Transport.cat

Hola,

Noticia de EPC:

18/11/2008 PETICIÓN A BRUSELAS

Iberia acelera el proceso de fusión de Clickair y Vueling

S. SABRIÀ / BARCELONA
E. OLIVERAS / BRUSELAS

Iberia ha puesto el acelerador al proceso de fusión de las aerolíneas catalanas de bajo coste Vueling y Clickair. De esta última, Iberia controla el 20%, con opción para alcanzar el 80%. La Comisión Europea anunció ayer que la antigua compañía de bandera le comunicó el 11 de noviembre que había iniciado el proceso de concentración de las dos low cost con el objetivo de "tomar el control" de la resultante y pedía la autorización de las autoridades de la competencia.

Según fuentes de la negociación, la intención de Iberia es controlar el 45% de la fusionada. Hasta ahora, el objetivo de Iberia en el proceso era convertirse en el socio industrial de referencia, compartiendo el accionariado con Nefinsa (vinculada a Agrolimen) e Inversiones Hemisferio (familia Lara), y con una parte importante del capital en bolsa.

Los consejos de administración de ambas compañías acordaron el pasado 7 de julio un contrato marco de integración, partiendo de la base de una "unión entre iguales". La nueva sociedad mantendrá su sede social en Barcelona y la marca comercial de la firma resultante será Vueling.

COMPETENCIA COMUNITARIA

Tras analizar la actividad de las compañías y dado que menos de dos tercios del negocio de Vueling se genera en España, Iberia, que aspira al control de la fusionada, ha pedido autorización a la CE para la operación. Las autoridades europeas emitirán la primera decisión sobre la fusión, una vez analizadas las posibles alegaciones por parte de otras empresas, el 16 de diciembre. Puede que la acepte sin más, que imponga algunas condiciones o incluso que retrase el proceso para estudiarlo más detenimiento.

Fuentes de la negociación argumentan que la fusión no atenta contra la competencia porque en todas las líneas en las que coinciden Vueling y Clickair hay otros competidores y en los aeropuertos en los que actúan hay capacidad para más aerolíneas. Además, justifican el proceso como una respuesta a la situación de crisis del sector y a la fuerza de sus competidoras low cost europeas, muchas de las cuales son precisamente el resultado de fusiones. Si se cumple el calendario previsto por los negociadores, la nueva compañía será una realidad la próxima primavera.

Saludos,
Sergio

http://www.avui.cat/article/tec_ciencia ... estiu.html

Clickair i Vueling volen començar un programa comú de vols a l'estiu

Les dues companyies han obtingut el permís de la Comissió Europea per fusionar-se, però els posen condicions, com ara la cessió 'd'slots' al Prat i a Barajas

EUROPA PRESS
Aeroport del Prat-Barcelona
Ult. Act. 09.01.2009 - 22:27 hs

Clickair i Vueling tenen previst tenir un programa de vols conjunt a partir de la temporada d'estiu, segons ha informat Vueling en un comunicat a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV), en què ha assegurat que els consells de les dues aerolínies es posaran "de manera immediata" a treballar en l'elaboració del programa comercial que permeti posar a disposició dels consumidors una oferta combinada de vols a l'estiu.

Així, la nova aerolínia, que té el vistiplau de la Comissió Europea des d'aquest divendres, tindrà una oferta "més àmplia" de vols, "sobre una de les bases de costos més baixes d'Europa", que permetrà "captar nous clients".

D'altra banda, Vueling ha assegurat que les seves previsions d'entrada en beneficis a partir del 2009 es veuran "significativament reforçades" amb aquesta operació que permetrà a la companyia aèria duplicar la seva mida i convertir-se en l'"aerolínia líder en volum de passatgers transportats en les seves bases de Barcelona i Sevilla, així com en altres aeroports espanyols, i reforçar de manera important la seva presència en diversos aeroports internacionals".

Per la seva banda, Iberia, que té una participació del 20% a Clickair i que podria arribar al 45% en la nova Vueling, ha recordat en un comunicat a la CNMV que en cas que la seva participació en la companyia resultant superi el 30%, té previst sol·licitar l'exempció de la formulació d'OPA, a la qual estaria obligada per llei.

La direcció general de Competència de la Comissió Europea ha autoritzat aquest divendres amb condicions –la cessió de determinats slots al Prat i a Barajas– el procés de fusió entre Vueling i Clickair, fet que permet a les dues aerolínies continuar amb el seu procés d'integració.

