Transport.cat

Senyors administradors:

M'agradaria saber perquè s'han esborrat els missatges corresponents al telecabina i al moll de càrrega.

Té raó l'antonio: on som els meus comentaris que fan referència a que pujaré a Núria i preguntaré sobre el telecabina i les cabines. Perquè l'administrador ho ha censurat?

No entenc pas res, primer banejen a en Felip per dir les coses com s'han de dir, ara ens esborren els missatges. Es pot saber què passa aqui?

Jordi Freixas wrote:Bé, i què s'en sap de les obres a Ribes Enllaç? Hi ha fotos per alguna banda?

Hola Jordi, et deixo una foto, de la meva visita el dia de St. Josep a Ribes. No es veu gran cosa, però s'intueix la forma de l'estructura.

Ribes-Montserrat:

Poca broma, Antonio. Si has pujat fa poc al cremallera de Núria sabràs que els cremalleres ja no van pel traçat exterior, sinó que ho fan pel nou túnel. El traçat antic quedarà com a via per a excursionistes, avui m'han comentat que d'aquí uns quinze dies ja no quedarà via fora. Tenint en compte que la connexió del traçat per la via amb el camí vell és a poc metres de Fontalba, caldria plantejar a FGC reconvertir Fontalba en baixador (com Rialb) per permetre a la gent estalviar-se la meitat de la pujada a peu a Núria si així ho desitja.

Respecte del Pla de Sallent, doncs poca broma. Tenir un baixador facultatiu a peu de camí, digne i sense pretensions com Rialb, permetria a moltes persones plantejar petites excursions per la vall, que ara no es fan per la distància entre Queralbs i Núria. Estic parlant de petits trajectes tipus Pla de Sallent-Fontalba, Fontalba-Queralbs, Pla de Sallent-Núria. En les pròpies guies d'FGC es podria promocionar. Fins i tot en cas de tempesta i/o mal temps s'agrairia disposar d'aquest servei de forma oficial.

La dificultat de posar en servei aquests baixadors és que de moment en dies de màxima afluència pot retardar uns dos minuts el paquet de trens. Ara bé, com que entenc que amb la nova via doble de Fontalba els actuals horaris desapareixeran a mitjà termini i es tendirà a fer paquets de com a màxim dos trens seguits, aleshores ja tindrem la possibilitat d'establir aquests dos nous baixadors, absolutament necessaris.


MetroRipolléès ja !!!!!!

Antonio wrote:Noi, fes-t'ho mirar eee perquè no has donat cap resposta a les preguntes que he fet, però en fi, no fiquem més el dit a la llaga que ja prou calent està l'ambient. Si el cremallera de Núria s'ha de comparar amb un autobús metropolità jo vull pujar a Núria amb una T-10!!! I fent més parades, a Rialb, a Fontalba i al pla de Sallent.

Antonio wrote:No entenc pas res, primer banejen a en Felip per dir les coses com s'han de dir, ara ens esborren els missatges. Es pot saber què passa aqui?

Els comentaris sobre el telefèric han estat traslladats a la secció "Aeri, marítim i altres", en un fil nou. Concretament, aquí: http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=14&t=9002

I sí, s'hauria pogut assenyalar millor si més no.

Sobre el Felip que dieu, ni idea...

Dons qui ho hagi fet podria haver avisat

Els missatges s'han traslladat al fòrum "Aeri, marítim i altres" perquè deixaven de tenir relació amb el propi cremallera i el transport ferroviari. Teniu raó, hauria hagut d'avisar, però que quedi clar que ho he fet per mantenir una claredat mínima en el tema i mai amb l'afany de suprimir cap mena d'informació que pugui resultar interessant.

Doncs bé... tornant al tema de la coberta, personalment m'està agradant força. La veritat és que amb l'esbós del panell informatiu de les obres, un s'espanta una mica, però... no queda pas malament (encara que, això sí... s'em fa molt estrany veure-ho així cobert). Jo crec que quan estigui l'obra completament acabada, canviarà molt la percepció de la gent pel que fa a la coberta.

A veure si un dia puc pujar i en faig unes quantes fotos.

Alexis wrote:Té raó l'antonio: on som els meus comentaris que fan referència a que pujaré a Núria i preguntaré sobre el telecabina i les cabines. Perquè l'administrador ho ha censurat?

A pasos: No els hem esborrat. Després: aquest tipus de preguntes es fan per missatge privat. Gràcies.

