Transport.cat

MiquelS wrote:Per no poder no podem anar desde mai de Fabra i Puig a Horta i Vall d'Hebró. Mentres la 26 limitada al carrer Riera d'Horta

Desde mi opinión y conociendo a los de TMB pienso que cada vez tiene menos posibilidades el 26 de ir a Horta y Vall d´Hebrón; hay que tener en cuenta que desde sagrega ya sube el 71 por itinerarios próximos con conexión en congrés, Virrey Amat, Vilapicina y Linea 5 de metro, que además fue prolongada recientemente desde calle Tajo(Horta) hasta vall d´Hebron cruzando por el Carmel. Por otro lado la linea 26 tiene unos recursos muy bajos de autobuses en linea, que la compañia debe de atriibuir a su bajo rendimiento.
Por todo ello creo que la linea del 26 mantrendrá su origen en el Barri del Congrés. y ojalá que me equivoque!!!...

Molt mala idea suprimir el B22, suposo que hi hauran queixes i protestes. Ja veurem què passa...
TUSGSAL cada vegada pitjor, però el seu servei d'Aerobús caríssim a l'aeroport de BCN si que el mima bé.

Hauriem de crear algun grup del facebook, com "No a la supresió de les línies B20 i B22" que us sembla?

pau5321 wrote:Hauriem de crear algun grup del facebook, com "No a la supresió de les línies B20 i B22" que us sembla?

Què tal millor escriure mails o cartes a Tusgsal? Veient l'"actualització" de la seva web, dubto molt que ni s'acostin a les xarxes socials. I abans de tot, esperem que es confirmi la supressió d'aquestes línies.

Algú em podria dir quin grup de Facebook ha aconseguit res, fora d'importunar les forces de l'ordre públic per festes suposadament privades que han sortit de mare?

Avui, teòricament, és el dia en que explicaran quina serà la nova xarxa, però encara no he trobat informació

metring wrote:Avui, teòricament, és el dia en que explicaran quina serà la nova xarxa, però encara no he trobat informació

Esperem que algun dels "reporters" del forum hagi anat a l'explicació

metring wrote:Avui, teòricament, és el dia en que explicaran quina serà la nova xarxa, però encara no he trobat informació

I no serà que diumenge hi ha Eleccions Generals? No crec que sigui molt electoralista dir "Senyors, suprimim quatre línies de bus" a quatre dies de les eleccions...

És possible, però com que deien que el dia 16 presentaven la xarxa...

Més informació sobre la nova xarxa TUSGSAL. Això informa l'usuari nitbus al fòrum d'AutobusesBCN:

nitbus, a [url=http://boards4.melodysoft.com/autbcn/lineas-nuevas-tusgsal-29428.html]AutobusesBCN[/url] wrote:bd1.............. no llegara al mas ram, ira de via augusta- metro fondo.
bd3...............tendra recorrido por el poligono las guixeras.
bd4................llegara al mas ram sustituyendo a la bd1.
bd5................tendra el origen el estacion de bdn hasta el hosp espiritu santo suutituyendo el actual de la salut, sera 1 prolongacion.
bd6.................menos express, realizara todas las paradas de bajada del hospital de can ruti,.....eso recuerda a la famosa ronda express, actual 60.
bd0 ................desaparece y el recorrido lo asume la b-12 bajando su frecuencia a 20m.
se crea la b34 y b35.
las de santa coloma se denominan b80, b81, b84.
b-24..........pasara de los 60m actuales en los festivos a 35m.
b16............ desaparece, añadiendo los coches a la b-19 pasando de 30m a 15m la frecuencia. y para mi amigo segura circulara los festivos.
b-14 queda igual.
eso de momento abra novedades. saludos.

Per tant, tenim més novetats:

- Sembla que aquestes noves BD33 i BD44 s'anomenaran finalment B34 i B35.

- La B12 absorveix el recorregut de la BD0. Per tant, el tanatori finalment no quedarà aïllat en bus.

- La B19 incorpora tots els torns de la B16, per tant passa a circular cada 15 min. en laborables. També, com ja s'ha dit, funcionarà en dies festius.

- La BD4 assumeix l'últim tram de la BD1, que quedarà retallada a Badalona Centre.

- La BD3 modificarà el recorregut per passar per Les Guixeres.

- La BD5 s'amplia a l'Hospital de l'Esperit Sant. També he escoltat que millorarà freqüència degut al seu èxit.

- La BD6 es veia venir que deixaria de ser express (doncs es menja tots els semàfors igualment). Queda com a reforç de la B26.

- Les urbanes de Santa Coloma (les 8xx) s'anomenaran finalment B8x, i no SCx. Estupendo, ara ja tindrem 80, 81, 82,... de Sagalés; L80, L81, L82,... de Baixbus i B80, B81, B82,... de TUSGSAL.

Esperarem més novetats...

y no es mas lógico que las urbanas de Santa coloma se denominen SCXX?. En el Baix Llobregat por ejemplo en Sant Boi, las lineas urbanas son SB1, SB2, SB3, al igual que en Viladecans o Gava( VB.. y GA.. respectivamente).

Ahir divendres a las 18:20' pujaba un B22 per Fabra i Puig amb unas 15 a 18 personas dins. !!! llástima de foto !!!