Vueling ha recordat que el seu objectiu és que l'execució de la integració sigui "ràpida" per a "així veure-la culminada en el període més breu de temps possible".

L'operació s'estructura com una unió entre iguals, en un procés d'absorció de Clickair per part de Vueling, amb extinció de la primera i mitjançant ampliació de capital a la segona. La societat resultant seguirà cotitzant als mercats de valors que actualment estan admesos a cotització les accions de Vueling i mantindrà la seva seu social a Barcelona.

http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=3476

Sembla ser que els actuals vols regulars BCN-MAD pasaran a mans de la nova Vueling. Per tant, per els BCN-MAD tindrem:

Vueling
Spanair (dic jo que mantindran o potenciaran aquesta ruta sobre tot tenint només 2 adversaris)
Air Europa

I per altra banda el Puente Aéreo d'Iberia.

Vox

Per cert, Clickair no admet reserves a partir del canvi d'horari, però Vueling segueix amb les seves rutes de sempre.

http://www.avui.cat/article/economia/54 ... ckair.html

La creació de la nova Vueling entra a la recta final després del vistiplau de Clickair

L’operació ja ha estat aprovada pels consells d’administració de totes dues companyies

Xavier Alegret
Aeroport del Prat-Barcelona
Ult. Act. 18.02.2009 - 23:53 hs

La futura mare està a punt de sortir de comptes. El naixement de la primera aerolínia del Prat, i primera low cost de l’Estat, fruit de la unió de Vueling i Clickair, és imminent després que aquesta última va donar el vistiplau, ahir, a l’operació. Està previst que al juny els avions de la nova Vueling ja circulin per les autopistes aèries.

Si divendres passat va ser Vueling qui va aprovar la fusió, ahir va ser el consell d’administració de Clickair el que li va donar l’OK. Faves comptades. I és que els termes de l’operació estaven pactats i no s’esperava que el consell d’administració de la filial d’Iberia donés cap sorpresa en forma de negativa. Ara, amb el sí dels dos consells i dels organismes de la competència de la Unió Europea, l’operació està pendent només de l’aprovació de les juntes d’accionistes, que es considera un simple tràmit, i de la CNMV.

El tipus de canvi d’accions per a la fusió serà de 2,98 títols d’un euro de Vueling per cadascun de deu euros de Clickair, tot i que podria patir canvis abans de l’OK de les juntes d’accionistes en funció de la verificació dels comptes de les aerolínies. Com estava previst, Clickair ampliarà capital amb una emissió d’accions per valor de 5.000 euros i fixarà el capital de la companyia en 50 milions d’euros. Vueling ampliarà capital per un import de 14,9 milions d’euros i, un cop culminada la fusió, el capital social de la nova aerolínia serà de 29,9 milions d’euros.

La nova Vueling, que presidirà Josep Piqué i tindrà Àlex Cruz com a director general, serà la primera companyia del Prat, amb prop de vuit milions de passatgers transportats el 2008 entre totes dues, i la tercera de l’Estat. Amb 45 avions i uns 2.000 treballadors, espera transportar 11 milions de passatgers el 2010 i facturar 800 milions d’euros. Iberia (45%) i Inversiones Hemisferio (15%) seran els accionistes de referència de la companyia.

Atenció!
Aquest matí he vist com al web de Vueling venen bitllets de Clickair i al web de Clickair venen bitllets de Vueling.

El sistema és el de tota la vida amb el mateix format, l'únic que quan es fa la recerca del vol es mostren els vols de totes dues companyies (visualitzades amb diferent color això sí) permetent combinar-se millor les hores i els preus.

Tot i això la compra definitiva es fa per separat a cada web respectiva. si és un bitllet únic vueling es compra a http://www.vueling.cat, si és clickair et redireccionen a http://www.clickair.es i si es mitxe primer compres el de la web en la que estàs i despres et redireccionen a l'altre web per a acabar la compra.

I com sempre, qui paga?

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1009

La recta final de la fusión de Vueling y Clickair se cobra 200 puestos de trabajo

EUROPA PRESS
BARCELONA

El presidente de Vueling, Josep Piqué, ha explicado hoy que el proceso para alumbrar la nueva aerolínea fruto de la fusión con Clickair sigue el ritmo previsto y será una realidad en junio o principios de julio.

En este camino de unión de flotas y equipos humanos, Piqué ha avanzado que el excedente final de trabajadores entre las dos aerolíneas será de unas 200 personas, y dejará a la nueva Vueling con una plantilla de aproximadamente 1.300 personas.