Teniu una foto de l'estació de Ribes-Enllaç al meu bloc:
http://trenscatbloc.blogspot.com/2009/0 ... nuria.html

I de regal una de la boca nord del túnel del Roc del Dui com a destacada a trenscat.cat:
http://www.trenscat.cat/images/topfoto/P090328027.jpg

Dedueixo que tindràs més fotos de la teva visita per Núria. Penses penjar-les en alguna actualització de la teva web?

Amb coneixement de causa Alexis et puc afirmar que a Ribes-Enllaç hi dormirà QUALSEVOL cosa que no capia dins els tallers o les cotxeres de Ribes-Vila, per tant es possible que els cotxes ex-Suïssa acabin allà aparcats, ja que fa més de mig any que dormen al carrer a Ribes-Vila.

Si els cotxes ex-Suïssa dormen allà....ja els despertarem ja !!!!

marc wrote:Amb coneixement de causa Alexis et puc afirmar que a Ribes-Enllaç hi dormirà QUALSEVOL cosa que no capia dins els tallers o les cotxeres de Ribes-Vila, per tant es possible que els cotxes ex-Suïssa acabin allà aparcats, ja que fa més de mig any que dormen al carrer a Ribes-Vila.

Per cert. M'ha sorgit un dubte veient aquesta foto d'en Bernat:

http://www.trenscat.cat/images/topfoto/P090328027.jpg

Aquesta casa que hi ha a la sortida del túnel (ara de memòria no recordo si ja hi era abans)... algú em pot dir quina funció realitza?

D'altra banda... estava mirant de fer memòria de com era la pàgina del Cremallera de Núria per allà al 2000 - 2001, i em sona que al llarg de la línia hi hagués algun altre baixador a part de Rialb. És possible? L'encreuament de Fontalba mateix, per exemple?

Jordi Freixas wrote:Per cert. M'ha sorgit un dubte veient aquesta foto d'en Bernat:

http://www.trenscat.cat/images/topfoto/P090328027.jpg

Aquesta casa que hi ha a la sortida del túnel (ara de memòria no recordo si ja hi era abans)... algú em pot dir quina funció realitza?

D'altra banda... estava mirant de fer memòria de com era la pàgina del Cremallera de Núria per allà al 2000 - 2001, i em sona que al llarg de la línia hi hagués algun altre baixador a part de Rialb. És possible? L'encreuament de Fontalba mateix, per exemple?

Abans era cremalleradenúria.net oi? Hi ha un web que arxiva totes les webs en el temps i permet visitar com eren abans, vejam si la trobo

Jordi Freixas wrote:Per cert. M'ha sorgit un dubte veient aquesta foto d'en Bernat:

http://www.trenscat.cat/images/topfoto/P090328027.jpg

Aquesta casa que hi ha a la sortida del túnel (ara de memòria no recordo si ja hi era abans)... algú em pot dir quina funció realitza?

D'altra banda... estava mirant de fer memòria de com era la pàgina del Cremallera de Núria per allà al 2000 - 2001, i em sona que al llarg de la línia hi hagués algun altre baixador a part de Rialb. És possible? L'encreuament de Fontalba mateix, per exemple?

A mi també em sonava que a fontalba hi havia un baixador, i un camí que puja paral.lel al riu de fontalba, però bé, potser m'equivoco. Pot ser que la caseta servís per els obrers i actualment s'hi guardin algunes coses, apart de servir com a punt de resguard si hi ha alguna incidència.

Això del baixador de Fontalba va sorgir arran d'un error del primer llibre guia que va fer Vall de Núria, i com que moltes escriptors i periodistes tenen poca habilitat en contrastar informacions s'ha quedat així, us ho dic havent fet un treball sobre la línia i havent parlat del tema amb la cap d'explotació del cremallera. Per cert la caseta de què parleu és nova, ja que n'hi havia una altre però feia nosa per construir el nou túnel.

De fet, és possible que al costat de la caseta de Fontalba hi hagi un pal amb el logo de FGC?

EDITO: El meu comentari pretenia anar sota d'aquest altre:

A mi també em sonava que a fontalba hi havia un baixador, i un camí que puja paral.lel al riu de fontalba, però bé, potser m'equivoco. Pot ser que la caseta servís per els obrers i actualment s'hi guardin algunes coses, apart de servir com a punt de resguard si hi ha alguna incidència.