Transport.cat

BCN2008 wrote:

Renfe451 wrote:La 465-020, que pertany a Madrid, es trobava a Vilanova passant la R. No sé si haurà tornat ja cap a Madrid.

Diria que encara segueix a Vilanova. Es va veure fa poc per Barcelona (diria que ahir) el 465-011 madrileny també. Curiós tant moviment de Civia CAF per Barcelona.

Jo els enyoro els Civia CAF, recordo haver pujat en un d'ells quan feien la difunta R10 ara fa uns quants anys. M'agrada molt el so d'arrancada i frenada que tenen.

BCN2008 wrote:

the sapus wrote:Això és mes un no-avistament, però no sabia a quin fil preguntar-ho

Algú sap on para o que se n'ha fet de la Suissa que estaba a Can Tunis?

A Can Tunis, la deuen haver mogut de lloc, però de Can Tunis no ha marxat.

Renfe451 wrote:La 465-020, que pertany a Madrid, es trobava a Vilanova passant la R. No sé si haurà tornat ja cap a Madrid.

Diria que encara segueix a Vilanova. Es va veure fa poc per Barcelona (diria que ahir) el 465-011 madrileny també. Curiós tant moviment de Civia CAF per Barcelona.

No será que a Madrid sobren Trens i en portaran algún Civia de CAF per fer Serveis a Catalunya?, cal recordar que fins que no van posar els Civia Alstom a Barcelona, els 1ers que van circular van ser Civias que despres van anar a Madrid, la 009,010,013 i 014, ja que ens trobavem faltats de material rodant

cesc wrote:No será que a Madrid sobren Trens i en portaran algún Civia de CAF per fer Serveis a Catalunya?, cal recordar que fins que no van posar els Civia Alstom a Barcelona, els 1ers que van circular van ser Civias que despres van anar a Madrid, la 009,010,013 i 014, ja que ens trobavem faltats de material rodant.

Descarta-ho per complet, només venen a passar revisió, després se'n tornaran a Madrid.

Algú sap alguna cosa respecte això vist a Trenscat?
Foto pujada el 9/05/14

El 18 de desembre de 2010 dèiem adéu al Catalan Talgo i amb ell a les branques de Talgo III RD. Gairebé tres anys i mig després podem dir que el Talgo III RD ha ressucitat! A mitjans d'abril es va traslladar a la base de las Matas de Madrid i avui ha tornat als seus tallers de Sant Andreu Comtal, lluint aquest magnífic aspecte al seu pas per la futura estació de la Sagrera. Properament en sabrem el seu futur, però tot apunta a la creació d'un tren turístic de renfe entre Barcelona i Tarragona. Estarem atents!

https://www.flickr.com/photos/trenscat/13959955140/

albert28 wrote:Algú sap alguna cosa respecte això vist a Trenscat?
Foto pujada el 9/05/14

El 18 de desembre de 2010 dèiem adéu al Catalan Talgo i amb ell a les branques de Talgo III RD. Gairebé tres anys i mig després podem dir que el Talgo III RD ha ressucitat! A mitjans d'abril es va traslladar a la base de las Matas de Madrid i avui ha tornat als seus tallers de Sant Andreu Comtal, lluint aquest magnífic aspecte al seu pas per la futura estació de la Sagrera. Properament en sabrem el seu futur, però tot apunta a la creació d'un tren turístic de renfe entre Barcelona i Tarragona. Estarem atents!

https://www.flickr.com/photos/trenscat/13959955140/

Farà un tren turístic entre Barcelona i Tarragona, que començarà ...

Just ara he vist un talgo III direcció Tarragona en sitges.
Realment bona feina feta en restauració.

Acabo de veure (Div. 13 de juny a les 8.46) una 447 a Arc de Triomf amb el teleindicador "R7 Cerd. Univ". No he pogut veure què s'anunciava a les pantalles de l'andana perquè ha sigut de pasada des d'un altre tren. Algú en sap res? O deu ser un teleindicador espatllat?

barcelonasants wrote:Acabo de veure (Div. 13 de juny a les 8.46) una 447 a Arc de Triomf amb el teleindicador "R7 Cerd. Univ". No he pogut veure què s'anunciava a les pantalles de l'andana perquè ha sigut de pasada des d'un altre tren. Algú en sap res? O deu ser un teleindicador espatllat?

Puede ser el servicio R4+R7 que va de Martorell a Cerdanyola Universitat por vía Barcelona Sants.

trensmat wrote:

barcelonasants wrote:Acabo de veure (Div. 13 de juny a les 8.46) una 447 a Arc de Triomf amb el teleindicador "R7 Cerd. Univ". No he pogut veure què s'anunciava a les pantalles de l'andana perquè ha sigut de pasada des d'un altre tren. Algú en sap res? O deu ser un teleindicador espatllat?

Puede ser el servicio R4+R7 que va de Martorell a Cerdanyola Universitat por vía Barcelona Sants.

Si es pel matí, és això que diu trensmat. Lo curiós és que els Civia apareix el destí com R7 però a l'interior a les pantalles surt com R4.

