Transport.cat

Desde el lunes 16 de abril circulan en la 620 dos Volvo B7L Castrosua CS40 City II procedentes del servicio urbano de Arganda del Rey (Madrid) donde estaban numerados como 17 (matrícula 0875 DBP) y 18 (matrícula 0878 DBP).

Están pendientes de numerar y llevan colores Font-TPC.

Coincidint amb la posada en marxa de la nova xarxa Exprés.cat, Autocars Font ha renovat la seva pàgina web. Tot i que ara redirecciona a la URL del hosting, es pot continuar accedint des de www.autocaresfont.es.

El nou web inclou, per fí, les línies 621 (Barcelona - Santiga), 685 (Montcada - Can Tiana), i 690 (Badalona - Sta. Coloma - UAB). A més, ja han substituït per avançat la 622 per la nova e4 (Barcelona - Ripollet [per autopista]).

Font acaba de incorporar a su flota un Volvo Castrosua Magnus de 3 ejes con matrícula 1941 CZX procedente de la empresa madrileña Interbus donde estaba numerado como 34. Pendiente aún de numerar, ha sido pintado de exprés.cat y asignado a la e4.

Actualidad, 20 al 23 de febrero de 2015
Grupo Castrosua entrega una unidad a Autocares Raul Font

Se trata del primer modelo Magnus.E low entry diésel carrozado sobre chasis Mercedes OC-500 Euro VI entregado en este 2015.

El Magnus.E elegido por este operador catalán es el vehículo de Castrosua especialmente concebido para cubrir rutas de cercanías y medias distancias.

La unidad entregada a Autocares R. Font es un vehículo de clase II, con una longitud de 12,8 metros y equipamiento de rampa manual y automática de Masats. Posee 45 butacas de pasajeros del modelo CIVIC V.0 y 1 espacio habilitado para pasajeros con movilidad reducida.Además, cuenta con equipo de aire acondicionado Thermoking X900 1004 con turbina impulsora en puesto de conductor y sistema antivaho de Sanz Clima. Junto a esto, el vehículo está equipado con sistemas de preinstalación SAE, máquina canceladora-expendedora y caja de conexiones.

http://www.revistaviajeros.com/actualid ... fr_id=7955
http://www.revistaviajeros.com/foto/not ... T_Ret..JPG

A diferencia de como aparece la foto, ya lleva los logos de TPC en el frontal y los laterales.

21 OCTUBRE-TRASLLAT PARADA RAMBLA SANT JORDI 78 - PÇA FONT, RIPOLLET

19/10/2015

A PARTIR DEL DIMECRES 21 D’OCTUBRE 2015, EL SERVEI e4 BARCELONA-RIPOLLET I 685 RIPOLLET-MONTCADA, DEIXARÀ DE REALITZAR PARADA A LA RAMBLA SANT JORDI 78-80, TRASLLADANT-SE DEFINITIVAMENT A LA RAMBLA SANT JORDI 84-86.
PER AQUEST MOTIU QUEDA ANUL.LADA LA PARADA ALTERNATIVA DELS DIES DE CELEBRACIÓ DEL MERCAT SETMANAL, UBICADA AL CARRER JOSEP DE VIURE CANTONADA PÇA FONT.

PERDONIN LES MOLÈSTIES.

http://www.autocaresfont.es/noticia_det ... Noticia=26
http://www.autocaresfont.es/admin/uploa ... 125005.pdf

Territori i Sostenibilitat millora el servei d'autobús entre Badalona i la Universitat Autònoma de Barcelona

A partir del dia 2 de maig hi haurà tres expedicions més; una d’anada i dues de tornada
L’augment de les freqüències vol satisfer les necessitats de transport dels estudiants i dels treballadors de la universitat

El Departament de Territori i Sostenibilitat incrementarà a partir del 2 de maig la comunicació amb autobús entre Badalona i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) amb tres noves expedicions els dies lectius universitaris; una d’anada i dues de tornada.

