Transport.cat

Miquel wrote:

josep_serre wrote:

Pere wrote:Un 3000 va tenir una averia i va haver de ser desallotjat i fent l'intent d'arribar a cotxeres va quedar inútil entre Catalunya i Pg de Gracia. Finalment van optar per acoblar un altre 3000 i apartar-lo al tunel d'enllaç entre la L3 i la L4 a Pg de Gràcia.

Dubto que l'apartin en aquell túnel més que res que la via d'enllaç té la longitud només una mica superior a la d'una via diagonal. Algun cop hi ha apartat en aquell túnel maquinària de via i ben justa que hi cap.

No ho dubtis, és impossible que el posin allà, no hi cap.
El tren va haver d'anar a la Cotxera si o si, i si és va quedar pel camí, el deurien apartar al Dipòsit de Lesseps, cosa que dubto, ja que haurien d'arrossegar-lo amb alguna màquina dièsel.

Gràcies per l'aclaració, tot i així aquesta informació va ser facilitada per un empleat de TMB just en el moment de l'averia.

Platanito wrote:Ok, merci. Ja he aconseguit visualitzar al meu cap l'estructura tal i com és a l'actualitat. O gairebé, ja que se m'escapa on és el tros de pont metàl·lic que crec que encara existeix.

el pont metàl·lic que encara existeix es que està situat a via 1 i serveix per salvar l'agulla de la bifurcació.

Aquest matí a les 9h, hi havia servei parcial a L2.
De Paral·lel a Bac de Roda (en sentit contrari de Bac de Roda a Clot). I d'Artigues a Badalona Pompeu Fabra.

Aquesta tarda, quinze minuts d'espera al vestíbul de Penitents perquè vingués algú a treure'm la targeta que la màquina no em volia escopir. No sé d'on venia la persona, perquè ha entrat pel carrer.

Guigui wrote:Aquesta tarda, quinze minuts d'espera al vestíbul de Penitents perquè vingués algú a treure'm la targeta que la màquina no em volia escopir. No sé d'on venia la persona, perquè ha entrat pel carrer.

Reclamació al canto, no?

L'any passat dos amics meus es van haver d'esperar uns 20 minuts (era diumenge d'agost) a l'estació de Pl. Espanya (no hi havia personal) perquè la màquina de venda de bitllets se'ls empassava les monedes i no les treia. Va haver d'anar-hi un AAC des de no sé on per obrir-la i desembussar-la!

Ja que hi ha treballadors que els posin on faci falta i que siguin més àgils en mobilitzar-los!

Miquel wrote:Aquest matí a les 9h, hi havia servei parcial a L2.
De Paral·lel a Bac de Roda (en sentit contrari de Bac de Roda a Clot). I d'Artigues a Badalona Pompeu Fabra.

Sembla ser que hi havia gent caminant per les vies. Si puc aclarar els motius del per què de tot plegat, us ho comento.

Avui a les 8:30 la unitat amb remolc R3309 a la L3, a Les corts, ha tingut que desallotjar el passatge perque una porta no tancaba del tot. Ha marxat amb la porta així(sense passatge, obviament).

Us comunico que una part del cartells de l'estació de Passeig de Gràcia línia 4 han estat rebatejats per "Passeig de Grècia"

Oficialment? Caram, sí que és imminent el rescat...

No, no s'ha fet res oficial. És la gent que s'expressa com les sent.

Guigui wrote:Oficialment? Caram, sí que és imminent el rescat...

La pluja també ha afectat la L4 del metro, que funciona entre La Pau i Selva de Mar per una banda, i entre Ciutadella / Vila Olímpica i Trinitat Nova per l'altre. Durant més d'una hora a primera hora del matí la línia groga tampoc s'ha aturat a l'estació de Verdaguer, que estava inundada.
De l'Avui-Punt Diari i experiència personal. Salut!

Però a què esperen per fer una reforma en profunditat de Verdaguer? Sempre hi han problemes greus amb les pluges. No oblidem quan es va trencar un mur fa pocs anys.

Una cosa, perdonad, no sé si esto va aquí. Ayer y hoy he tenido que realizar desplazamiento en tramos de la red nuevos para mí, en este caso, línea 1 de Metro, en Hospital de Bellvitge. Tanto ayer como hoy me ha sucedido lo mismo, al principio pensé haber entendido mal, pero al repetirse hoy lo mismo en una unidad diferente de la de ayer y a distinta hora, ya me choca. Cuando el tren sale de Hospital de bellvitge, tiene los paneles apagados, y no anuncia la estación de Bellvitge. Una vez que ha parado en dicha estación y sale "cap à Avinguda Carrilet", es cuando anuncia acústicamente la siguiente estación y los paneles encienden las luces rojas. Se encienden de golpe Hospital de Bellvitge y Bellvitge, y como intermitente, Avinguda Carrilet. Desde ahí los paneles y anuncios acústicos funcionan correctamente.

Por qué sucede esto???? Qué pasa en bellvitge?