Gràcies. El fet és que m'havia pensat que aquests serveis estarien indicats al teleindicador exterior com a R4. Jo ho trobaria més lògic, doncs és el tram de recorregut amb més parades.

Durant les últimes setmanes, he vist en diverses ocasions un tramvia amb teleindicador "TRAMVIA EN PROVES" circulant per la T3. En concret, l'he vist a l'Hospital Comarcal, a Sant Feliu i a Zona Universitària. Intrigat per aquest fet vaig possar-me en contacte amb l'operadora, i aquesta ha estat la resposta:

Hola Javi, no és unitat unitat nova. Estem invertint en un nou sistema de radio digital per millorar la comunicació amb el tramvies. La unitat 10 és la primera unitat dotada amb aquest sistema i fem probes de radio amb ella. Salutacions

Avistat aquesta tarda a Montcada Bifurcació el tren herbicida nº4 de Sintra amb la locomotra dièsel 310 013 a la tracció.

A part de l'encreuament, el semidirecte a Manresa servit per una 465 amb colors renfe (no RdC) i la C recta https://m.flickr.com/photos/trenscat/14423966356/

Avui l'herbicida SINTRA número 4 amb la 313 colors verd-adif està circulant la linia de Vic, fins Ripoll. Aquest dies està per la xarxa catalana, tal i com han dit diversos usuaris. Té com a ''base'' Montcada Bifurcació. Ha recorregut R2Sud, R3 fins a Ripoll, R4 Montcada - Manresa. En principi li queda fer la R2Nord, R1 i la R7/8 que enllaçarà amb la R4 ''Sud'', de Castellbisbal a Sant Vicenç i allà continuarà cap a ... via Tarragona. La de Vallls ja la va fer.

I el tram de la R4 entre Barcelona i Castellbisbal, no l'ha de fer?

Javi M wrote:I el tram de la R4 entre Barcelona i Castellbisbal, no l'ha de fer?

Fins a L'Hospitalet com a molt hi podria arribar, ja que recordem que l'encarregada de tracció del Sintra és una 310, que és una locomotora dièsel i als túnels de Barcelona els trens dièsel tenen prohibit el seu pas.

Renfe451 wrote:

Javi M wrote:I el tram de la R4 entre Barcelona i Castellbisbal, no l'ha de fer?

Fins a L'Hospitalet com a molt hi podria arribar, ja que recordem que l'encarregada de tracció del Sintra és una 310, que és una locomotora dièsel i als túnels de Barcelona els trens dièsel tenen prohibit el seu pas.

I a més, és herbicida, per que ens entengem ''mataplatas'' i al subterrani de Barcelona ... Poques plantes hi hauran

Renfe451 wrote:

Javi M wrote:I el tram de la R4 entre Barcelona i Castellbisbal, no l'ha de fer?

Fins a L'Hospitalet com a molt hi podria arribar, ja que recordem que l'encarregada de tracció del Sintra és una 310, que és una locomotora dièsel i als túnels de Barcelona els trens dièsel tenen prohibit el seu pas.

Això no és del tot cert, en casos especials s'ha pogut veure alguna locomotora diesel per Sants, com és el cas d'aquest parell de 319s. I tampoc no acabo d'entendre del tot la restricció, perquè els talgos bé que porten el furgó diesel i deixen uns bons fums a Sants.

http://youtu.be/KI6iQnd1FA4[/youtube]

http://youtu.be/KI6iQnd1FA4

Renfe451 wrote:Fins a L'Hospitalet com a molt hi podria arribar, ja que recordem que l'encarregada de tracció del Sintra és una 310, que és una locomotora dièsel i als túnels de Barcelona els trens dièsel tenen prohibit el seu pas.

raulitinbcn wrote:I a més, és herbicida, per que ens entengem ''mataplatas'' i al subterrani de Barcelona ... Poques plantes hi hauran

Repeteixo: tram entre Barcelona i Castellbisbal.

raulitinbcn wrote:Avui l'herbicida SINTRA número 4 amb la 313 colors verd-adif està circulant la linia de Vic, fins Ripoll. Aquest dies està per la xarxa catalana, tal i com han dit diversos usuaris. Té com a ''base'' Montcada Bifurcació. Ha recorregut R2Sud, R3 fins a Ripoll, R4 Montcada - Manresa. En principi li queda fer la R2Nord, R1 i la R7/8 que enllaçarà amb la R4 ''Sud'', de Castellbisbal a Sant Vicenç i allà continuarà cap a ... via Tarragona. La de Vallls ja la va fer.

Fins a Ripoll va pujar el dimarts 24, i ahir dimecres 25 va regar fins a la frontera francesa. I com és habitual quan rega el Transpirinenc, ho fa amb doble tracció de 310, que eren els 310 013 i el 310 017.
Video de la pujada dimarts 24 cap a Ripoll, i la tornada cap a Montcada, procedent de Puigcerdà el dimecres 25. Per cert, el 310 013 s'ha avariat a Puigcerdà, i per això el 310 017 va al cap, igual que a la pujada.