Transport.cat

Tenint en compte que en dissabte (i suposo que també en diumenge) intercalen alguns estàndars a la "mainstream-high-performance-vanguardist-chiripitiflautic-line" H12, ja ens podem esperar qualsevol cosa pel que fa a assignació de tipologies de vehicles a línies...

La 143 funcionava ahir diumenge per primer cop, que jo hagi vist, amb autobusos exclusivament dièsel (Mercedes Citaro 24XX) en comptes d'híbrids (els 54XX inaugurals o els 67XX de dies posteriors).

La freqüència es manté, lògicament, ja que només es podria empitjorar una freqüència de 28 minuts treient un torn i deixant un únic bus a la línia.

wefer wrote:Últimament he vist algun articulat a la 34, que recentment va ser retallada per culpa de la NxB. Té a veure amb la reducció de cotxes a la línia o més aviat perquè s'estalvia el pas per carrers estrets?

Suposo que pels carrers estrets... Fa uns 7 anys hi havia un projecte que deia de retallar la 34 a Manuel Girona i portar la 6 a Sarrià, per posar articulats a la 34

La última novedad de TMB es un horario distinto para los viernes. En Horta se empezó a aplicar este diciembre. Ahora en Triangle se puso en práctica el pasado dia 27 (quizás tenía excusa porque era puente) y ha vuelto a llevarse a cabo hoy (3 de enero, no hay puente que valga). Así se recortan dos coches por cada línea, pero en la 33 y la 60 se suprimen 4 (en la 60 hoy solo circulan 6 vehículos). Hasta han suprimido un coche de la abandonada 141. Solo han quedado igual la 42 y la 143. Y la 97, porque no pueden eliminar el único coche que pasa

Gracias, Gimeno. Copio la frase con la que comenzaste tu primer mensaje en este foro (por cierto, si te apetece puedes pasar por el apartado de presentaciones, ya que parece que "viniste para quedarte" ), porque tienes más razón que un santo.

Gimeno wrote:La NXB es una trampa tras la que se esconde una reducción generalizada de servicios.

¿A qué obedece esto de "horarios de viernes"? ¿En qué se basan? ¿Reducen turnos por la tarde, por la jornada intensiva que pueda tener una parte de los trabajadores? Es la única "excusa" que puedo imaginar. ¿O es que una parte de la población resulta tener -por genes o lo que sea- cierta falta de predisposición a usar autobuses en viernes?

¿Y quienes precisamente los viernes por la tarde, por no trabajar, aprovechen para efectuar otros recorridos que los de diario?

Si no te he entendido mal, la 33 ya había perdido un turno en noviembre-diciembre, y ahora los viernes ¿ha perdido 4?

No sé qué entienden por "línea de altas prestaciones", pero la 33 lo era (según la percepción de mi madre, claro que como es una ciudadana normal y no un "as del PowerPoint" quizá su impresión no cuente), y veo que la están "desguazando".

Por ahora, estos dos viernes de Navidad han sido servicios más reducidos que los ya reducidos de los otros días laborables de Navidad. Por ejemplo, la 20 pasó de 14 a 12 coches. El viernes ha pasado a 10 coches. Veremos que pasa los viernes venideros.

Fran-Ikarus wrote:¿A qué obedece esto de "horarios de viernes"? ¿En qué se basan?

Como no sea porque es festivo para los universitarios... ni siquiera sé si para todos.

Pues ayer por la tarde vi dos, ya en el tramo final (Guipúscoa) que se habían acercado a 1 minuto aprox. el uno del otro. El segundo, vacío o casi vacío. Menuda gracia, si además estaban en la franja (viernes tarde) del día de reducción de turnos...

Al rato pasó otro (y no de los más antiguos) arrastrando por el asfalto una parte de la articulación Menuda imagen de "línea de altas prestaciones"... O, como no empieza por H, V o D, quizá convenga que se note que no lo es...

I, mentres tant, BaixBus posa la L12 i la L14 a 7 minuts. En quins temps ens hem de veure.

Malgrat siguis de Baaarnaaaa...
"Si vas 'en bus' et vas al groc"

Busman wrote:I, mentres tant, BaixBus posa la L12 i la L14 a 7 minuts. En quins temps ens hem de veure.

Mentre l'empresa municipal empitjora el servei, resulta que companyies privades milloren freqüències? Oooh... què curiós...

wefer wrote:

Busman wrote:I, mentres tant, BaixBus posa la L12 i la L14 a 7 minuts. En quins temps ens hem de veure.

Mentre l'empresa municipal empitjora el servei, resulta que companyies privades milloren freqüències? Oooh... què curiós...

I amb els autobusos plens a vessar. Prova de que si una empresa ofereix un bon servei (particularment, BaixBus, o almenys MOHN que és la que faig servir habitualment, dona un gran servei) la gent respon positivament. Perquè la demanda hom no la crea, la demanda hi és i hom la cobreix.

