Transport.cat

Guigui wrote:

George85 wrote:El cas d'FGC també es força alarmant i s'haurien de posar les piles. Tot i que és més complicat reformar varies estacions en túnel que reformar el Clot i alguns baixadors exteriors.

Amb la diferència que FGC ja està allargant les andanes de St. Gervasi, mentre que Renfomentadif no fa més que garlar i prometre'ns la lluna amb animalades de l'estil de l'entrevista de Na Magdalena a l'òrgan oficial del PSOE.

Puc constatar que no s'està allargant l'andana de Sant Gervasi. Allà només s'estan fent obres d'adaptació.

D'altra banda, a La Bonanova i Les Tres Torres es va fer una prolongació d'andanes moooolt cutre... andanes mooolt estretes que només serveixen per sortir.

Doncs si no tinc mal entès a Sant Gervasi sí que es prolongaven andanes, pel costat Muntaner, imagino que en plan "superestretes" per poder accedir al quart cotxe.

UT596001 wrote:Puc constatar que no s'està allargant l'andana de Sant Gervasi. Allà només s'estan fent obres d'adaptació.

Si només s'hi estiguessin instal·lant ascensors, aleshores no entenc per què haurien d'obrir en canal mitja Pl. Molina...

Estan connectant Sant Gervasi i PLaça Molina, per tal de permetre el transbordament aquí i llavors començar a fer la nova estació de Gràcia.

Guigui wrote:

UT596001 wrote:Puc constatar que no s'està allargant l'andana de Sant Gervasi. Allà només s'estan fent obres d'adaptació.

Si només s'hi estiguessin instal·lant ascensors, aleshores no entenc per què haurien d'obrir en canal mitja Pl. Molina...

liniadelRipollés wrote:Estan connectant Sant Gervasi i PLaça Molina, per tal de permetre el transbordament aquí i llavors començar a fer la nova estació de Gràcia.

D'acord, però què té a veure amb tot això que la vorera cantó mar de la plaça estigui del tot aixecada, amb un forat molt més ample del que caldria per fer-hi una caixa d'ascensor?