Carlos González wrote:Però ni tan sols es pot fer que els S6 i S7 s'allarguin fins a Sabadell i Terrassa fent menys parades per els ramals S1 i S2??? ja que la S1 i S2 fa menys parades per Sant Cugat-Pl. Catalunya......
Aviam, es que a la B-V el truc de saltar-se algunes parades, realment no deixa de ser això, un truc.
Entre Barcelona i Sant Cugat, totes les línies fan el mateix nombre de parades, només que els S1/S2 se salten 3 estacions en un tram de la línia, i els S5/S6/S7 se salten unes altres tres estacions en un altre tram de la línia.
Realment els trens, quan entren en aquest tram, estan a la mateixa distància horària (posem per exemple, 3 minuts).
Suposem que de baixada a Barcelona tenim a Sant Cugat un S1 a les 18:00h i un S6 a les 18:03h. Tots dos trens respectaran aquesta "distància horària" fins a Peu de Funicular, on el S6 s'enganxarà al S1 amb una distància horària d'1 minut (ja que el S1 ha parat a aquelles estacions, i el S6 no).
M'ho invento, i l'hora d'arribada a Sarrià del S1 és a les 18:15, i del S6 a les 18:16. Que passa a partir d'aquí? Que s'inverteix el rol, ara serà el S1 el que es distanciarà del S6 ja que aquest ara si que s'aturarà a les properes estacions i l'altre no. Per tant, quan arribin a Gràcia, el S1 ho farà a les 18:20, i el S6 a les 18:23, tornant a tenir la mateixa distància horària, i així serà fins arribar al final. Pel mig, segurament es quan entra un L7.
No se si s'ha entès bé o no, però es per aquest motiu que a la B-V no hi ha semidirectes com a tal, si no que es juga amb l'horari i la distància de trens per esgarrapar 3 minuts en una secció concreta de la línia, a costa de que un altre tren ho compensi.
Òbviament, podrien repetir el mateix en unes altres sis estacions als ramals de Terrassa i Sabadell, però doncs estàs obligant a la gent a agafar trens concrets en funció de la parada d'origen i destinació sense que això tingui pas cap avantatge real en el temps de viatge i ja no parlem si es algú que per agafar el tren necessita un S2, i per baixar a l'estació de destí necessita un S6, havent de fer transbord pel camí.
Els semidirectes de veritat, són aquells que avancen els trens lents (que fan parada a tot arreu) fent menys parades, i això a la B-V no es pot fer ja que no hi ha cap estació on fer l'avançament, ni 4 vies ni res de res.
)
