594-001-0 wrote:La estación de Benicàssim si que la trasladaron al interior, pero la de Oropesa sigue estando donde siempre. La variante que inaguraron en 2003 empezaba a la salida de Oropesa lado Castellón (por donde está el puerto deportivo) y acaba en la estación de Las Palmas. Mientras que el antiguo trazado iba pegado al mar entre Oropesa y Benicàssim cruzando las urbanizaciones y el pueblo, el nuevo si que se desplazó hacia el interior igual que la estación de Benicàssim.
Aquí pongo alguna imagen de la estación de Oropesa.
Gracias por este mini-cursillo de geografia valenciana elemental para barceloneses.
Me permito completarlo:
El trazado de la línea Tarragona-Valencia comprende las siguientes secciones:
-Tarragona-Vandellós: sección en vía única electrificada. Puntos de cruce en Hospitalet, Montroig, Cambrils, Salou, Port Aventura, La Pineda (sin servicio viajeros). A suprimir. Sustitución por la sección a doble vía Vilaseca-Vandellós. Desaparición de las estaciones de Salou, Port Aventura, Hospitalet, Montroig y Cambrils, la nueva variante en doble vía evita todas estas localidades.
-Vandellós-Aldea: sección desdoblada. Puntos de cruce en Ametlla y Aldea. Apeaderos en Ampolla y Camarles.
-Aldea-Ulldecona: sección desdoblada. Puntos de cruce en Aldea y Ulldecona. Antigua estación de Freginals suprimida y demolida.. Ramal en vía única entre Aldea y Tortosa, con estación intermedia en Campredó. Sección entre Tortosa y Freginals (por Mianes y Santa Bárbara) suprimida y desmantelada. Trenes regionales Tortosa-Valencia y Barcelona-Vinaroz realizan inversión de marcha en Aldea.
-Ulldecona-Benicarló: sección desdoblada. Puntos de cruce en Ulldecona, Vinaroz y Benicarló. Estación de Alcanar suprimida y demolida. Antigua estación de Planas Altas queda fuera del trazado a causa de una pequeña variante.
-Benicarló-Oropesa: sección desdoblada. Puntos de cruce en Benicarló, Santa Magdalena de Pulpis (sin servicio viajeros por el momento), Alcalá de Chivert, Torreblanca y Oropesa. Estación de Peñíscola suprimida y demolida. Estación de Alcocéber suprimida y fuera del trazado actual por variante entre Alcalá y Torreblanca. Estación de Cabanes existente pero sin servicio desde duplicación de vía y convertida en apeadero.
-Oropesa-Castellón: sección desdoblada. Puntos de cruce en Oropesa, Benicasim, Las Palmas (sin sertvicio viajeros) y Castellón. Estaciones de Las Villas y Benicasim-Centro suprimidas al quedar fuera del trazado a causa de variante Oropesa-Las Palmas. Nueva estación de Benicasim reemplazando a la situada en centro villa, que se convierte en párking y centro cívico (creo). nueva estación subterránea de Castellón, que reemplaza a la original en superficie situada junto al parque Ribalta.
-Castellón-Valencia: primera sección de Tarragona-Valencia en desdoblarse. Trazado no permite velocidades de más de 160 km/h y se comparte con cercanías Valencia. Puntos de cruce en Villarreal de los Infantes, Burriana, Moncófar, Chilches, Almenara, Sagunto, Puzol, Masalfasar-Albuxech, Valencia-Fuente San Luis. Futura LAV Madrid-Valencia-Castellón en ancho UIC y trazado distinto de la línea actual, que se mantendrá como parte de la red de Cercanías Valencia.
Aclaraciones y correcciones, que siga el de la Albufera.