Contexto convulso

En rueda de prensa previa a la junta general de accionistas de Vueling para dar luz verde al proyecto de fusión, Piqué ha recordado que ambas compañías ya acometieron antes de la operación y, de forma individual, una serie de ajustes necesarios en un contexto muy convulso y negativo para el sector aéreo.

Ahora, la fusión entre iguales, ha conllevado otros ajustes que, según Piqué, se han producido con normalidad, de manera natural y pactada sin traumas.

Buena parte de este excedente de la nueva Vueling corresponde al servicio de handling y mantenimiento, que Vueling prevé seguir prestando en Madrid, pero no en el resto de aeropuertos donde opera, donde llegará a acuerdos con Iberia, accionista con el 45% de participación de la nueva aerolínea, para que le preste este servicio de tierra y mantenimiento.

El presidente de la nueva Vueling ha insistido en que ambas compañías ya se han redimensionado para poner rumbo al futuro con rentabilidad. Tras la fusión, Vueling operará con 35 aeronaves, moverá un volumen de negocio de 800 millones de euros en un año base y, según Piqué, conseguirá estar entre las cinco primeras del sector en Europa con mejores ratios en rentabilidad.

Junta de accionistas histórica

Piqué ha tildado la junta de esta mañana de "histórica" --Clickair también celebra hoy la suya-- ya que permitirá dar luz verde a una unión entre dos compañías que por separado tendrían un futuro "mucho más complicado" y con cuentas de resultados muy deterioradas. "Sumadas son más de dos; porque es más sólida, más fuerte y más ajustada", ha asegurado.

En alusión a Iberia, Piqué también ha subrayado una vez más que Vueling ha diseñado su propia estrategia, con independencia, aunque aprovechará el conocimiento de Iberia como socio industrial. "Iberia puede aportar claras sinergias", ha constatado.

Código compartido con Iberia

Vueling tendrá código compartido con Iberia, en excepción de rutas donde compite como el puente aéreo Madrid-Barcelona, y haría lo mismo ante la eventual fusión con British Airways.

Tras la fusión, Vueling está participada por Iberia (45%), Nefinsa (5%), Inversiones Hemisferio (14%), antiguos gestores (4%), Atalaya Inversiones (2,5%), y Lars Nygaard, todavía consejero delegado, con un 1%. "Tendremos un resultado de la fusión muy equilibrado, tanto desde el punto de vista patrimonial como de culturas", ha concluido Piqué.

Buena parte de este excedente de la nueva Vueling corresponde al servicio de handling y mantenimiento, que Vueling prevé seguir prestando en Madrid, pero no en el resto de aeropuertos donde opera, donde llegará a acuerdos con Iberia, accionista con el 45% de participación de la nueva aerolínea, para que le preste este servicio de tierra y mantenimiento.

I al Prat, també cediran el servei a Iberia, o simplement no l'anomenen en ser l'aeroport base, on se sobreentén que ho faran ells?

http://www.lavanguardia.es/economia/not ... dia-9.html

Vueling y Clickair integrarán sus operaciones el próximo día 9

06/07/2009 | Actualizada a las 13:06h | Economía

Barcelona. (EFE).- Vueling y Clickair integrarán sus operaciones a partir del próximo jueves día 9, con lo que el cliente tendrá la percepción de ya existe una sola compañía, excepto por el exterior de los aviones, que mantendrán la estética Clickair hasta el próximo otoño.

Según han informado fuentes de Vueling, desde el próximo jueves la operativa de las aerolíneas será conjunta, lo que significa que se trabajará "como si fuera una sola compañía de cara al cliente".

Las dos aerolíneas ya operarán con código de vuelo de Vueling, aunque es posible que en algunos se mantenga, de momento, la palabra Clickair en algún código compartido. "El cliente tendrá la percepción de que es una sola compañía, porque la apariencia será totalmente Vueling", han explicado desde Vueling, ya que desde el uniforme de las tripulaciones hasta el interior de los aviones o la decoración del aeropuerto tendrá solo la marca Vueling.

El único elemento que permanecerá de Clickair, por el momento, será el exterior de los aviones, que no se pintarán con el logotipo de Vueling hasta el otoño, cuando se aprovechará las paradas operativas normales para hacer las revisiones ya planificadas para pintarlos.

Durante el mes de julio culminará la fusión legal de las dos compañías con la inscripción de la nueva Vueling en el registro mercantil y la admisión a cotización de las nuevas acciones de la compañía.

