Transport.cat

EUKibo wrote: - Els funcionaris amb antiguitat contractats en temps falangistes cobren igual facin bá la seva feina o no, insultin als clients o no, parlin les llengües oficials o no i cobren igual tant si informen de les deficiències de la estació o no

Doncs per a aquests treballadors de més de 50 anys (hem quedat que van ser contractats en temps falangistes, veritat?), i en la línia del teu comentari, podriem aplicar una solució tipus "Fuga de Logan". D'aquesta manera no sol.lucionem el problema dels neocontractats sense experiència, però l'empresa s'estalviaria una pasta gansa en trienis, i ja no diguem l'Estat en pensions...

Ahir mentre era a Montcada Bifurcació, vaig sentir que el tren amb destinació Martorell per via Cerdanyola - UAB, portava una demora de 10 minuts! La feinada per entendre el que deia la megafonia jajaj, a més era l'antiga.

UT440_132M wrote:Teleindicadors instal·lats a les vies 1 i 5 de Montcada Bifurcació, sense funcionament, i els de Granollers Canovelles idem.

Realment a Montcada Bifurcació és totalment surrealista que n'hagin instal·lat primer un a la via 5 i que no n'hi hagi cap encara a les vies 2 i 3. Ara que tenint en compte que tampoc funcionen no ens perdem res.

Trenscat wrote:

UT440_132M wrote:Teleindicadors instal·lats a les vies 1 i 5 de Montcada Bifurcació, sense funcionament, i els de Granollers Canovelles idem.

Realment a Montcada Bifurcació és totalment surrealista que n'hagin instal·lat primer un a la via 5 i que no n'hi hagi cap encara a les vies 2 i 3. Ara que tenint en compte que tampoc funcionen no ens perdem res.

Tinc les fotos al mòbil, quan pugui us les ensenyo.

A Martorell els teleindicadors fica RENFE RODALIES i de tant en tant, si tens sort, en alguna de les circulacions li rota per funcionar, però si agafes el terrasa que surt de via morta, potser ho anuncia el de via principal, nose crec que els falta perfeccionar un xic el sistema

A Granollers-Centre funcionen els de les vies 1 i 2, si més no quan jo he agafat el tren

A martorell funciona el de la via 4, si bé també aquest mateix anuncia els de la via 2, i els d'aquesta via segueixen amb el "renfe rodalies"

A Manresa encara posa RENFE RODALIES...

A L'Hospitalet també continua amb el RENFE RODALIES.

Salutacions

Els de Granollers Centre funcionen bé en general, en canvi a Granollers Canovelles directament no funcionen.

a Mollet Sant Fost no funcionen per què no hi ha cap

Nota: aquesta notícia podria anar a diferents fils, però l'ubico aquú.

http://www.20minutos.es/noticia/415665/ ... lona/tren/

Rodalies afegeix un tren nou al mes i avisarà de l'espera en 30 estacions

ARTUR ZANÓN / NÚRIA BONET. 29.09.2008

* Després dels col·lapsos, la puntualitat arriba al 97% en alguns casos.
* Els usuaris milloren la puntuació i li donen un 6,55.

El servei de Rodalies incorpora cada mes un tren Civia nou. Això no vol dir que s'amplia el nombre de trens, que es manté estancat en 196. "La xarxa no pot absorbir més material", va explicar el director de Rodalies Renfe, Miguel Ángel Remacha, a la 8a Trobada Ciutadana de 20 minutos. Ara ja hi ha 35 Civia, de forma que l'edat mitjana de la flota va baixant.

Acabades les obres per l'arribada de l'AVE a Barcelona, la puntualitat ha millorat
Amb els nous trens hi ha més combois dobles (s'ha passat del 50% al 80% en hora punta), amb capacitat per a 1.200 usuaris. Acabades les obres per l'arribada de l'AVE a Barcelona, la puntualitat ha millorat. "En les èpoques més dures" l'índex va caure al 92%. Ara s'ha millorat dos punts, amb "algunes setmanes molt bones amb puntes del 95-97%", segons Remacha.

