Transport.cat

El traçat seria per la Diagonal, no per l'Eixample, a més, Berlín té més habitants que Barcelona, i segueixo sense entendre perquè diuen alguns NO al tramvia per la Diagonal.

Carlos González wrote:El traçat seria per la Diagonal, no per l'Eixample, a més, Berlín té més habitants que Barcelona, i segueixo sense entendre perquè diuen alguns NO al tramvia per la Diagonal.

Jo sí que ho entenc: perquè anar contra la consulta fa sis anys els va donar l'alcaldia i ara utilitzen el tramvia per intentar aconseguir-la de nou. Si el transport va bé o malament els importa un rave. Si posen els busos elèctrics serà inútil, perquè la situació seguirà igual que ara. Alguns s'haurien de jubilar pel bé dels ciutadans o centrar-se en concurs de creditors. Potser això explicaria aquesta campanya tant agressiva contra el tramvia...

Carlos González wrote:El traçat seria per la Diagonal, no per l'Eixample, a més, Berlín té més habitants que Barcelona, i segueixo sense entendre perquè diuen alguns NO al tramvia per la Diagonal.

Ara la Diagonal no està a l'Eixample? Impressionant

I sobre el total d'habitants, Barcelona té més població que Berlín. Siusplau, documenta't millor.
- Area Metropolitana de Barcelona: 4,7M, comptant superfície 1.000km2
- Berlín 4,1M, comptant superfície de 1.300km2

bigcoaster wrote:

Sagrerenc wrote:Paris és més densa que Barcelona i bé que hi funciona el tramvia...

Mmmm, però ho fa per les afores, no pel centre!
Però que el seu argument segueix sense aguantar-se igualment!

Home, dir que el T3a o el T3b passa pels afores és una mica exagerat. Es cert que el tramvia no passa per davant de Notre Dame, pero la majoria dels barris per on passa el T3a/T3b tenen una densitat d'entre 200 i 400 hab/ha similar a la dels barris situats a banda i banda del tronc central de la Diagonal.
El territori municipal de Paris és molt petit comparat amb la seva àrea metropolitana, és com si Barcelona s'acabés a la Ronda del Mig. Hi ha força municipis de la primera corona parisina més densos que alguns districtes de Barcelona.

Els boulevards des Maréchaux, per on passa el T3a/T3b, tenien un trànsit similar al del tram central de la Diagonal.

Acabaré la xorrada de discussió sobre la densitat i el tramvia amb una sola foto:




Pim, pam, pum... s'ha acabat la discussió.
https://en.wikipedia.org/wiki/Central_a ... n_District

Aquests qui diuen que s'unifiquin les dues xarxes de tramvia amb un bus elèctric, per la mateixa regla de tres, els dos trams de la L9 els poden unificar amb una vagoneta moguda pels usuaris, a l'antiga, no?



Veieu? No contamina, és ecològic, la gent fa braços...

Els que volen que per la Diagonal passi un bus elèctric o un monopatí col·lectiu en lloc del tramvia, probablement no han agafat ni agafaran mai el tramvia, el bus o el metro, sinó que són d'aquells que es creuen amb un dret innat d'ocupar l'espai de tothom amb 8 m2 de xapa.

Comentari de La Vanguardia que ho clava molt:

Coherencia
1 Hace una hora

Otra vez algunos cansinos de convergencia cargan con el tranvía. Lo que dicen que las ciudades europeas mas densas "huyen" del tranvia es COMPLETAMENTE FALSO. Al contrario. Un ejemplo: Amsterdam, hay tranvías por todas partes. Lo del bus eléctrico es un farol. No tienen autonomía suficiente para circular muchas horas, y la recarga de las baterías dura un montón. Algo hay que molesta al Sr. Trias pero ya se descubrirá. La última vez que salió por tv cargando contra el tranvía daba pena verlo tan nervioso y tenso con este tema. Se puede opinar, evidentemente, exponer sus contras, pero no que no es de cajón es montar el numerito que montó. Lo dicho: algo hay que no sabemos.

És cert: a què ve tanta tensió, nerviosisme, etc.? Ni que li anés la vida si es fa la unió dels tramvies? No és normal! Què és que Unió només se salvarà si es posen els busos elèctrics??

En Blasi d'Unió, Unió en concurs de creditors, interès per posar el bus elèctric...Hagan juego, señores!!

