Transport.cat

EUKibo wrote:Clarament i evidentment:
En el panorama de tenir aquestes estacions operatives de Rodalies:
R1 R2 R3 R4 R7 R10 Sants
R1 R3 R4 R7 Catalunya
R1 R3 R4 R7 R10 Glòries
R3 R4 R7 Sagrera | R1 R2 Sagrera Estació

Hay algún mapa de la situación de cercanias para esa época?

De hecho para esa época es muy probable que muchas línias permuten destinaciones

R1 Mataró - Hospitalet -> Mataró - Vilanova
R2 Granollers - Vilanova -> Granollers - Vilafranca
R4 Terrassa - Vilafranca -> Terrassa - Aeroport

Entenc que en el futur a Torrassa canviarien de lloc les vies procedents de Vilanova i Vilafranca, de manera que la C4 sud i la C2 nord actuals s'ajuntessin, i anessin via Sants-Pg. de Gràcia, mentre que la resta de línies vindrien de la línia de Vilanova i l'Aeroport i anessin via Sants-Pça. Catalunya cap al Maresme, i cap a les línies que van pel túnel de la Meridiana (C3, C4 nord, C7).
És així el que està previst?

En un futur la cosa deuria ser així:

C1 Sant vicenç de Calders-Vilanova-Pl.Catalunya-Mataró-Maçanet(potser Lloret per un ramal)
C2 Sant Vicenç de Calders-Vilafranca-Passeig de Gràcia-Granollers-Maçanet
C3 Castelldefels-Sant Boi-Cornellà*-L'Hospitalet-Passeig de Gràcia-Vic-Ripoll-La Tour Carol
C4 Aeroport-Pl.Catalunya-Terrassa-Manresa
C7 Circular.No tinc gaire clar recorregut pero segur que va via Passeig de Gràcia,el que passa es que he sentit coses com que aniria fins a Mollet i d'allà fins cerdanyola-UAB
C8 Possiblement Vilafranca o Martorell-Granollers,no pasaria per Barcelona
C9 Possiblement Linia Orbital
C10 En principi.llançadora Eroport-El Prat

* S'ha de construir un túnel entre aquestes poblacions que d'aquí a que es fagui.....

Mako448 wrote:En un futur la cosa deuria ser així:

C1 Sant vicenç de Calders-Vilanova-Pl.Catalunya-Mataró-Maçanet(potser Lloret per un ramal)
C2 Sant Vicenç de Calders-Vilafranca-Passeig de Gràcia-Granollers-Maçanet.

O sigui, jo passaria de ser C2 a ser C1, ja que visc a Segur de Calafell.