Transport.cat

Aquí teniu una fotografia del mural que va fer l'Escola Massana per a l'estació de Liceu. Què se'n va fer d'aquest?

Relacionat en part amb la decoració de l'estació:

http://www.tmb.cat/ca_ES/premsa/notespr ... premsa.jsp


TMB donarà suport a la difusió de la programació artística del Gran Teatre del Liceu

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) s’ha convertit avui en col·laborador i mecenes de la Fundació del Gran Teatre del Liceu mitjançant el conveni que han subscrit el vicepresident executiu de TMB, Dídac Pestaña, i el director general del Liceu, Joan Francesc Marco.

El conveni preveu que TMB posarà a disposició diversos suports i canals de difusió propis per donar a conèixer l’activitat de la Fundació Gran Teatre del Liceu. En concret, s’utilitzaran espais en finestres de trens i carrosseries d’autobusos per publicitar la campanya anual de renovació d’abonaments i les diferents funcions operístiques de la temporada, inclòs l’espectacle popular Òpera a la Platja. A més, es reservaran dos plafons lluminosos a l’estació de Liceu de la línia 3 com a expositors permanents de l’activitat del teatre i es promocionaran els seus espectacles en els circuits de megafonia i videodifusió de les estacions, la web i la xarxa d’autobusos, en aquest cas mitjançant fullets.


El director general de la Fundació del Gran Teatre del Liceu, Joan Francesc Marco, i el vicepresident executiu de TMB, Dídac Pestaña, en el moment de firmar el conveni de col·laboració i mecenatge.


D’altra banda, TMB s’incorporarà al Consell de Mecenatge del Gran Teatre del Liceu i disposarà de diversos avantatges en la utilització de les seves instal·lacions, com ara la sala principal, el Saló dels Miralls i el nou Foyer. Una altra línia de col·laboració és la possibilitat d’organitzar esdeveniments de promoció de la temporada artística del Liceu en espais de les xarxes de metro i autobusos.


TMB és la principal empresa de transport públic de la regió de Barcelona i una de les més importants d'Europa, amb prop de 8.000 treballadors i 570 milions de passatgers transportats el 2008. El lideratge de TMB va més enllà de l'àmbit dels serveis públics de qualitat i s'estén també al de la responsabilitat social i la promoció de la cultura. Ja fa vuit anys que és vigent el projecte pioner Músics al Metro, per sistematitzar la presència de músics en punts significatius de la xarxa de metro.

D'una banda, TMB és mecenes de la Fundació del Liceu. De l'altra, "no té diners" per a mantenir com cal el seu patrimoni històric. Conclusió, la primera cosa entra en el pressupost de màrqueting; la segona, evidentment, no.

El patrimoni històric pot vendre molt més si s'ho proposen, caldrà veure què passa en els propers mesos...

El que haurà de passar és que la pràctica totalitat de les instàncies públiques d'aquest país han de canviar la seva mentalitat i abandonar la idea que gestionar patrimoni històric és poca cosa més que tenir una botiga de ferro vell.

Deixant de banda l'afer dels accessos, el trinxament del enrejolat de l'Escola Massana va ser de jutjat de guàrdia.

Això ja era "en vida del FTC"
http://hemeroteca.lavanguardia.es/previ ... %20massana
tot i que en aquella època encara estàvem lluny del paper reivindicatiu, pel que fa a preservacions, que tenim ara

Què vol dir "trinxament", metring? Això sembla un "ítem" que es podia penjar, despenjar i traslladar. No van poder quedar-se'l a l'Escola Massana? No els ho va voler cedir TMB? O algú "pel camí" el va destruir abans de que s'hi poguessin interessar?

Pel que ens van dir al C.A., van retirar les rajoles, i les van llençar al "Hombre del saco"

Mare de Déu... Destruïts?
Si això és cert haurian de rodolar alguns caps

Això ens van dir, jo ho trobo fràncament gravíssim, tantdebó al final no sigui cert...