Transport.cat

És possible que Tusgsal operi la línia, amb autobusos lligats a la concessió?

metring wrote:Aquí http://www.boe.es/borme/dias/2009/07/06 ... 125-08.pdf apareix el registre de l'empresa, però res no indica si té a veure amb Tusgsal.

302041 - SERVEIS GENERALS DE MOBILITAT I TRANSPORT SL.
Constitución. Comienzo de operaciones: 9.06.09. Objeto social: EL TRANSPORTE COLECTIVO DE VIAJEROS,POR CARRETERA
Y POR CIUDAD.FUNDAMENTALEMNTE SE EJERCITARA LA EXPLOTACION DE SERVICIO REGULAR A TRAVES DE
CONCESION ADMINISTRATIVA,TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS,ETC. Domicilio: CL PLAZA JOAN MIRO
Num.3 (BADALONA). Capital: 3.005,06 Euros. Nombramientos. ADM.UNICO: CASQUETE ALVAREZ FERMIN. Otros conceptos:
DECLARACION DE SOCIEDAD UNIPERSONAL, SIENDO SOCIO UNICO TRANSPORTES URBANOS Y SERVICIOS GENERALES
SAL. Datos registrales. T 41303 , F 18, S 8, H B 380375, I/A 1 (22.06.09)

CL PLAZA JOAN MIRO Num.3 (BADALONA) = Oficines de TUSGSAL

CASQUETE ALVAREZ, FERMIN = President de TUSGSAL

TRANSPORTES URBANOS Y SERVICIOS GENERALES, S.A.L. = TUSGSAL

Oooops, despiste total!!!!!!!!!

Això em passa per llegir massa ràpid!

Los autobuses de la A2 SGMT y los de la A1 TUSGSAL se alternan entre ellos, porque ayer el A120 con el anagrama de SGMT iba en la A1, mientras que la A2 llevaba buses SCANIA A1XX de los bajos con el anagrama de TUSGSAL, así que supongo que la nueva sociedad se habrá constituido por el tema de licitaciones al servicio de la A2 ya que el capital, los dueños, los socios,los buses es todo igual.

http://www.directe.cat/acn/575410/l-aer ... nals-per-d

Baix Llobregat doble fletxa Dimarts, 20 de març de 2012 15:34 h

L'aeroport del Prat inclou una nova parada als autobusos de connexió entre terminals per donar servei a la T2C

El Prat de Llobregat (ACN).- Els autobusos llançadora que connecten les terminals T1 i T2 de l'Aeroport de Barcelona-el Prat incorporen a partir de demà dimecres una nova parada a la T2C. Així, els passatgers d'Easyjet que accedeixin a les instal·lacions aeroportuàries en tren podran agafar gratuïtament el Bustransit T1-T2 a la parada de la Terminal T2B per arribar a la terminal T2C, destinada a l'operativa de la companyia anglesa. La nova parada del bus està situada al costat de la parada de les línies metropolitanes a la T2C i ha estat convenientment senyalitzada. La freqüència d'aquestes llançadores és de 6-7 minuts durant tot el dia i de 25 minuts en horari nocturn. El recorregut de la llançadora queda així: T2B (Zona Intermodal) - T2C - T1 - T2B (Zona Intermodal).

Diari de Girona wrote: Més freqüències de bus entre Lloret i el Prat

LLORET DE MAR | DDG
Les freqüències en autocar que cobreixen el trajecte de Lloret de Mar fins a l'aeroport del Prat s'han ampliat. En concret, hi haurà un total de 16 expedicions diràries, vuit d'anada i vuit de tornada durant els mesos de juliol i agost. D'aquesta manera des de les 8 del matí fins a les vuit menys cinc de la nit per un preu de dotze euros per l'anada i 23,10 euros per anar i tornar els turistes poden viatjar de Lloret al Prat en 95 minuts.

El Punt Avui wrote: Augmenta la freqüència de pas de l'autocar de Lloret al Prat

06/07/12 02:00 - Lloret de Mar - J. Gonzalo
L'autocar que fa la ruta de l'aeroport del Prat a Lloret de Mar augmenta la freqüència de pas. Ara s'oferiran 16 expedicions diàries, vuit d'anada i vuit més de tornada. El temps estimat del trajecte és d'uns 95 minuts i el preu és de 12 euros l'anada i de 23,10 l'anada i la tornada. El servei s'ofereix de les vuit del matí a les 19.55 del vespre, els mesos d'estiu. Una iniciativa que va començar amb èxit l'any passat. A més d'aquestes connexions amb l'aeroport del Prat, l'empresa SARFA ofereix durant els mesos de juliol i agost un total de 62 connexions diàries amb Barcelona ciutat, 31 d'anada i 31 de tornada, sense parades i amb un temps estimat de 60 minuts. Lloret de Mar rep cada any més d'un milió de visitants.

Salut !!