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Home, segons la taula que has posat, llevat d'una incidència rellevant, o el tren arriba a l'hora o ho fa amb 2-5 minuts de retard, que pot derivar-se a congestió al nucli de rodalies i està dins l'habitual de qualsevol línia de Rodalies o Regionals.

Així que considero que els horaris s'ajusten al que toca.

Ahora solo veo a la gente quejarse por que no les ha salido gratis no por que hayan llegado tarde y eso de cara al resto de usuarios no les va a favorecer, empiezan a dar sensacion de que se han acostumbrado a viajar gratis y que ahora les duele pagar billete.
Quizas llegue el dia que la situacion se medio arregle, sobretodo con la puesta en servicio de la nueva variante, aunque conociendo a Renfe se que con la nueva variante habra aumento de precio y eso si va acompañado de fiabilidad en horarios no les va a gustar a muchos usuarios de los que se contentan con viajar gratis.
La sociedad es curiosa nunca estaremos contentos con nada de lo que se haga.
Saludos.

ortegote wrote:Ahora solo veo a la gente quejarse por que no les ha salido gratis no por que hayan llegado tarde y eso de cara al resto de usuarios no les va a favorecer, empiezan a dar sensacion de que se han acostumbrado a viajar gratis y que ahora les duele pagar billete.
Quizas llegue el dia que la situacion se medio arregle, sobretodo con la puesta en servicio de la nueva variante, aunque conociendo a Renfe se que con la nueva variante habra aumento de precio y eso si va acompañado de fiabilidad en horarios no les va a gustar a muchos usuarios de los que se contentan con viajar gratis.
La sociedad es curiosa nunca estaremos contentos con nada de lo que se haga.
Saludos.

1. Los trenes ahora tardan lo mismo que antes pero los viajeros no podemos reclamar la devolución por el cambio de horarios.
2. Aún con horarios nuevos, los trenes siguen llegando con retrasos incluso superiores a los 16 minutos de la devolución express, cosa que evidencia que ha sido una chapuza total.
3. La gente que reclama la devolución express somos minoritarios, o sea que no creo que "duela pagar billete".
4. Con la nueva variante no creo que aumenten los precios de los trenes, solo faltaría. Las compañías de autobuses BCN - Terres de l'Ebre se están forrando gracias a Renfe y Adif, sería una tontería subir precios para que más gente se pasara al bus.

ortegote wrote:Ahora solo veo a la gente quejarse por que no les ha salido gratis no por que hayan llegado tarde y eso de cara al resto de usuarios no les va a favorecer, empiezan a dar sensacion de que se han acostumbrado a viajar gratis y que ahora les duele pagar billete.
Quizas llegue el dia que la situacion se medio arregle, sobretodo con la puesta en servicio de la nueva variante, aunque conociendo a Renfe se que con la nueva variante habra aumento de precio y eso si va acompañado de fiabilidad en horarios no les va a gustar a muchos usuarios de los que se contentan con viajar gratis.
La sociedad es curiosa nunca estaremos contentos con nada de lo que se haga.
Saludos.

1 Que anulen la Devolucion exprés se puede considerar como un parche para que Renfe se libre de las quejas de los usuarios y de las devoluciones por retrasos.

2 Renfe tiene mucho morro en no hacer un nuevo pedido de material nuevo para MD, en especial para las líneas R12, R13, R14, R15 y R16 que poner trenes 447 tuneados para MD es un parche chapucero.

3 La Generalitat también tiene parte de responsabilidad por aceptar unos horarios chapuceros y que no se cumplen ni al 45%.

4 Los únicos beneficiarios de que la R16 vaya como el culo, son las empresas de autobuses Alsa y Hife que operan por la provincia de Tarragona

5 Espero que Renfe no se le ocurra hacer lo mismo que en el Eje Atlántico que tanto los precios de los MD, REX y Avant han subido de forma exponencial, ya que Renfe tiene entre cejo y cejo que la TAV es para ricos.

