Transport.cat

Avui he estat a l'estació de Lleida no he vist ni els horaris nous ni cap mena de cartell informatiu.

Precisament a Lleida estan fent obres a la via 6 per baixar l'altura de l'andana, ja que les 331 son una mica més baixes que la resta de trens de Renfe.

Sobre tema horaris, m'han contestat els d'FGC dient que els publicaran "el més aviat possible". Tampoc se sap dia i hora de l'acte inaugural (que és possible que n'hi hagi). Caldrà estar atents.

Renfe451 wrote:Precisament a Lleida estan fent obres a la via 6 per baixar l'altura de l'andana, ja que les 331 son una mica més baixes que la resta de trens de Renfe.

Sobre tema horaris, m'han contestat els d'FGC dient que els publicaran "el més aviat possible". Tampoc se sap dia i hora de l'acte inaugural (que és possible que n'hi hagi). Caldrà estar atents.

Llavors la via 6 sera exclusivament per FGC... se sap algo si adif accepta la numeració de les 331 de FGC???
Ahir a les 13 hores no en quedava cap de 592 a l'estació de Lleida Pirineus... normalmenten queda una de reserva ja que l'altra fa servei... la 592 valenciana estava rodant aquests dies... aixi que es posible que la quedava de fgc l'estiguin posant a punt per marxar i posar altres colors de media distancia...

URGENT - El secretari d'Infraestructures explica les novetats sobre la línia Lleida - La Pobla

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, i el president de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), Enric Ticó, explicaran AVUI 27 d’abril a les 18.00 hores, les darreres novetats sobre la línia de tren Lleida – La Pobla.

L’acte tindrà lloc a la Delegació del Govern de Lleida (C. Lluís Companys, 1)

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... a-pobla.do

L'èmfasi dramàtic no és meu. Potser no era un acte previst o hi ha hagut un canvi de darrera hora...

Sembla que aquesta tarda per fi publicaran els horaris oficialment.

Doncs no, no era previst:

El tren de la Pobla ajorna la seva estrena per falta d'homologació

El nou servei s'havia de posar en funcionament aquest mateix dissabte

La posada en funcionament del nou tren de la Pobla haurà d'esperar. La seva estrena prevista per aquest dissabte s'ha ajornat per falta d'homologació, segons han indicat fonts de Ferrocarrils de la Generalitat i del departament de Territori i Sostenibilitat en una conferència de premsa als mitjans convocada d'urgència aquesta tarda.

Ampliarem la informació

http://www.naciodigital.cat/pallarsdigi ... omologacio

Bueno ni son buenas ni son malas noticias, mejor empezar con buen pie y con todo en Regla,

No sorprèn que la falta d'homologació sigui en el trosset de via que és d'ADIF...l' inefable ADIF

robertotlh wrote:No sorprèn que la falta d'homologació sigui en el trosset de via que és d'ADIF...l' inefable ADIF

Servei per carretera tindrien de fer lleida alcoletge...

Tant costa treure una consigna excepcional i temporal per a la linia 220 d'ADIF per no endarrerir l'entrada en servei del nou material i quadre horari?

Ai que encara quedarà en paper mullat el conveni i tocarà enviar una 331 a homologar per RFIG... en el pitjor escenari, tres o quatre mesos més, esperem que la sang no arribi al riu

albe6 wrote:Tant costa treure una consigna excepcional i temporal per a la linia 220 d'ADIF per no endarrerir l'entrada en servei del nou material i quadre horari?

Ai que encara quedarà en paper mullat el conveni i tocarà enviar una 331 a homologar per RFIG... en el pitjor escenari, tres o quatre mesos més, esperem que la sang no arribi al riu

És que jo no m'explico... com pot ser que tinguin el conveni i ara Adif els posa pals a les rodes??

Vergonya, cavallers, vergonya!!

Noto una pudor a temes polítics... sembla ser que Adif no els hi agrada veure un tren que per primera vegada no serà de Renfe.

Renfe451 wrote:

albe6 wrote:Tant costa treure una consigna excepcional i temporal per a la linia 220 d'ADIF per no endarrerir l'entrada en servei del nou material i quadre horari?

Ai que encara quedarà en paper mullat el conveni i tocarà enviar una 331 a homologar per RFIG... en el pitjor escenari, tres o quatre mesos més, esperem que la sang no arribi al riu

És que jo no m'explico... com pot ser que tinguin el conveni i ara Adif els posa pals a les rodes??

