Page 2 of 2
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Tuesday 09/09/2008 16:39
by tren250
A veure, no pretendia per res del món criticar la 5azona, sobretot veient els esforços que ha fet els últims anys de mantindre el millor possible aquest excel·lent material. Volia referir a que, sobretot fixant-me en al desactualització de la web i el fet de fa temps no sapiguer res d'aquesta entitat em preocupa, sobretot sabent que fa quasi un any que està amb aquesta situació.
Au revoir, arriverdeci and goodbye
C.A.C.V.
Per a l'AVE tot i pels trens històric res ?
Posted: Saturday 13/09/2008 19:30
by uriol108
És una vergonya que inverteixin tants diners només per a l'alta velocitat i ni un duro per a la resta de ferrocarrils ni tan sols per a la preservació del material històric !
11/9/2008 NUEVAS INFRAESTRUCTURAS
Entra en servicio el nuevo taller de mantenimiento del AVE en Can Tunis
En una enorme nave de casi un kilómetro de largo y 257.000 metros cuadrados construida en los amplios terrenos ferroviarios existentes en la zona de Can Tunis se realizarán a partir de ahora las reparaciones y los trabajos de mantenimiento de la flota de trenes AVE que cubren la línea entre Barcelona y Madrid. También se repararán aquí otros convoyes de líneas que van hacia el noroeste de la península.
Las instalaciones han costado 33 millones y permiten trabajar en ocho trenes de alta velocidad a la vez en otras tantas vías de 420 metros de longitud. En el taller están ocupadas ahora un centenar de personas, cifra que se doblará en el futuro, según los responsables de Integria, la división industrial de Renfe para el mantenimiento integral de su parque ferroviario.
EL PERIÓDICO
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Sunday 14/09/2008 20:32
by ferroviario_catalan
Esto si que me parece vergonzoso! 33 millones de euros para una nave de mantenimiento del AVE, y los demas trenes que? Porque alli solo entraran aves serie 103 no? y talgo,alvia,avant,etc que?
Tanto le cuesta a nuestros santos ayuntamientos, comprar un solar a las afueras de Barcelona, que no hace falta que sea ni la mitad de grande que este,construir una nave, poner vias y meter el material historico alli?? claaaaro, el AVE da dinero, el material historico, solo gastos.... tenemos la 438 aqui en Can tunis que da pena verla, esque de verdad, hay gente que no se como piensa.
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Sunday 14/09/2008 20:49
by victorcasta
ferroviario_catalan wrote:Esto si que me parece vergonzoso! 33 millones de euros para una nave de mantenimiento del AVE, y los demas trenes que? Porque alli solo entraran aves serie 103 no? y talgo,alvia,avant,etc que?
Tanto le cuesta a nuestros santos ayuntamientos, comprar un solar a las afueras de Barcelona, que no hace falta que sea ni la mitad de grande que este,construir una nave, poner vias y meter el material historico alli?? claaaaro, el AVE da dinero, el material historico, solo gastos.... tenemos la 438 aqui en Can tunis que da pena verla, esque de verdad, hay gente que no se como piensa.
Con el mismo razonamiento: no se para qué el gobierno se gasta el dinero en AVEs con lo mal que está la sanidad y la educación, la gente afectada por la crisis y el gobierno haciendo carreteras y alta velocidad! Hay que hacer de todo, y la nave de mantenimiento de Can Tunis servirá ya no sólo para AVE si no también para los Alvia que comunicarán Barcelona con el norte y los nuevos servicios Trenhotel.
Porque hasta ahora todo este mantenimiento se tenía que hacer en otros sitios (los AVE, en Madrid, por ejemplo) y como que tampoco salía barato.
Diferència de tractament vergonyosa
Posted: Sunday 14/09/2008 21:52
by Guigui
Un cop més, el fet vergonyós no és que es faci tal o qual cosa dedicada a l'AV, sinó la diferència escandalosa en el tractament que Renfomentadif dispensa a uns i altres. Mentre deixen que els trens de rodalia i regionals siguin presa de tot tipus de paràsits, els AVE i derivats estan d'allò més cuidadets.
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Monday 22/09/2008 11:42
by davida
Aquest cap de setmana he pogut fer unes fotos de Can Tunis:
Visio General de nou taller de Can Tunis ample UIC:
Coches convencionals abandonats i en mal estat
Vergonyos estat del Talgo IIIRD preservat del museu de Vilanoa
I de propina una foto de la nova cua de maniobres del metro d'Hospital de Bellvitge
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Monday 22/09/2008 15:08
by wefer
davida wrote:Aquest cap de setmana he pogut fer unes fotos de Can Tunis:
Mira'l, té un helicòpter propi i no ens n'havia dit res!!!
Molt bones fotos, sí senyor.
Em quedo amb el contrast entre l'estat dels nous tallers AVE i el Talgo preservat. Lamentable.
Emplaçament
Posted: Monday 22/09/2008 15:37
by Guigui
wefer wrote:Mira'l, té un helicòpter propi i no ens n'havia dit res!!!
Combinació d'Hesperia Tower i zoom potent?
Re: Emplaçament
Posted: Monday 22/09/2008 21:00
by davida
Guigui wrote:wefer wrote:Mira'l, té un helicòpter propi i no ens n'havia dit res!!!
Combinació d'Hesperia Tower i zoom potent?
Correcte!!!!
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Tuesday 23/09/2008 22:18
by Fran-Ikarus
Ostres, no entenc res. Què m'he perdut? A inicis del 2007 varem anar amb els cotxes (del Wefer, del Serie-1000-Metro i el meu propi) a fer la primera trobada mixta clàssics-ferrocarril, i varem visitar el Museu. El Talgo hi era allà dins, en bon estat aparent. Què fa allà fora?
PD: Edito, perdó, ja entenc. El que hi ha al Museu és un Talgo II, i aquest Talgo III RD se suposa que està preservat pel Museu, però mai no ha arribat a ser-hi, oi?
Re: Vergonya històrica a Can Tunis
Posted: Tuesday 23/09/2008 22:26
by wefer
Fran-Ikarus wrote:PD: Edito, perdó, ja entenc. El que hi ha al Museu és un Talgo II, i aquest Talgo III RD se suposa que està preservat pel Museu, però mai no ha arribat a ser-hi, oi?
Correcte.
El Talgo II continua al seu lloc al Museu... i esperem que segueixi així.