Transport.cat

metring wrote:No estic veient la televisió, però a Twitter s'està parlant de la poca cobertura informativa de TVE i de la bona d'Intereconomia, 3/24 o Canal 13. Lamentable tot plegat...

I el web de Renfe com si no hagués passat res...

Recordo que un cop vaig entrar a Vueling.com i em va sortir per error la web especial que tenen en cas que passi un accident greu, una mena de "plantilla" molt lleugera amb números d'informació per a familiars. Vaja, que estan preparats per a una eventualitat... Crec que Renfe podria fer el mateix.

Totalment d'acord...A la web d'Adif tampoc no diu res, i un sol tweet i prou!

Quina diferència d'informació la que va donar la SNCF l'altre dia pel descarrilament d'un tren a Bregitny!

Fa uns minuts, imatges a TVG de la plaça de la catedral de Santiago de Compostel·la plena de gent per donar el condol.

S'ha fet una crida per donar sang i els hospitals de Santiago estan col·lapsats.

200 ferits i més de 35 morts, segons TVG.

PD: el 3/24 està punxant el senyal en viu de TVG.

Es confirma que no és un atemptat. (324 i Ministerio de Interior)

És un 730.


Més imatges:

http://www.lavozdegalicia.es/album/gali ... 623951.htm

Ara és el moment en que tothom diu les seves teories sense tenir ni del què ha passat, però vaja. En altres mitjans he llegit comentaris que diuen que en aquest tram s'ha canviat la via però no el traçat, de manera que simplement s'ha posat velocitat d'AVE a una via convencional, i que la corba implicada és realment molt complicada.
Podríem estar dins d'un altre cas en el qual els polítics han passat per davant dels tècnics imposant una velocitat imprudent per un tram de via, amb la finalitat de guanyar vots dient que havien portat l'AVE?

Veurem, però em crec més això que el tema de l'atemptat.

Centrem-nos una mica.
Atemptat? Molt dífcil, jo no ho he pensat en cap moment.
Que s'ha canviat la via i no la traça? Podria ser.
Però que sigui per LAV no implica que el revolt s'agafi a 300 ni que tota via LAV sigui per anar a 300 sino, com coi pugerien els passatgers al tren? (Baixar es senzill).

Parlem del que pot haver succeït, es bo i ens enriquirà, però amb seny. (Això no va per tu wefer, es per tots nosaltres).

Atemptat es descarta totalment. Si Fomento i Renfe han dit que no hi ha indicis d'atemptat... Són ells els que estan al lloc de l'accident.

Lo de la corba, ho han estat comentant a la tele, i diuen que la corba és bastant complicada.

Marçal, jo no implicaria els polítics en això... Aquí no crec que tinguin res a veure... Poden dir bajanades, però els tècnics professionals estan pel que estan i mai faran cas a aquestes bajanades, talli qui talli el bacallà.

A la TVG deien que hi ha un vagó sota el que cremava i que semblava molt cremat. Es veu que encara no hi han pogut accedir-hi...

Veig que al Google Maps apareix la via encara en construcció, o sigui que és una via ben nova. Entenc que el traçat és el de la línia vermella que he posat:
Si és així, el punt de l'accident (a dalt a l'esquerra) és una corba molt tancada després d'una recta llarguíssima d'alta velocitat. Només veient el traçat, ja es veu que hi ha moltes possibilitats de que hagi estat un tema d'excés de velocitat. Si és així, per què no han actuat els sistemes de seguretat?

Atenció!! La PTP està corregint als periodistes del 3/24!!

Els del 3/24 ho acaben de comentar, que estan cometent errors, que la PTP els ha corregit, i que no tornarà a passar. Això demostra la qualitat de TV3: si s'equivoquen, rectifiquen. Una tele privada això no ho faria.

A TVG (senyal punxat pel 3/24) han sortit el jutge i el delegat del govern. Descarten que sigui res intencionat.

Ara l'únic que em queda per saber és per què no han actuat els sistemes de seguretat.

És el que deia jo missatges més amunt, que no entenc perquè no ha saltat l'ATP ni res per l'estil... O és que en tot el tros no hi ha cap balisa, o no entenc res...

Diuen a TVG (senyal punxat pel 3/24) que tothom que visqui per Santiago que vagi a donar sang, que se'n necessita. I han suspès de moment tots els actes de la festa nacional de Galícia.

Ampolles d'aigua i molta ajuda, segons es veu a la tele. La zona està plena d'ambulàncies, però com la carretera adjacent és estreta hi ha un petit embús d'ambulàncies.

I estan enfocant a TVG (senyal punxat pel 3/24) com la grua està retirant un dels vagons.

PD: al 3/24 estan dient tota l'estona "tren de velocitat alta". Mai havia sentit aquesta denominació...

Luis Sánchez García ‏@Luis29san 45s

Técnicos de Fomento alertaron de la dificultad del trazado en la inauguración de este tramo. #PeriódicoElMundo #AccidenteSantiago

DeTrás ‏@DeTrasfm 21s

"ATENCIÓN ÚLTIMA HORA: El conductor del tren descarrilado en Santiago iba a más del doble de la velocidad permitida" #AccidenteSantiago

Ja parlen de 40 morts...

La velocidad en ese tramo está limitada a 80 km por hora. Renfe asegura a elEconomista que el convoy había sobrepasado esa velocidad.
Aquí l'enllaç: http://ecodiario.eleconomista.es/flash/ ... -hora.html

Adolescent barceloní wrote:És el que deia jo missatges més amunt, que no entenc perquè no ha saltat l'ATP ni res per l'estil...

Diuen que en aquest punt només es circula amb ASFA, és a dir, no hi ha cap sistema protecció que eviti una errada del conductor, només se l'avisa, però si no en fa cas el tren no fa res per corregir l'error.
Si és així, em sembla realment esperpèntic.

gatvell wrote:La velocidad en ese tramo está limitada a 80 km por hora. Renfe asegura a elEconomista que el convoy había sobrepasado esa velocidad.
Aquí l'enllaç: http://ecodiario.eleconomista.es/flash/ ... -hora.html

Pel resultat de l'accident, els superava de molt.

Quina xapussa, una corba a 80 després d'una recta a 250 o 300, i sense un sistema de protecció decent.
I al final, la culpa només serà del maquinista, com a València.

En tot cas, el meu condol als familiars de les persones mortes en aquest accident.

Diuen que el vagó que ha volat fins a un terraplè ha anat a parar molt a prop de les vivendes.

Per cert, em comenta el Raúl (@raulitinbcn) pel Facebook que sembla que els del 3/24 ens llegeixin...

Antena 3 ha començat també un informatiu especial sobre l'accident.

Comenten al 3/24 que l'últim accident d'aquest caire a Catalunya va ser l'atropellament mortal de Castelldefels un 24 de juny (i del qual n'hi ha un fil al Fòrum).

Si, Adolescent barceloni, només cal veure fins a on ha arribat un vagó sense rodes o com a mínim amb només un eix, per inercia i amb el fregament del terreny.
A mi aquest vagó m'ha recordat les obres de l'estació de Pallejà, on cirecció Barcelona el tren accelerava fort per fer la pujada i es qeudava gairebé aturat. No crec que anés a més de 100-110km/h. Això amb vies, electricitat...

Segueixo informant-vos de què diuen al 3/24, per aquells que no puguin veure la tele. Núñez Feijóo en so telefònic a TVG (senyal 3/24). Parlen en gallec, ara resumiran al 3/24 què estan dient.