Transport.cat

Era un material vacío desde Montcada-Bif

Faré la mateixa pregunta retòrica de sempre: per què ha de circular en buit?

No ho entenc, suprimeixen o retallen linies perque "van mig buides", mentre que no fan res per aprofitar els trens que van buits de veritat.

Es que lo consideré avistamiento curioso precisamente porque ese tren sobraba, quiero decir, en los horarios de la R2 tanto entradas como salidas se estaban cumpliendo todos los servicios a rajatabla y sin retrasos, y de repente aparece de añadido ese servicio. Al principio pensé por la hora que era el de Portbou que entraba hacia Clot con destino Barcelona-Sants y que se hacía con una 451 en doble, pero cuando vi los letreros sin servicio y a los pocos minutos entró la 447 en simple, supe que no era ese, simplemente había un servicio de más.

La verdad es que podría circular en servicio, como dicen los clientes de bus cuando va un bus sin servicio, si "va a gastar el mismo gas", pero eso podríamos hacerlo extensivo al Sant Andreu Comtal de las mañanas que circula de vacío hasta Montcada bifurcaciò, pudiendo hacer dicho servicio. Y como ese, muchos otros ejemplos...

Pero bueno, Renfe es así, en Madrid ya conté justamente en otro hilo un caso contrario: un servicio que no aparece en los horarios pero que hace servicio de viajeros, y del cual tengo hasta vídeos. Ahí al menos lo hicieron bien: ya que el tren va a circular, que lo haga en servicio, aunque oficialmente no aparezca en los horarios: el tren fantasma.

No sé si serà el cas, però quan una unitat té excès de kilòmetres, no pot circular en servei comercial i ha d'anar al taller a passar la corresponent revisió.

Ya sé que me vais a echar a los leones por considerar esto avistamiento curioso...

Pero el pasado día 11 en la R2 Sud estaba circulando la 451-006+451-004. Considero avistamiento curioso la unidad 004 en la R2 Sud, ya que hasta el momento y desde que salió de talleres de Vilanova con los nuevos colores de Rodalies, sólo la había visto circular en la R2 Pasante, y para mí verla circular hasta Vilanova y Sant vicenç en doble resulta una novedad. Incluso se me hizo extraño el combinado 004+006, puesto que la unidad 006 la considero una unidad rara.

Y como curiosidad, ese mismo día, a causa del atropello de Sant Andreu Comtal, estaban circulando a las seis y media de la tarde una unidad 451 y posteriormente un Civia 465 en simple con salida Estaciò de França hacia Castelldefels. Pude tirar foto a ambos. Y de paso, la unidad 451 había circulado anteriormente de vacío por Clot Aragò en vía 3 para ir directa a EdF.

Ahir una doble de 449 apartada a Montcada-Bifurcació, crec que va ser per l'avaria d'Un Regional a SAC, els van enviar a Bifurcació.

UT447Barcelona wrote:Ahir una doble de 449 apartada a Montcada-Bifurcació, crec que va ser per l'avaria d'Un Regional a SAC, els van enviar a Bifurcació.

O també per manca d'espai a Sant Andreu Comtal, ja que ahir vaig passar per allà justament quan estava l'avaria i els tallers estaven plens També afegeixo que l'avaria no va ser provocada per un Regional, sinó una avaria a l'infraestructura (per variar) entre Clot i Passeig de Gràcia i al ramal de l'Aeroport (per això els trens amb destinació Sant Celoni i Granollers es van suprimir fins que es va fer una reestructuració del servei: Aeroport-Sants; Sants-Aeroport i St Andreu Comtal-Granollers-St Celoni) Els MD no els van tocar, sortien de Sants com habitualment ho fan, però amb retards de 45 minuts (com el cas del Figueres de les 16.16 i el Marenostrum.

PoLeTe124 wrote:

UT447Barcelona wrote:Ahir una doble de 449 apartada a Montcada-Bifurcació, crec que va ser per l'avaria d'Un Regional a SAC, els van enviar a Bifurcació.

O també per manca d'espai a Sant Andreu Comtal, ja que ahir vaig passar per allà justament quan estava l'avaria i els tallers estaven plens També afegeixo que l'avaria no va ser provocada per un Regional, sinó una avaria a l'infraestructura (per variar) entre Clot i Passeig de Gràcia i al ramal de l'Aeroport (per això els trens amb destinació Sant Celoni i Granollers es van suprimir fins que es va fer una reestructuració del servei: Aeroport-Sants; Sants-Aeroport i St Andreu Comtal-Granollers-St Celoni) Els MD no els van tocar, sortien de Sants com habitualment ho fan, però amb retards de 45 minuts (com el cas del Figueres de les 16.16 i el Marenostrum.

Vaig passar després per SAC, i no estava plé, estava normal

Avui he vist entran a la part soterrada i l'estació de Vic (cap allà les 12) vagons que semblaven vagons tremuja de color verd (dels que porten balast o similar). Només he pogut veure la pàrt superior dels vagons, ja que eren baixant la rampa cap a l'estació i jo era a l'altre costat, i tampoc he pogut veure la locomotora, tot i que nosé si era dièsel perquè no he sentit cap soroll de motor. Vejam si algú en sap quelcom més d'aquesta circulació.

