Transport.cat

Fotos del Tempus, espero que us agradin.







Salutacions Ismael

Hola
Hoy se han presentado en Montjuic. En una plaza a lado de la c/LLeida 5 autobuses hibridos.
Os dejo un articulo explicando los modelos.


Primers autobusos híbrids a TMB

TMB ha incorporat a la seva flota aquest estiu quatre autobusos híbrids –motor elèctric i motor de gasoil combinats– d’última generació, que se sumen al prototip d’autobús dièsel reconvertit en híbrid dins del programa Retrofit, que es va enllestir el març passat i ja porta uns mesos en proves de verificació.

Els quatre vehicles adquirits a Castrosua i MAN, començaran a transportar passatgers les pròximes setmanes. Els tres autobusos Castrosua corresponen al model Tempus (dos estàndard i un midi), un prototip del qual va estar a prova en diverses línies la primavera de 2009. Compten amb dos motors elèctrics de 67 kW i un motor auxiliar dièsel de 110 kW, a més d’un generador de 85 kW per produir electricitat en marxa i acumuladors per emmagatzemar-la. La quarta unitat és un autobús híbrid de la sèrie Lions City de MAN, propulsat per dos motors elèctrics de 75 kW cadascun, alimentats per acumuladors d’alta capacitat (supercapacitadors) situats al sostre del vehicle. Per subministrar energia elèctrica suplementària durant el recorregut, el cotxe disposa d’un motor dièsel de 184 kW de potència i d’un generador de 145 kW. Un prototip d’aquest model va estar en proves a Barcelona l’octubre de 2009.

Una característica comuna dels nous autobusos és que mentre estan aturats en semàfors i parades no consumeixen gens de combustible ni fan cap soroll, i en canvi són capaços de recuperar energia durant les frenades.

Els quatre híbrids han arribat a les instal·lacions de TMB durant l’estiu i estan ara en fase final d’adaptació dels paràmetres que mesuren el comportament del vehicle en els diferents perfils de circulació per aconseguir una idònia i eficient explotació comercial. A l’octubre s’aniran incorporant a recorreguts amb passatgers en línies servides amb vehicles de característiques semblants, amb base als centres operatius de negoci del Triangle i Horta.

El cinquè cotxe és el prototip que servirà de referència per al projecte Retrofit de reconversió massiva de busos dièsel a híbrids

Des d’aquest any TMB només compra autobusos ambientalment millorats, és a dir, híbrids o de gas natural comprimit. A més s’hibridaran vehicles dièsel existents. El primer pas en aquest sentit ha estat la construcció d’un prototip híbrid que esta duent a terme un exhaustiu programa d’assajos per poder servir de referència per a la reforma en sèrie d’una primera tanda de 40 vehicles


El conjunt del projecte d’hibridació, anomenat Retrofit, té com a objectiu actualitzar tecnològicament i ambientalment un centenar d’unitats de la flota d’autobusos de TMB, a més de dinamitzar el sector industrial català en una línia interessant de recerca, desenvolupament i innovació. S’estima que els autobusos dièsel reconvertits en híbrids generaran beneficis directes en la salut dels ciutadans, per la disminució d’emissions i sorolls.

Híbrids de TMB
Longitud
Portes
Capacitat

Estàndards Castrosua (2)
11,3 m
3
14 seients
75 persones dretes
2 places PMR

Midi Castrosua
9,4 m
2
15 seients
49 persones dretes
1 plaça PMR

Estàndard MAN
12 m
3
31 seients
54 persones dretes
2 places PMR

Diesel Iveco reconvertit
12 m
3
25 seients
68 persones dretes
2 places PMR



Saludos

Pongo el enlance de la presentacion realizada por BTV
http://www.btvnoticies.cat/2010/09/28/t ... s-hibrids/

Saludos

Si us plau, indiqueu sempre la font dels articles que pengeu.

Perdonar el error

La fuente del articulo es TMB
Indico otro link es del ayuntamiento

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

Saludos

y que numero de calcas les han sido asignados?????