La millora de la línia suposarà ampliar la franja horària del servei de manera que hi haurà una nova expedició que sortirà a les 13.45 hores de Badalona mentre que les freqüències que ara s’afegiran des de la Universitat seran a les 16.30 hores i a les 19.30 hores. A més, s’incorporarà una nova parada a l’estació de rodalies de Cerdanyola UAB.

L’increment de freqüències del servei respon a la voluntat de satisfer les necessitats de transport dels estudiants i dels treballadors de la universitat.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 7c50db.pdf
Horaris: http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 30f7d1.pdf

sag470 wrote:Territori i Sostenibilitat millora el servei d'autobús entre Badalona i la Universitat Autònoma de Barcelona

A partir del dia 2 de maig hi haurà tres expedicions més; una d’anada i dues de tornada
L’augment de les freqüències vol satisfer les necessitats de transport dels estudiants i dels treballadors de la universitat

El Departament de Territori i Sostenibilitat incrementarà a partir del 2 de maig la comunicació amb autobús entre Badalona i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) amb tres noves expedicions els dies lectius universitaris; una d’anada i dues de tornada.

La millora de la línia suposarà ampliar la franja horària del servei de manera que hi haurà una nova expedició que sortirà a les 13.45 hores de Badalona mentre que les freqüències que ara s’afegiran des de la Universitat seran a les 16.30 hores i a les 19.30 hores. A més, s’incorporarà una nova parada a l’estació de rodalies de Cerdanyola UAB.

L’increment de freqüències del servei respon a la voluntat de satisfer les necessitats de transport dels estudiants i dels treballadors de la universitat.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 7c50db.pdf
Horaris: http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 30f7d1.pdf

Curiosa la 690 porque miente ya que lleva coches tipo "exprés.cat".

Molt bé!! Ja tocava la millora de freqüència d'aquesta línia, i la recuperació de la ruta vía Ripollet ha estat tota una sorpresa (més).

Han posat els nous horaris enganxats amb cinta de carrosser per fora dels plafons de les parades (al menys, a BDN i Sta. Coloma). I, a sobre, sense posar l'enganxina del número de línia. Al menys, és el primer cop que aquesta línia s'ha senyalitzat a les parades, encara que d'una forma improvitzada.

Podeu veure el mapa de la línia cortesia de la Revista de Ripollet:


Plànol recorregut 690 (BDN-UAB) [per carretera i directe per autopista]

Un fenòmen inexplicable és que, entre Can Peixauet i BDN Centre, només fa parades en sentit UAB. Un altre fet incomprensible és que, les expedicions per carretera, no facin cap parada a Cerdanyola "nucli" (quan passa pel vell mig del municipi). Suposo que per motius de concessió (territori Sarbús).

El mapa que ha posat la Revista de Ripollet no és exactament el recorregut que fa exactament la línia. El recorregut real és aquest: (ho se perque l'agafo cada dia a les 2 per anar a la UAB i a vegades per tornar a les 19.30)

https://drive.google.com/open?id=1WIEez ... sp=sharing

Us explico:

DIRECCIÓ UAB:
- Per autopista: Va per la B-20 fins a Trinitat Vella per poder agafar el Carril BUS-VAO per la Meridiana. Si la Ronda va massa parada, tira per la C-58 directe al Nus de la Trinitat.
- Per Cerdanyola: Va per la N-150 (no pel centre, com indica la revista). Depenent del criteri del conductor, que jo desconec, agafa la B-30 a Barberà o tira per Serraparera. L'expedició de migdia hauria de parar a l'estació de Rodalies de Cerdanyola-Universitat, però en una setmana de servei mai s'hi ha apropat.

DIRECCIÓ BADALONA:
- Per autopista: mai l'he agafat, així que no puc opinar.
- Per Cerdanyola: Sempre va per Serraparera i fa la parada a Cerdanyola-Universitat. A Ripollet: va pels carrers Sarrià de Ter i Sant Jaume (no per Tamarit i València). A Montcada: Tira pel Carrer de Can Tapioles per poder passar per sota la C-17 (no per Ctra. de Ripollet).

Espero que us sigui útil!!