A la generalitat aunque parezca mentira le va de coña que esto siga igual de mal por si habeis visto el Conseller Rull ya esta llorando su ya tan visto "es que desde Madrid"
Me gusta leer que las quejas son justificadas, hacer que los horarios sean mas reales a las velocidades de marcha creo que es bueno pero veo que siguen sin cumplirse, o deben meter unos horarios muy inflados para cumplirse o hay mas cosas que unas LTV y no sabemos verlas, supongo que los Maquinistas deben saber por que llegan tarde pero curiosamente a ellos no los escucha nadie.
Y finalizo diciendo que con la nueva variante Renfe se inventara algo y cobrara mas por lo menos para los trens mas rapidos pero seguro que suben precios.
Saludos.

ortegote wrote:A la generalitat aunque parezca mentira le va de coña que esto siga igual de mal por si habeis visto el Conseller Rull ya esta llorando su ya tan visto "es que desde Madrid"
Me gusta leer que las quejas son justificadas, hacer que los horarios sean mas reales a las velocidades de marcha creo que es bueno pero veo que siguen sin cumplirse, o deben meter unos horarios muy inflados para cumplirse o hay mas cosas que unas LTV y no sabemos verlas, supongo que los Maquinistas deben saber por que llegan tarde pero curiosamente a ellos no los escucha nadie.
Y finalizo diciendo que con la nueva variante Renfe se inventara algo y cobrara mas por lo menos para los trens mas rapidos pero seguro que suben precios.
Saludos.

Exactamente y sabes quien saldrá ganando de todo este caos ferroviario en el Corredor del Mediterráneo es Alsa, pero también saldrá ganando Hife.

Alsa con la liberación del ferrocarril en España se quiere adueñar de algunas líneas MD y LD, en especial la línea Barcelona - Valencia - Alicante - Murcia.

Además se ven las intenciones de Renfe desde lejos mantener algunos trenes de la R16 por vía Vila-seca y poner en servicio unos Avant Barcelona - Camp de Tarragona - Tortosa con los precios del eje Atlántico (que de baratos no tienen nada de nada).

Sobre la Generalitat por bajarse los pantalones delante de la pésima gestión de Adif y Renfe (Pero en especia del Adif) que no venga llorando ahora el inepto de Josep Rull (sin ofender).

ortegote wrote:A la generalitat aunque parezca mentira le va de coña que esto siga igual de mal por si habeis visto el Conseller Rull ya esta llorando su ya tan visto "es que desde Madrid"
Me gusta leer que las quejas son justificadas, hacer que los horarios sean mas reales a las velocidades de marcha creo que es bueno pero veo que siguen sin cumplirse, o deben meter unos horarios muy inflados para cumplirse o hay mas cosas que unas LTV y no sabemos verlas, supongo que los Maquinistas deben saber por que llegan tarde pero curiosamente a ellos no los escucha nadie.
Y finalizo diciendo que con la nueva variante Renfe se inventara algo y cobrara mas por lo menos para los trens mas rapidos pero seguro que suben precios.
Saludos.

Tranquilo, que hay trenes que les han puesto horarios con tanto colchón que tienen que esperarse en las estaciones a que se haga la hora, a veces más de 5 minuts. De un modo u otro una pérdida de tiempo absurda.
Hoy por hoy, las limitaciones de velocidad forman parte de un mínimo porcentaje de todas las incidencias de la R16. Principalmente el problema es la vía única entre Tarragona y L'Ametlla de Mar, que se ha agravado con la avería de Mont-roig del Camp. Con la variante los problemas del Corredor del Mediterráneo se solucionarán rápido.

trenesrenfe123 wrote:

ortegote wrote:A la generalitat aunque parezca mentira le va de coña que esto siga igual de mal por si habeis visto el Conseller Rull ya esta llorando su ya tan visto "es que desde Madrid"
Me gusta leer que las quejas son justificadas, hacer que los horarios sean mas reales a las velocidades de marcha creo que es bueno pero veo que siguen sin cumplirse, o deben meter unos horarios muy inflados para cumplirse o hay mas cosas que unas LTV y no sabemos verlas, supongo que los Maquinistas deben saber por que llegan tarde pero curiosamente a ellos no los escucha nadie.
Y finalizo diciendo que con la nueva variante Renfe se inventara algo y cobrara mas por lo menos para los trens mas rapidos pero seguro que suben precios.
Saludos.