A tot això, els entesos de per aquí, em podeu dir empreses que fan busos elèctrics, si us plau?

metring wrote:A tot això, els entesos de per aquí, em podeu dir empreses que fan busos elèctrics, si us plau?

BYD (Build Your Dreams), Irizar... Esas son las que sé.

Informen de que Blasi ja no és d'Unió. Qui ho és?

De tota manera, o és impressió meva o últimament estic veient moltes cartes al director en contra del tramvia per la Diagonal. I a favor pràcticament cap.

Granolleri wrote:De tota manera, o és impressió meva o últimament estic veient moltes cartes al director en contra del tramvia per la Diagonal. I a favor pràcticament cap.

Perquè no interessa publicar les que estan a favor. Igualment, és trist veure com a la gent li renten el cervell.

Doncs jo m'estic cansant de tantes mentires absurdes. Veig moltes piulades pel twiiter i em poso negre. Ja que els opositors no es farten d'obrir la boca, jo crec que nosaltres ve podriem fer alguna cosa per arribar a la ciutadania desmuntant com ha de ser tantes tonteries que no se sustenten amb res.

Oriolix wrote: I sobre el total d'habitants, Barcelona té més població que Berlín. Siusplau, documenta't millor.
- Area Metropolitana de Barcelona: 4,7M, comptant superfície 1.000km2
- Berlín 4,1M, comptant superfície de 1.300km2

Que em documenti millor?
1: Tu no m'has entés bé, Berlín té més habitants que Barcelona, 2 milions més té Berlín. Barcelona: 1,6 M / Berlín: 3,4 M
2: Parlo de la població de les ciutats, no de les àrees metropolitanes.

Carlos González wrote:

Oriolix wrote: I sobre el total d'habitants, Barcelona té més població que Berlín. Siusplau, documenta't millor.
- Area Metropolitana de Barcelona: 4,7M, comptant superfície 1.000km2
- Berlín 4,1M, comptant superfície de 1.300km2

Que em documenti millor?
1: Tu no m'has entés bé, Berlín té més habitants que Barcelona, 2 milions més té Berlín. Barcelona: 1,6 M / Berlín: 3,4 M
2: Parlo de la població de les ciutats, no de les àrees metropolitanes.

Berlín, es ciudad, es Land... de ahí también es la área metropolitana, creo.

Miquel wrote:Doncs jo m'estic cansant de tantes mentires absurdes. Veig moltes piulades pel twiiter i em poso negre. Ja que els opositors no es farten d'obrir la boca, jo crec que nosaltres ve podriem fer alguna cosa per arribar a la ciutadania desmuntant com ha de ser tantes tonteries que no se sustenten amb res.

A mi també m'emprenyen força, i que consti que ni vaig votar Colau ni cobro comissió per part de Tram ni res (ja m'agradaria viure d'algun tema transportil! ), i si vosaltres teniu missatges per fer pedagogia i fer veure als ciutadans que quatre que volen recuperar la poltrona els estan prenent el pèl, ho poseu aquí i els enviem per Twitter també.

Carlos González wrote:Discrepo. N'hi han ciutats més denses i poblades per el món, i els hi funcionen bé el tramvia, Berlín per exemple. i Barcelona que té 2 milions menys que Berlín, no anirà bé el traçat de la Diagonal??, sento per dir això però, si us plau, que no em facin riure

Dato curioso: Tokio, probablemente de las ciudades más densas del mundo y la aglomeración más grande del mundo, conserva una línea de tranvía, que no es ninguna atracción turística ni reliquia tipo Tramvia Blau, sino una línea regular que por alguna razón sobrevivió el cierre y se ha ido modernizando para seguir cumpliendo su función. Esta línea tiene además un recorrido bastante céntrico (transcurre en buena medida por dentro de la popularísima línea circular ferroviaria).


Igualmente, creo que este argumento de "Barcelona es muy densa" es un sinsentido para defender cualquier cosa que no sea un ferrocarril pesado (léase Metro). Es una sandez sin igual decir que como es muy densa la ciudad metemos buses en lugar de tranvías. Santo cielo es que me siento sucio solo de redactar esa idea...

Bueno, pero ya has visto que hay gente que no solo no se siente sucia, sino que además no tienen pudor ni escrúpulos en adoctrinar con mentiras y manipulaciones y todos los del partido repiten lo mismo con un guión preparado. Para mi sencillamente no son válidos para debatir. Si al menos argumentaran con cara y ojos...