Transport.cat

SEGONA FOTO.
el lateral del tren. EN aquest cas no es distingeix entre un 6000 o un 5000.

Al que a dit que la mampara serà 100%transparent, li dic que NOOO! serà opaca (tintada) com els 5000 amb unes enganxines de <M>.

el mes vinent arriben a les cotxeres de Sta. Eulàlia les 2 primeres unitats, i al juny ja rodaran per la línia en servei comercial, mentrestant, els 4000 anirán a reformar-se.

Aixi que els 4000 seran "tunejats" com els 3000?

hugobcn wrote:Al que a dit que la mampara serà 100%transparent, li dic que NOOO! serà opaca (tintada) com els 5000 amb unes enganxines de <M>.

Vaja, al final també seran tintats....

Aquesta foto no acaba d'aclarir el gran dubte que corre pel fòrum:

De quina marca és l'ampolla d'aigua?

faristol wrote:Aixi que els 4000 seran "tunejats" com els 3000?

Exacte.

Vox

hugobcn wrote:SEGONA FOTO.
el lateral del tren. EN aquest cas no es distingeix entre un 6000 o un 5000.

Al que a dit que la mampara serà 100%transparent, li dic que NOOO! serà opaca (tintada) com els 5000 amb unes enganxines de <M>.

el mes vinent arriben a les cotxeres de Sta. Eulàlia les 2 primeres unitats, i al juny ja rodaran per la línia en servei comercial, mentrestant, els 4000 anirán a reformar-se.

hugobcn, he postejat les dues fotos de la 6000 al subfòrum català d'SkyScrapercity, així ho veurà més gent!

Vox

Esperem que aquests no donin problemes com el 5000.

Per cert,es podrien aconseguir les plaques de MACOSA (que porten els 4000)perquè es suposa que se les treuran.
A mi m'agradaria tenir una placa d'aquestes si es sap si se les treuran,on es podríen aconseguir.

Salutacions

252-071 wrote:Esperem que aquests no donin problemes com el 5000.

Per cert,es podrien aconseguir les plaques de MACOSA (que porten els 4000)perquè es suposa que se les treuran.
A mi m'agradaria tenir una placa d'aquestes si es sap si se les treuran,on es podríen aconseguir.

Salutacions

A la jornada de portes obertes de l'Alstom

us heu fixat en el truck antediluvià que porta el tren? Suposo que serà per bellugar-lo abans de posar-li els seus pèrquè si no...

En efecte, són per maniobrar-lo, suposu. Espero que no siguin els definitius

Per cert, el frontal, horrorós amb les llums de gran potència concentrades tant a prop de l'eix de simetria i la porta, sincerament, sembla que sigui un afegit d'ultima hora, amb tanta goma que hi ha als marcs.

Salut,

doncs a mi em molen, per fi un tren asimètric al transversal, podria tenir també el llum només a una banda com els 200/400

¡Trenes asimétricos por el Transversal YA!

Lleig, molt lleig. Han superat la lletjor del 5000, i això ja era molt difícil.
Sort dels 9000...

Sí que és lleig, sí! Em recorda un d'aquests cucs que mengen fusta, amb aquests fars situats al centre...

Vaja, el germà lleig del 5000.

vr wrote:Sort dels 9000...

Oooh i tant, no cal que ho diguis...

Izo wrote: Vaja, el germà lleig del 5000.

Aixo em recorda als "Hermanos Calatrava"



FRIKADA OFFTOPIQUERA.

A mi també m'agrada més el 5000 que el 6000 però indubtablement com a disseny em quedo amb els 9000. Ara faltarà veure com quedaran els 9000 amb la porta frontal

JaMiRo! wrote:

vr wrote:Sort dels 9000...

Oooh i tant, no cal que ho diguis...

totalment imparcial i sense cap passió i/o preferència...

Es que els 5000 y 6000 no tenen un disseny espectacular com els Alstom, de totes maneras això del a porta dels 9000 n oera que es podía obrir la cabin del conductor com un vaixell balener

vr wrote:totalment imparcial i sense cap passió i/o preferència...

Noooo, home, no. Per què ho dius?