Transport.cat

En esa misma parada dejó de parar el L14 de Rosanbús, cuya parada se trasladó enfrente de la boca del metro y tram Maria Cristina. Así matan dos pájaros de un tiro: la correspondencia metro-bus-tranvía es directa y además el autobús no tiene que esperarse eternamente a que el semáforo le dé paso, simplemente porque ahora el autobús circula por otro carril, como un coche más.

Ara ja fa una bona temporada que observo que tots els autobusos a Lesseps ja no salten al carril general, sinó que es queden religiosament al carril bus, esperant a tres semàfors seguits que es dignin a posar-se en verd. Suposo que seran instruccions expresses de l'empresa, sempre preocupada per agilitzar el transport públic i fer-ne publicitat perquè no anem en cotxe privat...

Més benzina al foc. Resulta que, amb les obres del recol·lector d'escombraries que fan a Lesseps, han hagut de tallar un carril al capdamunt de Gran de Gràcia, de manera que ara el semàfor dóna pas alternatiu als autobusos i als vehicles privats. Doncs quan l'autobús té via lliure, es troba el següent semàfor tot just acabat de posar-se en vermell; els cotxes, en canvi, poden tirar pel dret. Amb els impediments anteriors, el bus perd tranquil·lament tres minuts respecte als vehicles privats per travessar la plaça.

En resum, un mastegot a la cara del transport públic per part de l'Ajuntament.

Seguim amb el ja tristament famós semàfor de Lesseps: si hi ha més de dos autobusos esperant-se, a partir del tercer poden comptar amb un torn d'espera més.

És impossible putejar encara més el transport públic, veient desfilar tots els cotxes mentre t'has de carregar de paciència al bus.