És la nova circulació setmanal de cereal per a "Casa Tarradellas" de Vic.

Bona tarda.

Avui a les 15,- ha sortit de l'estació de Vic direcció Barcelona el tren de tramujes que havía pujat aquest matí.

canalcole wrote:És la nova circulació setmanal de cereal per a "Casa Tarradellas" de Vic.

Osti, no sabia d'aquesta circulació. Ens pots explicar quelcom més?

Tot i això coincideixo amb el company fubang que eren vagons tremuja, ja que de baixada els he vist a la llunyania a Centelles. El que no he aconseguit veure era si anava amb tracció dièsel o elèctrica.

oriolp13 wrote:

canalcole wrote:És la nova circulació setmanal de cereal per a "Casa Tarradellas" de Vic.

Osti, no sabia d'aquesta circulació. Ens pots explicar quelcom més?

Tot i això coincideixo amb el company fubang que eren vagons tremuja, ja que de baixada els he vist a la llunyania a Centelles. El que no he aconseguit veure era si anava amb tracció dièsel o elèctrica.

Elèctrica, l'he vist de resquitllada aquesta tarda a Mollet, i la tracció anava a càrrec de la 253 054. Imagino que deu ser per la nova planta de farina que ha obert la fàbrica de "can Tarradellas" com es coneix aquí, al davant de les naus de sempre, al peu de la N-152a. Aquest trànsit pel que es veu serà setmanal, portant les tremuges carregades dimarts al matí, i dijous les baixa buides, segons diuen el trànsit és entre Tarragona i Vic mercaderies. Per fi es dona ús a la nova estació després de gairebé 10 anys!

davida wrote:Ahir va circular un Talgo a Murcia amb cotxes Arco davant del Talgo propiamente dit.

Avui sobre les 17 el talgo amb destinació Montpellier va portar cotxes Arco + cotxes Talgo

Cotxes Arco amb rodadura desplaçable?

Guigui wrote:Cotxes Arco amb rodadura desplaçable?

No, els Arco els treuen i posen a Portbou. I una foto del protagonista
http://www.flickr.com/photos/jordiver/7 ... hotostream

Hola nois ahir per la tarda estava Algimia i vaig veure una composició doble de dues unitats 599 que venien de Saragossa Delícies, es normal veure aquests tipus de composició per la línia Sagunt - Saragossa.

UT440_132M wrote:

oriolp13 wrote:

canalcole wrote:És la nova circulació setmanal de cereal per a "Casa Tarradellas" de Vic.

Osti, no sabia d'aquesta circulació. Ens pots explicar quelcom més?

Tot i això coincideixo amb el company fubang que eren vagons tremuja, ja que de baixada els he vist a la llunyania a Centelles. El que no he aconseguit veure era si anava amb tracció dièsel o elèctrica.

Elèctrica, l'he vist de resquitllada aquesta tarda a Mollet, i la tracció anava a càrrec de la 253 054. Imagino que deu ser per la nova planta de farina que ha obert la fàbrica de "can Tarradellas" com es coneix aquí, al davant de les naus de sempre, al peu de la N-152a. Aquest trànsit pel que es veu serà setmanal, portant les tremuges carregades dimarts al matí, i dijous les baixa buides, segons diuen el trànsit és entre Tarragona i Vic mercaderies. Per fi es dona ús a la nova estació després de gairebé 10 anys!

M'agradaria anar a per ell un dia, saps quelcom més?

Salutacions!

Bon dia.

ABB_Traccion wrote:

UT440_132M wrote:

oriolp13 wrote:
"canalcole wrote
És la nova circulació setmanal de cereal per a "Casa Tarradellas" de Vic.


Osti, no sabia d'aquesta circulació. Ens pots explicar quelcom més?

Tot i això coincideixo amb el company fubang que eren vagons tremuja, ja que de baixada els he vist a la llunyania a Centelles. El que no he aconseguit veure era si anava amb tracció dièsel o elèctrica.

Elèctrica, l'he vist de resquitllada aquesta tarda a Mollet, i la tracció anava a càrrec de la 253 054. Imagino que deu ser per la nova planta de farina que ha obert la fàbrica de "can Tarradellas" com es coneix aquí, al davant de les naus de sempre, al peu de la N-152a. Aquest trànsit pel que es veu serà setmanal, portant les tremuges carregades dimarts al matí, i dijous les baixa buides, segons diuen el trànsit és entre Tarragona i Vic mercaderies. Per fi es dona ús a la nova estació després de gairebé 10 anys!

M'agradaria anar a per ell un dia, saps quelcom més?

Salutacions!

Aquest tren circula habitualment el dimarts amb tracciò eléctrica màquina 253.

Sol arribar a Vic carregat amb 11 vagons tremuja entre 10 i 12 del matí i surt amb tremuges buides direcció Barcelona entre les 14 i 14,30 hores.

El dijous no l'he vist circular mai.

Genial. La setmana que ve intentaré anar a per ell

Moltes gràcies per la informació