El presidente de la nueva Vueling seguirá siendo Josep Pique y la compañía, que tendrá 35 aeronaves, prevé facturar 800 millones de euros en su primer año. Iberia tendrá el 45% de la compañía, después de que la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) eximiera a la aerolínea de lanzar una opa por el 100% de Vueling, Inversiones Hemisferio un 14%, y Nefinsa un 5%.

http://www.lamalla.cat/economia/article?id=277439

La nova Vueling comença a operar a l'aeroport del Prat

La fusió amb Clickair ja és una realitat

EFE / LAMALLA.CAT

A partir d'avui, les aerolínies de baix cost Vueling i Clickair ja són, a efectes pràctics, una de sola. Han integrat les seves operacions comercials i operatives de vol, de manera que totes dues tenen horaris, serveis i canals de venda unificats. La nova companyia farà servir la marca Vueling, mentre que la imatge de Clickair anirà desapareixent de forma progressiva.

Segons va informar ahir Vueling a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV), les dues aerolínies començaran a operar d'avui (en concret des d'aquesta passada mitjanit) amb el codi de Vueling. A més, Vueling també durà a terme les transaccions de venda d'aquests vols. La companyia també ha comunicat a la CNMV que preveu que en els pròxims dies es porti a terme la inscripció de la fusió en el Registre Mercantil, amb plens efectes jurídics.

Vueling ha explicat que els tres primers vols de la unió entre aquesta companyia i Clickair han partit simultàniament cinc minuts després de la mitjanit i han unit Barcelona amb Moscou, i les ciutats italianes de Palerm i Verona, rutes que operava Clickair. Els primers vols del matí han unit Barcelona amb Paris-Orly i Madrid amb Barcelona, tots dos amb sortida a les 06:00h.

En aquest primer dia d'operacions conjuntes, la nova Vueling operarà 263 vols en 71 rutes, a més que des de l'aeroport de Barcelona s'operaran 160 vols en 26 rutes. La nova Vueling transportarà avui 40.000 passatgers, el 70% d'ells des de l'aeroport de Barcelona. Segons la companyia, la nova operadora presidida per Josep Piqué es convertirà en la segona espanyola per darrere d'Iberia i tindrà una quota de mercat del 6,8%

Publicat 09/07/2009 09:15h

El servei d'atenció al client de Vueling segueix sent tan penos com abans de la fusió.
Tinc un problema per imprimir la tarjeta d'embarcament, ja que el sistema no m'ho permet.
a) Trucar a un numero 807. Pagar un número d'atenció al client de tarificació adicional. Vergonyos. A mes de putejat et toca pagar la trucada i encara guanyen amb la trucada.
b) Enviar un queixa per internet. Fa 2 dies que la vaig enviar i no he rebut contestació.

Espero que quan arribi a l'aeroport no em vulguim cobrar per la tarjeta d'embarcament que no m'he pogut imprimir.

En aquest sentit, la fusió no deu haver costat tant. Clickair tenia la mateixa política hostil.

http://www.avui.cat/cat/notices/2009/07 ... _66271.php

Piqué vol fer de Vueling la línia de referència al Prat

El president de la companyia es mostra favorable a l’entrada de Ryanair al Prat

Marta Sardà
Aeroport del Prat-Barcelona
Ult. Act. 21/07/2009 00:23

“Vueling serà la companyia de referència de Barcelona”, va afirmar Josep Piqué, president de la nova companyia aèria, fruit de la fusió amb Clickair, després de celebrar el seu primer consell d’administració. Piqué també es va mostrar favorable a l’entrada de Ryanair al Prat, “sempre que sigui amb les mateixes condicions que la resta” i va considerar que “és bo que l’aeroport de Barcelona es converteixi en un centre de línies aèries de low cost”, en contraposició al que manifestava dimecres passat a aquest diari Ferran Soriano, president de Spanair, que avisava que una concentració de companyies de low cost podria ser perjudicial per aconseguir un hub (redistribuïdor de vols) per al Prat.

D’altra banda, Piqué va explicar que durant la primera reunió del consell d’administració de la nova Vueling es van crear diverses comissions, entre les quals la d’operacions vinculades, que “vetllarà per la independència” de Vueling i perquè l’aerolínia no estigui supeditada a l’estratègia d’Iberia. La comissió es pronunciarà sobre les operacions que puguin topar amb les d’Iberia.