Potser això explica la petita millora en la puntuació que donen els usuaris: el 2007 era un 6,18 (l'enquesta es va fer abans de la suspensió del servei de les línies del sud) i el passat maig, la qualififació va ser de 6,55. "No és per estar contents, però estem millorant", va comentar Remacha, pensant en el 6,95 de l'any 2005.

Nous indicadors

Entre les millores que s'estan planificant hi ha la major informació als usuaris. El proper any, 30 estacions, com Mataró o Cerdanyola, tindran teleindicadors. I el 2010, "gairebé totes". Ara ja n'hi ha a Sants.

Aquests dispositius indicaran l'horari dels propers trens o el temps que falta (similars als panells de les estacions de metro). També es millorarà la comunicació a través dels altaveus.

Renfe obrirà un centre de control al Clot per vigilar les màquines d'autovenda, els ascensors, les escales mecàniques i la informació a l'usuari.

metring wrote: El servei de Rodalies incorpora cada mes un tren Civia nou. Això no vol dir que s'amplia el nombre de trens, que es manté estancat en 196. "La xarxa no pot absorbir més material", va explicar el director de Rodalies Renfe, Miguel Ángel Remacha, a la 8a Trobada Ciutadana de 20 minutos. Ara ja hi ha 35 Civia, de forma que l'edat mitjana de la flota va baixant.

El senyor Remancha es un mentider. A la C3 hi caben molts mes tren els caps de setmana i fora d'hora punta. Es una vergonya que els senyor de Renfe siguin incapaços de posar 1 rodalies cada hora + 6 semidirectes al dia.
Es una vergonya que a las C3 no tingui cap tren sobre les 23h, pasen els cap de setmana a Sants de les 22:06 a les 23:52.
Estic fins el cataplins de que no hi hagi cap rodalies Barcelona a Santa Perpetua de 18.27 a 19.27.

metring wrote:Aquests dispositius indicaran l'horari dels propers trens o el temps que falta (similars als panells de les estacions de metro). També es millorarà la comunicació a través dels altaveus.

Els trens de rodalia, a diferència del metro, funcionen segons un horari establert, no per freqüències. Per tant, prou fer el fantasma, i que posin l'hora prevista de sortida i l'hora real. Però clar, fer una cosa que l'Europa civilitzada ja té des de fa anys, no és un gol que es podrien anotar, i potser se'ls veuria el llautó.

I dir que "no hi caben més trens" és, purament i simple, de ganduls a qui no rota fer res. Barcelona reclama a crits un tercer túnel de rodalia i, per sortir del pas, poden aplicar-se com FGC al túnel de Balmes.

No s'ha dit aquí,peró han instal.lat teleindicadors a l'estació del Prat de Llobregat.

Mako448 wrote:No s'ha dit aquí,peró han instal.lat teleindicadors a l'estació del Prat de Llobregat.

I no els hi van instal·lar "de fàbrica", aprofitant que la feien nova de trinca?

Els teleindicadors de l'estació de Sant Vicenç fa uns mesos que estan posats, sempre diuen el mateix "Renfe Rodalies", i ara també han posat rellotges nous, molt bonicos, pero no van, estan parats a las 12.

Al señor Guigui:

Aquí los trenes van con horario porque hay tanta espera entre trenes que se tienen que publicar. Eso en Madrid con el nuevo túnel de Sol no pasa, se publican frecuencias y con eso basta.

jlmoreno wrote:Aquí los trenes van con horario porque hay tanta espera entre trenes que se tienen que publicar. Eso en Madrid con el nuevo túnel de Sol no pasa, se publican frecuencias y con eso basta.

FGC també va amb horari, malgrat tenir una freqüència inferior al metro en determinats trams. I una cosa és el que tinguin a Madrid, i una altra a Barcelona, on rodalia funciona segons horari. D'entrada, aquest s'ha de complir. Si després volen fer altres invents, doncs endavant, però no fem volar coloms amb coses que encara ens queden a anys llum.

Avui he vist que retiraven els indicadors vells de Clot-Aragó, i instal·laven els nous, i a més, al principi de l'andana de les vies 1 i 2, han posat pantalla de televisió també.