Transport.cat

Ganz wrote:Sense ànim d'allunyar-me de la temàtica...

Espanya (Catalunya inclosa) és un estat amb una taxa d'atur vergonyosa, i indicatius com l'atur juvenil fan venir calfreds... mentrestant, aquest conegut i reconegut grup d'entitats públiques (renfomentadif, com s'ha dit tradicionalment en el fòrum), es dedica a suprimir llocs de feina, sense faltar a les quantioses inversions realitzades i que es realitzaran en Alta Velocitat, sense una utilitat real per al territori en molts casos.

Automatitzar per suprimir llocs de feina... el cost de la màquina, el seu manteniment, altres costos indirectes... versus el capital humà que, si bé és cert que té un cost, reporta un benefici social que la màquina només ofereix de forma indirecta i en molta menor mesura (això en el cas de que la màquina es construeixi al país). L'exemple més directe seria la supressió del servei de cafeteria per màquines autovenda (exemple ferroviari: Intercités de Nuit a França.

Si l'Estat realment volgués millorar les coses, començaria per modificar l'ordre de prioritats a l'hora d'invertir... Un bon exemple seria generant llocs de feina com cap d'estació allà on s'hagin retirat.

ortegote wrote: aunque haya 1000 camaras mirandote por tu seguridad.
Saludos.

Aquest sistema, només vàlid per a bitllet senzill, admet targetes de crèdit o dèbit, sempre que siguin sense contacte. Per fer-ho possible, Renfe adaptarà tecnològicament totes les estacions de Rodalies amb la instal·lació de lectors EMV (Europay, Mastercard i Visa), per al pagament amb targetes amb xip sense contacte. Es manté l'opció, en cas que la targeta no funcioni correctament o no sigui l'adequada, d'obtenir el bitllet en taquilles o màquines autovenda.

El viatger està obligat a validar la targeta bancària en iniciar el viatge i en finalitzar-lo, passant-la pel torn o validadora corresponent, per a determinar el trajecte realitzat i, per tant, l'import a abonar. Si no es valida la targeta a l'inici o al final del trajecte, el sistema carregarà l'import corresponent al doble d'un bitllet senzill del màxim de nombre de zones.

El sistema permet un nombre il·limitat d'accessos mitjançant targeta bancària, sempre que tots els viatgers es desplacin amb el mateix origen i destinació i que la validació a l'entrada i a la sortida es realitzi amb la mateixa targeta o dispositiu.