Tranquilo, que hay trenes que les han puesto horarios con tanto colchón que tienen que esperarse en las estaciones a que se haga la hora, a veces más de 5 minuts. De un modo u otro una pérdida de tiempo absurda.
Hoy por hoy, las limitaciones de velocidad forman parte de un mínimo porcentaje de todas las incidencias de la R16. Principalmente el problema es la vía única entre Tarragona y L'Ametlla de Mar, que se ha agravado con la avería de Mont-roig del Camp. Con la variante los problemas del Corredor del Mediterráneo se solucionarán rápido.

No quiero ser paranoico pero nadie se ha preguntado alguna vez que todas las incidencias y retrasos sean sabotajes incubiertos de Adif en la línia Barcelona - Tarragona - Tortosa - Valencia.

trensmat wrote: No quiero ser paranoico pero nadie se ha preguntado alguna vez que todas las incidencias y retrasos sean sabotajes incubiertos de Adif en la línia Barcelona - Tarragona - Tortosa - Valencia.

No lo creo al 100% pero tanto a ADIF como a Renfe le han echo sabotajes internos, ya sea en enclavamientos o en trenes, no es la primera vez que sabotean un TALGO.
La mayoria de nosotros hemos leido cosas asi por internet y la prensa.
Pero en este caso creo que es la politica de No inversion que hace ADIF y la desidia en muchas lineas como la de Manresa Lleida que se renovo la via pero les falta la entrada a Manresa y ni la terminan, ni ponen horarios como dios manda.
Y si miramos el resto de España en todo lo que no sea AVE estan pasando cosas similares, ADIF abandona muchas lineas y quizas sea verdad la lucha de las empresas de Buses por que si muere el Tren aparece un Bus que lo substituye.
Conspiracion o Desidia o ambas, cada quien que saque sus conclusiones.

Rull i les seves Rullades.

trensmat wrote:Rull i les seves Rullades.

Superarà de lluny i amb nota les anades d'olla de Magdalena Álvarez en els seus dies?

Miquel wrote:

trensmat wrote:Rull i les seves Rullades.

Superarà de lluny i amb nota les anades d'olla de Magdalena Álvarez en els seus dies?

En Trens Dignes ho veuen en molt escepticisme.

Veig que no s'han adonat que amb el canvi d'horaris, han desaparegut els regionals, i tots el trens es tarifen com RE. És una pujada del 15% als pocs trens que eren barats, amb el mateix tipus de tren.

sag470 wrote:Veig que no s'han adonat que amb el canvi d'horaris, han desaparegut els regionals, i tots el trens es tarifen com RE. És una pujada del 15% als pocs trens que eren barats, amb el mateix tipus de tren.

Cosa que no afecta a tots els que van/venen de l'Ampolla en avall, on la Gereralitat va modificar els preus i a part de baixar-los és el mateix preu per a tots els tipus de tren.

La mateixa Generalitat que manté la tarifa 4 als MD de la R11.

Segons una nota de premsa d'ADIF, avui s'han restablert i posat en funcionament complet tots els nous sistemes de l'estació de Mont-Roig del Camp.

El passat diumenge va entrar en funcionament la nova instal·lació de Mont-roig després de l'avaria, i sembla que les incidències a la R16 continuen i fins i tot han augmentat des d'aleshores. En aquesta setmana el % de pseudopuntualitat ha caigut i les devolucions express han augmentat. Sense anar més lluny, aquestes són les incidències dels dies 14/09 i 15/09.

Dades de la vergonya de l'abandonada R16.

trenesrenfe123 wrote:Dades de la vergonya de l'abandonada R16.

Donar la dada de 350 minuts de retard diari mitjà i prou és quedar-se bastant ample i jugar a falsejar amb els números. Dir que el retard diari mitjà és de 5h i 50min (350min) és MOLT fals. Perquè no té en compte la franja horària de circulació, la freqüència, el nombre de trens/dia, etc... (i que consti que considero que la situació a la R16, com a altres línies de Regionals, deixa molt a desitjar). Però ara mateix, els usuàris de la R16 tampoc poden precisament queixar-se tant, entre l'adaptació als horaris reals de circulació i la devolució Xpress passats els 7min de retard...