Us passo també uns termòmetres que he fet a partir dels horaris oficials:

m.h.t. wrote:Han posat els nous horaris enganxats amb cinta de carrosser per fora dels plafons de les parades (al menys, a BDN i Sta. Coloma). I, a sobre, sense posar l'enganxina del número de línia. Al menys, és el primer cop que aquesta línia s'ha senyalitzat a les parades, encara que d'una forma improvitzada.

Pues deberían poner las pegatinas en las paradas donde la 690 para, porque lo que no puede ser es que en las paradas donde paran lineas como esta, y para poner otro ejemplo, la 500 de Sagalés, que para en Santa Coloma también, no se indiquen. Falta información, parece que no tengan ni dinero para imprimir estas cosas.

Renfe445 wrote:Pues deberían poner las pegatinas en las paradas donde la 690 para, porque lo que no puede ser es que en las paradas donde paran lineas como esta, y para poner otro ejemplo, la 500 de Sagalés, que para en Santa Coloma también, no se indiquen. Falta información, parece que no tengan ni dinero para imprimir estas cosas.

Ui, com es nota que no sortiu fora de la zona 1... això a fora és el més normal del món! Per no dir que hi han parades que ni tan sols tenen pal de parada.

Les etiquetes horàries de la 690 ja estan correctament exposades dins els plafons de les parades. Això sí, només a les parades marquesina, de moment. És de suposar que també es col·locaran a les parades pal als propers dies.

És d'agraïr veure una interurbana ben senyalitzada, i que Font es comenci a interessar per senyalitzar bé les seves línies. Només els hi falta posar l'enganxina del número de línia i ja seria perfecte.

m.h.t. wrote:Les etiquetes horàries de la 690 ja estan correctament exposades dins els plafons de les parades. Això sí, només a les parades marquesina, de moment. És de suposar que també es col·locaran a les parades pal als propers dies.

És d'agraïr veure una interurbana ben senyalitzada, i que Font es comenci a interessar per senyalitzar bé les seves línies. Només els hi falta posar l'enganxina del número de línia i ja seria perfecte.

Creo que colocaron por encima del cristal de la marquesina un papelito con los horarios de la 690 en Santa Coloma.

Oye, y si no lo hacen ya cogemos una escalera y fabricamos una pegatina pa ponerla en las paradas!

Renfe445 wrote:

m.h.t. wrote:Les etiquetes horàries de la 690 ja estan correctament exposades dins els plafons de les parades. Això sí, només a les parades marquesina, de moment. És de suposar que també es col·locaran a les parades pal als propers dies.

Creo que colocaron por encima del cristal de la marquesina un papelito con los horarios de la 690 en Santa Coloma.

He comprobat que només els han posat bé (dins plafó) a 2 parades a BDN: 'Termes Romanes' (orígen línia) i 'Ctra.Sta.Coloma-St.Salvador' (metro Artigues). Pensaba que ho havien fet a totes. A la resta de parades, els "paperets" ja han desaparegut (tant a BDN com a Sta. Coloma).

Doncs ja es poden espavil·lar, doncs dilluns 12 comença la nova temporada de la línia i convindria que ja estiguessin totes les parades ben senyalitzades.

marc_bcn_2 wrote:Us passo també uns termòmetres que he fet a partir dels horaris oficials:

Doncs sente't orgullós perquè Autocars Font t'ha plagiat el disseny!!

I el millor de tot és que ni tan sols s'han molestat en modificar-ho. T'han agafat els horaris i els han penjat al web directament.

Info línia 690 / 690 BDN-UAB / 690 UAB-BDN [Aut. R. Font]

Una salutació al webmaster de Font que ens llegeix!! I, ja de pas, penjeu els horaris a totes les parades!!

m.h.t. wrote:

marc_bcn_2 wrote:Us passo també uns termòmetres que he fet a partir dels horaris oficials:

Doncs sente't orgullós perquè Autocars Font t'ha plagiat el disseny!!

I el millor de tot és que ni tan sols s'han molestat en modificar-ho. T'han agafat els horaris i els han penjat al web directament.

Info línia 690 / 690 BDN-UAB / 690 UAB-BDN [Aut. R. Font]

Una salutació al webmaster de Font que ens llegeix!! I, ja de pas, penjeu els horaris a totes les parades!!