Si una línia que porta per aquet lloc tantas personas la pensen suprimir es de boixos.

En canvi poc després un 40 amb 7 personas i un 26 amb 5 (clar que aquesta si no arriba a Horta poc mès fará)

Amb sembla bè que a día d'avui la B20 no es rendible perque apenas i puja gent pero fer lo mateix amb la B22 es un "crimen".

I a tot aixó que fan a día d'avui las AAVV per evitar-ho ???

Eduardo wrote:y no es mas lógico que las urbanas de Santa coloma se denominen SCXX?. En el Baix Llobregat por ejemplo en Sant Boi, las lineas urbanas son SB1, SB2, SB3, al igual que en Viladecans o Gava( VB.. y GA.. respectivamente).

No té cap sentit. En un continu urbà com és Barcelona i els seus municipis veïns, hauria d'haver-hi una nomenclatura unificada, sense lletres i tantes mandangues. I si de cas, que es reservin els nombres baixos (fins a 99) per a les línies urbanes de cada municipi clarament diferenciat.

MiquelS wrote:Ahir divendres a las 18:20' pujaba un B22 per Fabra i Puig amb unas 15 a 18 personas dins. !!! llástima de foto !!!

Si una línia que porta per aquet lloc tantas personas la pensen suprimir es de boixos.

En canvi poc després un 40 amb 7 personas i un 26 amb 5 (clar que aquesta si no arriba a Horta poc mès fará)

Amb sembla bè que a día d'avui la B20 no es rendible perque apenas i puja gent pero fer lo mateix amb la B22 es un "crimen".

I a tot aixó que fan a día d'avui las AAVV per evitar-ho ???

15-18 persones a Fabra i Puig, que quan arriba al meu barri es converteix en 30-35 en aquella hora, i en punta pot arribar a més de 60, després a partir del pont del molinet es buida una mica, però va agafant gent (poca pero agafa).

Sobre la 26 jo ho veig clar, ampliarla a Horta JA!

La B20 doncs tens raó, jo crec que suprimint-la i portant la 35 a Plaça Catalunya, posant dos cotxes, seria lo més convenient, aixi les frecuencies es quedarien en 25-30 minuts.

Les associacions de veïns em dona la senació de que tenen poca veu, jo vaig proposar a l'associació del meu barri de fer una línia que anés per La Maquinista, per l'interior del barri, el CAP del nostre barri, connectant amb el metro de les linies L1 Sant Andreu i L2 Verneda (Quan no arrivaba al barri el metro) i em van dir lo seguent:

Hola, Pau:
La Asociación de Vecinos hace tiempo que pide a TMB un bus de barri. El recorrido es parecido al que propones y llegaba hasta el CAP de Concepció Arenal en Sant Andreu. Ante la negativa de TMB, pedimos la prolongación del B23 hasta el CAP de Concepció Arenal. No tenemos respuesta.
Es una reivindicación pendiente que vamos impulsando en la medida de nuestras fuerzas. Me alegro de que hay más gente interesada.

Jose Maria Fanlo
Vocal de Transporte de la AVV Bon Pastor

Dimecres vaig parlar amb un amic conductor de Tusgsal. Em va dir que degut a les protestes de la gent, els canvis s'ajornen fins al desembre o gener i no suprimiran algunes línies!
Sembla ser que han recapacitat.
Ja us ho deia jo...

bitxofo wrote:Dimecres vaig parlar amb un amic conductor de Tusgsal. Em va dir que degut a les protestes de la gent, els canvis s'ajornen fins al desembre o gener i no suprimiran algunes línies!

Ahir un conductor de la B22 em va ampliar aquesta informació. Em va dir que la línia està "oficialment suprimida", però les entitats veïnals s'oposen, tal i com diu en Bitxofo.

A hores d'ara s'està negociant "una alternativa", ja que el nombre de queixes i reclamacions d'usuaris contra la clausura és molt elevat.

La setmana vinent l'empresa comunicarà a conductors i entitats la decissió definitiva.

Tant de bo escoltin les queixes, això significaria que hi ha algú que encara escolta el criteri de la gent. Si fos així, chapeau!

metring wrote: Es creen:
- TM1: de El Carmelità (Tiana) – Camí d’Alella (Montgat)
- TM2: de Can Gaietà (Tiana) – Camí d’Alella (Montgat)

Però si aquestes dues ja existeixen tal qual, potser li afegeixen el número però és el que hi ha actualment. I això de que passin cada 40 minuts és una xorrada que no saps mai ben bé a quina hora el pots agafar.

La posada en marxa de la nova xarxa (inicialment prevista pel 16 de novembre) ja té data definitiva: 19 de desembre. S'estan decorant autobusos per anunciar-ho.

Llegiu el missatge de Jose Luís Rodrigo al fòrum d'AutobusesBCN:

Jose Luis Rodrigo, a [url=http://boards4.melodysoft.com/autbcn/re-futuro-incierto-de-la-b-y-de-la-29440.html]AutobusesBCN[/url] wrote:Eso parece. En muchos ambientes de Badalona nadie dice ni mu sobre el tema.
Sin embargo, esta mañana he visto un bus (el 543 o 544) totalmente decorado anunciando el cambio para el dia 19 de diciembre. A ver que se cuece al final....
saludos