Protocolo para la integración del ferrocarril en los municipios valencianos de Aldaya, Alacuás y Chirivella
Fomento elaborará los estudios técnicos y económicos de la integración para su consenso posterior entre las partes
El Ministerio de Fomento y los Ayuntamientos de Aldaia, Alaquás y Xirivella, han suscrito un protocolo para la integración urbana del ferrocarril en estos municipios valencianos.
El Ministerio de Fomento tiene prevista la duplicación y modernización de la línea C-3, para lo cual está en redacción el estudio informativo de mejora y aumento de capacidad de esta línea entre la capital y Buñol, y considera que la solución de integración planteada por los Ayuntamientos de Aldaya, Alacuás y Chirivella es compatible con la duplicación y modernización de la línea.
Los Ayuntamientos de las tres localidades tramitarán, hasta su aprobación definitiva, las modificaciones en el planeamiento urbanístico que resulten necesarias para cumplir los objetivos del protocolo.
Ambas partes pretenden incorporar a este protocolo a la Generalitat Valenciana para su participación y colaboración en los objetivos propuestos, a fin de consensuar la mejor solución técnica y económica de integración urbana del ferrocarril en beneficio de los correspondientes entornos urbanos.
Objetivos del protocolo
Los objetivos prioritarios son la realización de los estudios técnicos y económicos para definir una actuación que contemple la integración de la línea ferroviaria según el modelo territorial previsto por los tres Ayuntamientos en sus respectivos Planes de Ordenación Municipal, para minimizar el efecto barrera de la actual línea ferroviaria en el entorno urbano. Dicha actuación servirá para mejorar la accesibilidad al servicio ferroviario de los habitantes de las tres localidades, así como el medio ambiente urbano de la zona aledaña al ferrocarril.
Para ello,Fomento elaborará los estudios técnicos y económicos que determinen el coste de la ejecución de las obras. Los Ayuntamientos, por su parte, se comprometen a realizar los estudios económicos y financieros necesarios que garanticen sus aportaciones para financiar las actuaciones contempladas en el protocolo, con cargo a los posibles aprovechamientos urbanísticos.
El resultado final de los estudios permitirá a las partes determinar la viabilidad económica de la operación y suscribir un convenio de colaboración que concrete los plazos de ejecución y la aportación financiera.
Tras la finalización de esos estudios técnicos y económicos, el Ministerio de Fomento incluirá en el “Estudio Informativo de mejora y aumento de capacidad de la línea C-3 entre Valencia y Buñol” la solución o soluciones de integración urbana de la línea en los términos municipales de Aldaya, Alacuás y Chirivella.
El estudio informativo incluirá, al menos, la solución del soterramiento de la línea ferroviaria en una longitud aproximada de 4,4 kilómetros, pudiendo incluir otras soluciones de integración de común acuerdo entre las partes.
Una vez aprobado definitivamente el estudio informativo, el Ministerio de Fomento redactará y aprobará el correspondiente proyecto constructivo de la solución finalmente adoptada.
Financiación
El Ministerio de Fomento, directamente o a través de Adif, aportará a la operación el coste estimado de la actuación ferroviaria en superficie. Adif contribuirá aportando los terrenos y los aprovechamientos urbanísticos que resulten de su titularidad, una vez haya concluido el proceso de desafectación de los mismos, por resultar innecesarios para la explotación ferroviaria.
Los Ayuntamientos financiarán el coste de la integración del ferrocarril no cubierto por las aportaciones del Ministerio de Fomento o de Adif. La forma, procedimiento y aportación financiera de las partes se concretará en un convenio posterior.
Comisión de Seguimiento
Para velar por el cumplimiento de las obligaciones contraídas, se crea una Comisión de Seguimiento del Protocolo presidida por el Ministerio de Fomento y formada por: el director general de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento, los responsables de los consistorios de los tres municipios valencianos y el director de Patrimonio y Urbanismo de Adif.
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Ja ho deia ma mare, els morellans encara que no visquen a Morella sempre tornen "per Nadal" 
i és que són molt de Morella.