Pues mejor que vayan soltando la pasta los de Font!

@m.h.t Ja ho sé des de fa un parell de dies, que els vaig veure a les marquesines de la UAB, i ja m'he possat en contacte amb ells. Els hi he comentat tot el tema i estem buscant una solució que ens satisfagui a tots. Potser en un parell de dies us puc donar més enformació.

Si la cosa va bé, potser us demano una mica d'ajuda i els vostres consells.

PD: En favor seu, val a dir que es pensaven que aquests horaris els havia fet la Generalitat i que es van posar en contacte amb ells, però que no van rebre cap resposta i que en ningun moment es pensaven que estaven sota drets d'autor.

Es crea una T-10 Urbana per abaratir els viatges en bus dins el municipi

A partir del mes d’octubre es podrà comprar als conductors de les línies 620 (Ripollet-Barcelona) i 685 (Can Tiana-Montcada) i a les oficines d’Autocares Font el nou títol de transport ‘T-10 Urbana’. Així els usuaris que vagin en bus per dins de Ripollet ja no hauran de pagar els 2.15€ del bitllet senzill i ho podran fer per 83 cèntims (la T-10 té un preu de 8.25€), és més barat inclús que amb el T-10 normal d’una zona, que té un preu de 10.95€. El regidor de mobilitat, Fran Sànchez, ha explicat que es tracta d’un títol “que hi ha usuaris que fa molt temps que el demanen” i que ha de facilitar “agafar el bus per venir del Pont Vell, per anar a comprar al centre o per anar a una escola”. Uns recorreguts urbans, locals, “que es poden fer amb el 685, que de fet, ja és la nostra línia de bus urbana, és una línia poc coneguda i que dóna un molt bon servei, hi creiem i la volem potenciar”. El 685 és el bus que connecta Tiana amb Montcada, té 14 parades a Ripollet, “fa el recorregut del pollet, per la seva forma, arriba a tot el poble” però té dos inconvenients, només circula de dilluns a divendres i només hi ha una expedició per hora. “Estem reclamant més freqüència en aquesta línia”, explica Sànchez i afegeix “però per convèncer a l’Autoritat del Transport Metropolità necessitem que tingui més usuaris”. La nova T-10 hauria d’ajudar a fer pujar els viatgers d’aquesta línia nascuda fa set anys i que es cobreix amb un minibus. Per tal que la T-10 sigui més útil, i vàlida també els caps de setmana, es podrà utilitzar amb el 620, la línia que fa el recorregut Ripollet - Barcelona per la carretera, i que inclou 8 parades al municipi.
.
S’activa la Targeta Rosa pels veïns de Ripollet

Els ripolletencs majors de 60 anys amb discapacitat que vulguin demanar la Targeta Rosa ja ho poden fer a la consergeria de l’OAC. Allà podran demanar el formulari per fer la gestió via correu i la rebran directament al domicili. Fins ara els veïns de Ripollet no es podien beneficiar d’aquest títol de l’Àrea Metropolitana que permet viatjar gratis o a preu reduït a la zona 1. “No hi ha hagut manera, no hem pogut aconseguir que es pugui utilitzar per viatjar des de Ripollet”, es lamentava Sànchez. Per rebre més informació es pot trucar al 900.700.077.

http://www.revistaderipollet.cat/?p=26235

Déu n'hi do amb el micro (Daily Indcar Mobi) del 685!! Al passar de 40 es posa a tremolar com una rentadora vella!! Com pot estar així un bus tan nou??

Per cert, Font no ha renovat la llançadora de la Nissan, que li ha tret MonBus (que ja gestiona la de la SEAT). Sembla que Nissan ha trencat el contracte i obert concurs abans d'hora fruit de queixes dels treballadors pel servei; com la no-renovació del material.

http://www.miniautobusero.com/2018/12/2 ... za-un-ere/
Segons informa en Miniautobusero, això ha provocat l'apertura d'un ERO a l'empresa. Dels 100 treballadors actuals, es queden amb 70.

el transporte de la Seat corre a cargo de Juliá no de Monbus y supuso el fin de autocares Molins tras el cambio