Busman wrote:si una empresa ofereix un bon servei la gent respon positivament. Perquè la demanda hom no la crea, la demanda hi és i hom la cobreix.

+1000. Aquesta frase, hauríem de fer-la "l'eslògan del Fòrum", perquè serveix amb tots els transports (bus, metro, tren, avió, vaixell, bicicleta, peu, burra...).

Han retallat també la freqüència de la línia 60, com a mínim al vespre. Fins ara de Zona Universitària sortia un bus a les 20:35(?)-20:50-21:04, jo sempre havia agafat el de 04, rarament l'anterior, avui a he vist sortir un a les 20:52 i el següent no sortirà a partir d'ara fins les 21:15, augmentant la freqüència de 15 a 20 minuts pel cap baix, el conductor ens ha anat avisant als que coneixia avisant de que hi havia hagut un canvi d'horari, i que si ens afanyàvem a agafar el d'abans no havíem de perdre tant de temps.
Tot plegat un autèntic insult, amb la broma he trigat 15 minuts de més en el desplaçament amb el bus, sembla mentida que una línia que en gran part del seu recorregut no disposa d'alternatives li treguin cotxes, i a d'altres línies que se solapen amb tot van amb una freqüència envejable.

Miquel wrote:[...] augmentant la freqüència de 15 a 20 minuts [...]

Aleshores, és disminuint la freqüència!

I, al tema d' "Avistaments curiosos d'autobusos", es pot veure com cada cop està resultant menys "curiós" anar-se trobant algun estàndar a la 33:

http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 2&p=232225

És poasible que al 78 li han tret alguna freqüència? Fa un mes es van canviar els horaris direccio Sants...

Afegim-ho tot aquí, que vagi quedant constància de la "magnitud de la tragèdia".

foronda 141 wrote:

La 36 de 8-10 en 2001 a 16-17 actualmente.
La 40 de 10-12 a finales de los noventa a 17-20 a día de hoy.
La 42, de 15-18 a creo que 26-28 hoy.
La 141, de 14-17 a 31 (28 es lo que pone, pero no, va a 31).
La B25 de 10-12 a 15.
Las distintas versiones de la línea de Santa Coloma (SC-B21-B20) de 15 a 30.

I t'has oblidat de la 192, a 35 minuts els feiners i a 30 dissabtes i festius.

Fran-Ikarus wrote:Afegim-ho tot aquí, que vagi quedant constància de la "magnitud de la tragèdia".

foronda 141 wrote:

La 36 de 8-10 en 2001 a 16-17 actualmente.
La 40 de 10-12 a finales de los noventa a 17-20 a día de hoy.
La 42, de 15-18 a creo que 26-28 hoy.
La 141, de 14-17 a 31 (28 es lo que pone, pero no, va a 31).
La B25 de 10-12 a 15.
Las distintas versiones de la línea de Santa Coloma (SC-B21-B20) de 15 a 30.

I t'has oblidat de la 192, a 35 minuts els feiners i a 30 dissabtes i festius.

Tinc una guia de Barcelona del 2006-07, us deixo les frequencies d'aquell any (hora punta) entre setmana...:
6 - cada 8-10min
7 - casi tot el dia cada 6-9 min
9 - cada 6-8 min
10 - cada 8-10 min
11 - cada 10-11 min (només de 9:30 a 10:32), la resta del dia cada 11-13 o cada 12-14 segons franja horària.
12 - cada 20 min
13 - cada 30 min
14 - cada 8-10 min
15- cada 5-6 min (de 7:46 a 8:53), la resta del dia cada 7-10 min
16 - cada 7-10 min
17 - cada 8-10 min
19 - cada 8-10 min
20 - cada 6-8 min
21 - cada 20 min
22 - cada 5-7 min
23 - cada 15 min
24 - cada 6-8 min
26 - cada 18 min
27 - cada 5-7 min
28 - cada 5-9 min
30 - cada 8-10 min
31 - cada 20 min
32 - cada 7-9 min
33 - cada 5-7 min
34 - cada 6-8 min
35 - cada 45 min
36 - cada 13-15 min
37 - cada 11-13 min
39 - cada 8-10 min
40 - cada 13-15 min
41 - cada 7-9 min
42 - Por lo que se aprecia, habían la misma cifra de coches casi todo el día, por lo que de Santa Coloma entre las 6:11 y 7:29 salen cada 15-16 min, pero ya de 9:39 a 16:27 salen cada 21-22 min.
43 - cada 7-11 min
44 - cada 12-14 min
45 - cada 9-11 min
46 - cada 30 min (esta es de las pocas que han mejorado hasta la fecha)
47 - cada 7-9 min
Mañana la segunda parte

Bravo per la currada que esteu fent per tal que quedi constància de la pèrdua de freqüències