Vergonya, cavallers, vergonya!!

Noto una pudor a temes polítics... sembla ser que Adif no els hi agrada veure un tren que per primera vegada no serà de Renfe.

Francament, no ho crec.

Bona tarda,

Sí, els GTW tenen ASFA i Tren Tierra. Rectifico.

Renfe451 wrote:Noto una pudor a temes polítics... sembla ser que Adif no els hi agrada veure un tren que per primera vegada no serà de Renfe.

Ah sí? Segur? I els trens de mercaderies de Logitren, Comsa, Continental etc.?

ABB_Traccion wrote:Bona tarda,

Sembla ser que els GTW no tenen ni ASFA ni Tren-tierra, cosa que és indispensable per poder accedir a la RFIG d'ADIF.
Això segurament FGC ho sabia des del principi.

Renfe451 wrote:Noto una pudor a temes polítics... sembla ser que Adif no els hi agrada veure un tren que per primera vegada no serà de Renfe.

Ah sí? Segur? I els trens de mercaderies de Logitren, Comsa, Continental etc.?

Tu saps com funcionaven fins ara les 592? Trucant. Feien una trucada al cap d'estació de Lleida i ja està. El mateix amb els GTW. Són ganes d'endarrerir les coses.

ABB_Traccion wrote:Bona tarda,

Sembla ser que els GTW no tenen ni ASFA ni Tren-tierra, cosa que és indispensable per poder accedir a la RFIG d'ADIF.
Això segurament FGC ho sabia des del principi.

Com pot ser que no tinguin el sistema tren-terra? Vaig veure imatges de la cabina i sí que el portaven... No em quadra tot plegat.

Això demostra que el famós conveni FGC-Adif ha quedat en paper mullat i que ara les 331 es tenen que homologar com qualsevol altre tren d'una operadora diferent.

ABB_Traccion wrote:Bona tarda,

Sí, els GTW tenen ASFA i Tren Tierra. Rectifico.

Renfe451 wrote:Noto una pudor a temes polítics... sembla ser que Adif no els hi agrada veure un tren que per primera vegada no serà de Renfe.

Ah sí? Segur? I els trens de mercaderies de Logitren, Comsa, Continental etc.?

Totes companyies de mercaderies (cosa que a Renfe sembla interessar-li més aviat poc).
Quantes companyies ofereixen serveix de passatgers a part de Renfe' Ja t'ho dic jo: CAP. I posaran sempre trabes a qualsevol altra companyia que vulgui explotar serveis.

La línia del tren de la Pobla tindrà cotxeres i tallers a Balaguer

La línia ferroviària Lleida-la Pobla de Segur tindrà cotxeres i tallers a Balaguer. Així ho va explicar l’ajuntament de la capital de la Noguera, que buscarà juntament amb Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) una ubicació on construir-los a partir del 2017. Així ho va avançar l’equip de govern durant el ple celebrat dijous passat. L’alcalde, Jordi Ignasi Vidal, va precisar ahir que la ubicació per a aquestes instal·lacions s’haurà d’establir en el mateix projecte urbanístic que planteja aprofitar la línia per a un servei de tramvia al seu pas per la ciutat.

La redacció d’aquest projecte, que l’ajuntament ha adjudicat recentment, s’haurà de completar cap a finals d’aquest any perquè les cotxeres dels nous trens puguin incloure’s en els pressupostos de la Generalitat a partir del 2017.

Vidal va apuntar que tant FGC com el consistori estan interessats a comptar amb aquestes instal·lacions ferroviàries i que hauran de decidir de comú acord el lloc on ubicar-les. El primer edil va afegir que la primera proposta de l’ajuntament per construir-les al polígon de Campllong no compta amb el vistiplau de l’empresa de la Generalitat, perquè suposa una inversió massa elevada.

Aquests contactes entre Ferrocarrils i l’ajuntament de Balaguer arriben mesos després que l’empresa pública de la Generalitat descartés l’oferta del consistori de Tremp per instal·lar les cotxeres en terrenys pròxims a les vies en aquest municipi. FGC va comunicar en el seu dia al municipi del Pallars Jussà que preferia construir aquestes instal·lacions a la capital de la Noguera. La majoria dels trens de la línia fan el trajecte entre aquesta localitat i l’estació de Lleida.