Os indico las diferentes calcas

Castrosua Tempus son: 1101, 1102, 1103.
Iveco retrofit: 6735.
Man lion´s city Hibrid : No tien calca asignada.

Saludos.

Hola
Os pongo el link de la revista hora punta de TMB donde hay un articulo sobre los hibridos.
http://www.tmb.cat/ca_ES/home.jsp#

Saludos

Avui el hibrid 1103 està exposat al Parc de Diagonal Mar tot el día.
Fan una campanya que si plantas una planta, et regalan una samarreta de TMB del CO2.

Suposo que al matí deuan haver fet algun show, doncs sobre las 13,30 hi havian a la porta tres autobusos de gas estacionats al carrer Llull, amb el BKB que posava Servei Especial.

Hi preguntat i m'han dit que nomès es feia avui.

Ja em direu si aquesta festa no la podien haver fet en cap de setmana.

Avistament del 1100 fent el 44 a la sotida de pl tarradellas de Bdn,per cert el macador electronic (tipus TUBSAL) les lletres molt petites,estaba a 50 metres i apenes es veien, i el color de davant i de darrera es grana.........

Sí, jo també el vaig veure, ho comentava aquí. El BKB d'aquest model és molt millorable, és més petit de l'habitual i costa de veure, i les lletres estan mal centrades. I el número, petitíssim.

El 1100 i el 6735 estan assignats a la 44. El 1102 s'ha vist circular a la 73.

Avui hi agafat per primera vegada el hibrid 1100.
A destacar, que quand es para per un semáforo o en una parada, el motor deixa de funcionar, quedant completament parat sense cap mena de vibració ni soroll, i nomès pitjan el accelerador, torna a funcionar amb normalitat.

El interiorisme es bastant maco. El seiens van tapisats en un teixit de dibuixos de varis colors, en lloc del tipo eixample que portan la majoría, i la disposició del seiens, a partir de la segona fila, n'hi han dos per costat, lo que origina que no quedi gaire espai per pasar.

Em sembla que nomès es un prototip en proves, ja que no porta calcas al interior, la diferencia de lletres del BKB, dels seients, i de del color exterior, suposo que de comprar una serie s'unificarían amb la resta de TMB.

Avistada la 1102 ahir a la Maquinista fent servei a la línia 73 a les 20:00h direcció Av.Tibidabo.

Ahir vaig veure el 1102 fent el 45.

Avui he tornat a veure el 1102, però fora de servei a la Pl. Lesseps (sentit ascendent). Anava en parella amb un autobús no híbrid. Eren dos quarts de cinc de la tarda.

El 1101 aquesta tarda, fent servei a la línia 47.

Hoy el 1101 estaba en el 73 que ademas me he subido en él, pero iba bien cargado de gente el pobre autobús, pero suena como una bateria electrica.

Avui hi havia un a Sant Andreu de la Barca! Primer bus de TMB que veig aquí. Estava aturat per un embús a la N-II cruïlla amb Carrer Catalunya. No he pogut veure la sèrie.

Hi ha novetats respecte l'adquisició de híbrids:

TATA HISPANO adjudicataria de 12 autobuses híbridos para TMB

Esta adjudicación supone un hito importante para TATA HISPANO ya que es el
segundo pedido más relevante de autobuses híbridos tras la adjudicación el pasado
mes de noviembre de 10 unidades híbridas para EMT Madrid.


Transports Metropolitans de Barcelona contará con 12 unidades de autobuses urbanos híbridos TATA HISPANO sobre chasis Alexander Dennis para la renovación de su actual flota. Las unidades serán entregadas a lo largo del próximo año 2012.

La tecnología híbrida diesel-eléctrica de Alexander Dennis ha sido desarrollada por British Aerospace. Ha sido más que probada con resultados altamente positivos, con más de 3.000 autobuses que ya la utilizan demostrando una alta fiabillidad y eficacia.

TATA HISPANO
http://www.revistaviajeros.com/actualid ... fr_id=5056

Y si mirais esta foto (http://parma.repubblica.it/cronaca/2011 ... 5445445/1/), en ella hay una sorpresa más: 3 VanHool Exquicity 24 Hybrid.