Dilluns també va estar tallada la L1 durant 3 hores, al seu tronc central, i, curiosament, ningú del fòrum s'havia assabentat:

Una avaria a la catenària interromp la Línia 1 durant tres hores

La línia vermella del metro ha estat aturada entre les estacions d'Espanya i Glòries des de les 16.42 h fins les 19.24 h. La causa era una avaria a la catenària a l'estació d'Urgell, que els tècnics de TMB han reparat al llarg de la tarda. Mentrestant, s'ha habilitat un servei especial d'autobusos entre les estacions afectades.

Durant prop de tres hores, la Línia 1 ha funcionat només entre Hospital de Bellvitge i Espanya, d’una banda, i entre Glòries i Fondo, de l’altra. Per tant, no hi havia servei de metro a les estacions de Rocafort, Urgell, Universitat, Catalunya, Urquinaona, Arc de Triomf i Marina, les més cèntriques de la línia vermella.

Per connectar totes aquestes estacions, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en circulació un total de 17 busos articulats.

FONT: BTV Notícies

França451 wrote:Cuando el tren sale de Hospital de bellvitge, tiene los paneles apagados, y no anuncia la estación de Bellvitge. Una vez que ha parado en dicha estación y sale "cap à Avinguda Carrilet", es cuando anuncia acústicamente la siguiente estación y los paneles encienden las luces rojas. Se encienden de golpe Hospital de Bellvitge y Bellvitge, y como intermitente, Avinguda Carrilet. Desde ahí los paneles y anuncios acústicos funcionan correctamente.

Podría deberse a la inexistencia de baliza en ese tramo. Quizás no la han instalado entre Hosp. de Bellvitge i Bellvitge (dirección Fondo), y el tren no detecta la siguiente estación.

Part de la notícia de El Periódico:

http://elperiodico.cat/ca/noticias/soci ... na-1099109

Talls al Metro de Barcelona i veler remolcat

Segons fonts de TMB, el servei de metro de la línia 2 entre les parades de Sant Antoni i Paral·lel ha quedat suspès des de les 17.46 hores per les fortes pluges, mentre que la resta de la línia ha pogut continuar prestant servei normalment entre les parades d'Universitat i Badalona-Pompeu Fabra.

I de http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

L'estació de Paral.lel de la Línia 2 i la Línia 3 de la xarxa de metro de Barcelona s'ha vist afectada per les fortes pluges. La tempesta també ha comportat el tancament de diversos accessos a l'estació de Tetuán (L2) i a l'estació de Sagrada Família (L5).

Paral.lel L3?

De TMB (ho han publicat fa hores, però com els del servidor del fòrum van com van... ) :

Normalitzat el servei a la línia 5 del metro

El servei a la línia 5 de metro ha quedat normalitzat a les 9.12, un cop resolta la incidència que ha afectat el tram entre Collblanc i Sants Estació.

A les 6.31 s’ha aturat el servei a la línia 5, després de detectar una anomalia a la catenària a l’estació de Badal. Tot seguit, a les 6.42 h, s’ha establert el funcionament de la línia de manera parcial, en dos sectors diferenciats: entre Cornellà Centre i Collblanc, d’una banda, i de Sants Estació a Vall d’Hebron, de l’altra. Així, s’han mantingut tancades només les estacions de Badal i Plaça de Sants.

A banda dels autobusos regulars de la zona (línies 30, 56, 57, 157), TMB ha habilitat un servei d’autobusos alternatiu amb parada a les estacions afectades per cobrir el tram sense servei. També es podia arribar a Plaça de Sants amb la línia 1 de metro.

La incidència s’ha comunicat als usuaris mitjançant megafonia, indicadors lluminosos, xarxes socials i empleats situats a les estacions.

http://elperiodico.cat/ca/noticias/barc ... -4-1119902

Dos incidents interrompen el servei a les línies L-1 i L-4

Dimecres, 17 de agost del 2011
EL PERIÓDICO
BARCELONA

Un comboi de la línia L-1 del metro que anava en trànsit cap als tallers del suburbà es va quedar ahir al matí inoportunament avariat al seu pas per l'estació de Torras i Bages. Eren les 10.39 hores del matí. Era aparentment un incident menor, però el tren s'havia quedat totalment bloquejat sobre la vies, de manera que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) es va afanyar a organitzar un serveis d'autobusos llançadora entre les estacions de Sant Andreu i Baró de Viver, que va mantenir fins al migdia, quan ja per fi va poder ser retirat el comboi. La resta de la línia va continuar funcionant gairebé amb absoluta normalitat, amb només uns minuts de retard. No va ser l'únic incident de la jornada. A la tarda, la L-4 també va patir una suspensió del servei d'uns 20 minuts.

L'aturada de la línia groga va tenir l'origen en causes ben diferents. TMB va detenir els trens de la L-4 quan va rebre l'avís que diverses persones havien baixat a les vies a Jaume I per fugir per un dels túnels.

En ese túnel no cabe más que maquinaria de vías. A cocheras sí o sí...