Mentrestant, els dos nous trens, que havien d’entrar en servei ahir després de mesos de proves, segueixen per ara aturats i sense data, tot esperant de rebre les certificacions necessàries per operar a l’estació de Lleida. A més, Renfe continuarà operant en aquesta línia amb els seus propis combois. Aquest tram és l’únic de la línia ferroviària de la Pobla que no és propietat de la Generalitat, sinó que segueix en mans de l’Estat a través d’Adif.

http://www.lleida.com/noticia/la-linia- ... s-balaguer

Encara que la decisió de posar les cotxeres a Balaguer té la seva lógica, considero que és un premi immerescut per a una població que li té tan poc afecte al tren que va demanar un soterrament absurd de la línia i com no ho han aconseguit faran una tramviarització ridícula, gastant uns fons que es podrien destinar a millores més productives per a la línia.
Ja m'agradarà veure la Garrafeta circulant per una via tramviaritzada, serà com una versió hipertrofiada de l'antic carrilet del Bergadà; fins què s'emporti per devant algun cotxe o camió i llavors la culpa serà del tren.

Intercanviador wrote:Ja m'agradarà veure la Garrafeta circulant per una via tramviaritzada, serà com una versió hipertrofiada de l'antic carrilet del Bergadà; fins què s'emporti per devant algun cotxe o camió i llavors la culpa serà del tren.

La Garrafeta no la veurem circular fins que alguna administració no destini una partida de 500.000 euros per reparar-la. Porta dos anys quieta a l'ARMF. Els diners que dediquen a Balaguer els podrien destinar a reparar la Garrafeta i alguna altra loco de vapor que tenen a dins. N'hi ha d'impressionants, llàstima que faci falta diners i temps per reparar-les.

Sky wrote:La línia del tren de la Pobla tindrà cotxeres i tallers a Balaguer

La línia ferroviària Lleida-la Pobla de Segur tindrà cotxeres i tallers a Balaguer. Així ho va explicar l’ajuntament de la capital de la Noguera, que buscarà juntament amb Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) una ubicació on construir-los a partir del 2017. Així ho va avançar l’equip de govern durant el ple celebrat dijous passat. L’alcalde, Jordi Ignasi Vidal, va precisar ahir que la ubicació per a aquestes instal·lacions s’haurà d’establir en el mateix projecte urbanístic que planteja aprofitar la línia per a un servei de tramvia al seu pas per la ciutat.

La redacció d’aquest projecte, que l’ajuntament ha adjudicat recentment, s’haurà de completar cap a finals d’aquest any perquè les cotxeres dels nous trens puguin incloure’s en els pressupostos de la Generalitat a partir del 2017.

Vidal va apuntar que tant FGC com el consistori estan interessats a comptar amb aquestes instal·lacions ferroviàries i que hauran de decidir de comú acord el lloc on ubicar-les. El primer edil va afegir que la primera proposta de l’ajuntament per construir-les al polígon de Campllong no compta amb el vistiplau de l’empresa de la Generalitat, perquè suposa una inversió massa elevada.

Aquests contactes entre Ferrocarrils i l’ajuntament de Balaguer arriben mesos després que l’empresa pública de la Generalitat descartés l’oferta del consistori de Tremp per instal·lar les cotxeres en terrenys pròxims a les vies en aquest municipi. FGC va comunicar en el seu dia al municipi del Pallars Jussà que preferia construir aquestes instal·lacions a la capital de la Noguera. La majoria dels trens de la línia fan el trajecte entre aquesta localitat i l’estació de Lleida.

Mentrestant, els dos nous trens, que havien d’entrar en servei ahir després de mesos de proves, segueixen per ara aturats i sense data, tot esperant de rebre les certificacions necessàries per operar a l’estació de Lleida. A més, Renfe continuarà operant en aquesta línia amb els seus propis combois. Aquest tram és l’únic de la línia ferroviària de la Pobla que no és propietat de la Generalitat, sinó que segueix en mans de l’Estat a través d’Adif.

http://www.lleida.com/noticia/la-linia- ... s-balaguer

El Alcalde de Balaguer debe ser de CIU no?
Dos premios gordos un Tren/Tram y las Cocheras/Talleres
Y decian que el Tren era peligroso en Balaguer y ahora lo van a tener todo.

Es absurd que a Balaguer demanin cotxeres quan volen tramviaritzar el traçat. No té ni cap ni peus. Jo hagués escollit Tremp.