Transport.cat

Deben haber cambiado de cocheras, ya que ahora los veo por la noche que van fora de servei y giran por la pl. Europa y se van por detras del IKea o Gran via 2 en hospitalet

No se donde encierran los coches ahora, pero por lo menos hace un mes que ya no quedan en Manresà, quedando ésta como siempre como garaje de coches dados de baja.

Avinguda Joan Carles I de l'Hospitalet.

L'Aerobús podrà semblar car, barat o a mig camí, però hi cada passatger, perdó, "usuari", que tela...

L’Aerobús funcionarà les 24 hores del dia
L’ Àrea Metropolitana de Barcelona prolongarà l’horari per donar resposta a l’alta demanda nocturna de l’aeroport
DAVID GUERRERO, Barcelona 21/06/2016 02:50
http://www.lavanguardia.com/encatala/20 ... l-dia.html

Ja poden duplicar la reserva per no sobrecarregar els cotxes, sino aviat es veurà bastants cremats.

Han publicat el nou concurs de l'Aerobús.

Plec tècnic: https://www.amb.cat/documents/11696/661 ... 700-16.pdf

Crec que el model està bastant decidit. No hi ha molts LE, híbrid o eléctric, de 15m. Sembla ser que seran Scania Citywide. Ni Iveco, ni Mercedes, ni Man poden ofertar.

Te m'has avançat per poc, sag470.

Els Scania actuals de l'Aerobús, probablement, es repartiran al 50% entre Direxis i Moventis (d'acord amb l'accionariat d'ambdós grups a SGMT). Pel que fa Direxis, aposto que es repartiran entre TGO i AC, metre que Moventis els podria enviar a línies Exprés.cat del seu grup (Sarbús/Marfina, Casas, etc.).

jaezcurra wrote:L’Aerobús funcionarà les 24 hores del dia
L’ Àrea Metropolitana de Barcelona prolongarà l’horari per donar resposta a l’alta demanda nocturna de l’aeroport

Doncs sí, el punt 5.2.3 del plec de condicions ho ratifica

La història de sempre: les comarques de fora de l'Àrea Metropolitana ens menjarem els autobusos que no volen a l'AMB.

Potser ja seria hora de que s'obligués per llei que els autobusos que entrin en servei a l'AMB finalitzin la seva vida útil a l'AMB, i amb prohibició expressa de jubiliar qualsevol autobús abans que arribi a 20 anys de servei.

Ja val la pena millorar tant el servei a l'aeroport en lloc d'altres punts de l'AMB? De mitjanit fins a les 6h AM no n'hi ha més de dos o tres vols...

Hombre pues un poco si que es necesario, quiza con un intervalo de 30 minutos entre media noche y las 4 de la mañana no iria mal.
Te sorprenderias de los vuelos que llegan pasada la media noche y como van de cargadas las lineas nocturnas y luego si es verdad que salir casi no empiezan hasta las 6 de la mañana pero en el aeropuerto hay que estar una hora y media o dos antes por lo que supone estar entre las 4 y las 4.30 en la terminal y no se lo que tarda en llegar desde cataluña pero seguramente sobre una hora osea estar en cataluña entre las 3 y las 3.30 por lo que te da perfectamente `para un servicio permanente sin problemas

premixero wrote:Hombre pues un poco si que es necesario, quiza con un intervalo de 30 minutos entre media noche y las 4 de la mañana no iria mal.
Te sorprenderias de los vuelos que llegan pasada la media noche y como van de cargadas las lineas nocturnas y luego si es verdad que salir casi no empiezan hasta las 6 de la mañana pero en el aeropuerto hay que estar una hora y media o dos antes por lo que supone estar entre las 4 y las 4.30 en la terminal y no se lo que tarda en llegar desde cataluña pero seguramente sobre una hora osea estar en cataluña entre las 3 y las 3.30 por lo que te da perfectamente `para un servicio permanente sin problemas

Y por vuelos que salen a las 6.00 los turistas no duermen en sus alojamientos y pasan la noche en el aeropuerto, sobre las 4 ya tienes que estar en el aeropuerto para ir tranquilo y no apurado.

No hace falta los turistas, si vives fuera de BCN y tienes vuelo a las 6 y no tienes coches y no quieres pagar la fortuna del taxi pues a dormir al aeropuerto yo ya lo he hecho un par de veces y la vuelta es otra odisea si llegas despues de las 22:00, ruta turistica con el nocturno a pl. cataluña y a esperar que sea la hora del primer tren.....

m.h.t. wrote:Te m'has avançat per poc, sag470.

Els Scania actuals de l'Aerobús, probablement, es repartiran al 50% entre Direxis i Moventis (d'acord amb l'accionariat d'ambdós grups a SGMT). Pel que fa Direxis, aposto que es repartiran entre TGO i AC, metre que Moventis els podria enviar a línies Exprés.cat del seu grup (Sarbús/Marfina, Casas, etc.).

Jajajaja
Crec que serà un miracle que es quedessin a Direxis. No m'extranyaria que els venguin o els portessin a OMB. Los Moventis segur que els esperen amb ansia, per treure's els antics aerobus (Neoplan i Setra).

Des d'aquesta nit, els NitBus N2 i N3 canvien l'estacionament i regulació a Pl. Catalunya a una nova parada front El Corte Inglés. L'andana de l'Aerobús, doncs, queda en exclusiva per aquest; llure per prestar servei 24h.

http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... encia=8420

Ens confirma en Miniautobusero, a més, que Moventis no ha volgut renovar l'aliança SGMT, per tant, TUSGSAL l'operarà en solitari a partir de gener del 2019.

Ahora no abra impugnaciones como ha sucedido en la mayoria de licitaciones de los ultimos tiempos, que casualmente afectaban negativamente a tusgsal

m.h.t. wrote:Des d'aquesta nit, els NitBus N2 i N3 canvien l'estacionament i regulació a Pl. Catalunya a una nova parada front El Corte Inglés. L'andana de l'Aerobús, doncs, queda en exclusiva per aquest; llure per prestar servei 24h.

http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... encia=8420

No estaría bé que els nitbus que van a l'aeroport facin parada a aquí? Que potser l'O/F estigui a Balmes amb Pelai i la primera parada fos la del Corte inglés

m.h.t. wrote: Ens confirma en Miniautobusero, a més, que Moventis no ha volgut renovar l'aliança SGMT, per tant, TUSGSAL l'operarà en solitari a partir de gener del 2019.

¿Entonces volveremos a ver a sus autobuses sólo con el logotipo de TUSGSAL?