 i 4132.

Suposo que sera avui sol, que torni el 4127 a la L7 i posin el 4143 a la L8, esperem que torni el sentit comu, tambe aprofito per comentar que els 2 citaros articulats de la L5 estan rotulats de La Riera crec que es diu una serie de TV3 com es quedi el negre per sota si que riurem

Doncs avui repetim assignació... Visca la incompetència.

Ahir cap a les 21:12 vaig veure el L1 INTERIOR 4141 a la para Pont Vell 1 y el conductor parlan amb el telefon movil mentres el autobus es ponia en moviment per anar a la seguent parada aixo es vergonyos

L5 BORDETA wrote:Ahir cap a les 21:12 vaig veure el L1 INTERIOR 4141 a la para Pont Vell 1 y el conductor parlan amb el telefon movil mentres el autobus es ponia en moviment per anar a la seguent parada aixo es vergonyos

Si es qui me penso qui es, es el fan del pasotisme no entenc com l'empresa no posa remei amb aquestes conductes, els inspectors estan per a algo mes que per calentar la cadira de l'oficina, el inspector que sembla que posa mes control es el mes antic de tots que es recorre tota Lleida fardant de mercedes, felicito amb aquest inspector per el gran control que te pero les maneres que te de dir les coses no estic gens d'acord, les coses es poden dir d'altres maneres que no sent un prepotent.

Un altre cop avistat el mateix conductor ahir cap a les 21:02 a la L1 INTERIOR 4141 a la para Universitat 1 y el conductor parlan amb el telefon movil mentres el autobus es ponia en moviment per anar a la seguent parada aixo es vergonyos yo viatjava en el 4122 L17 direcció Pl. Espanya

I no ho denuncieu a l'empresa? O és que no en fan ni cas?

Guigui no fa res la empresa Autobusos Lleida

Guigui wrote:I no ho denuncieu a l'empresa? O és que no en fan ni cas?

Jo personalment aquest mati he parlat amb responsables de l'empresa i m'han dit que prenen nota i ho diran als inspectors, pero segur que al sortir de l'oficina han trencat la nota o la suposada nota, pero si tenim de espera resposta dels inspectors ho portem clar

L5 BORDETA wrote:Guigui no fa res la empresa Autobusos Lleida

Ens deuran prendre per pirats pel simple fet de demanar que no es parli pel telefon mentres es condueix, sembla un pati de col-legi contra mes prohibit esta mes ho fan .

Compañero no menja compañero.

(ho dic per l'argot sindicalista/corporativista).

Sky wrote:Compañero no menja compañero.

(ho dic per l'argot sindicalista/corporativista).

A val, ara t'has explicat be