Transport.cat

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... o?id=39607

Ricard Font visitarà demà la darrera fase de les obres del nou vestíbul de l'estació de la Torrassa de l'L1

El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, juntament amb l'alcaldessa de L'Hospitalet de Llobregat, Núria Marín, visitarà demà divendres, 25 de març, la darrera fase de les obres del nou vestíbul de l'estació de la Torrassa de l'L1 a L'Hospitalet de Llobregat.
L’acte tindrà lloc, a les 11.00 hores, a l’estació de metro de la Torrassa. El punt de trobada serà a la cruïilla del carrer Almeria i l’Avinguda Catalunya (L’Hospitalet de Llobregat)

25-03-2011 11:00 | Cruïilla del carrer Almería i l'Avinguda Catalunya | L'Hospitalet de Llobregat (Barcelonès) | Barcelona
Visita a la darrera fase de les obres del nou vestíbul de l’estació de la Torrassa de l’L1

A Joanic, han acabat d'elevar l'andana a nivell de tren a la zona del primer cotxe direcció Trinitat.

Selva de Mar ja està a les estacions reformades.

http://www.adn.es

La estación de Selva de Mar de la Línea 4 del Metro se ha sumado a la red de paradas de este medio de transporte urbano adaptadas a las personas con movilidad reducida al concluirse las obras de remodelación que, además, le permiten disponer de un nuevo vestíbulo y otra salida al exterior.

Con ésta, son 114 las estaciones de la red de Metro de Barcelona que son aptas para su uso por parte de personas con problemas de movilidad o para cochecitos o sillas infantiles, lo que supone el 83% del total.

El director general de Transportes y Movilidad, Ricard Font, ha visitado hoy el nuevo vestíbulo de la estación, de 800 metros cuadrados y que ya está en servicio, y que comunica directamente con la calle Provençals, donde se ha abierto una nueva entrada.

La actuación, que ha supuesto una inversión de cerca de 7,5 millones de euros, se inició en verano de 2008 con el propósito de mejorar la accesibilidad en una zona de la ciudad que ha crecido mucho en los últimos años.

Guigui wrote:Acabo de provar la nova sortida de Badajoz i què voleu que us digui. Per mantenir la muntanya russa per a salvar les vies de Renfomentadif i els col·lectors, ja s'haurien pogut estalviar les escales mecàniques a la sortida.

Com a curiositat, dir que les escales de sortida al carrer d'aquest accés de Glòries substitueixen a les antigues escales d'accés al desaparegut carrer d'Àlaba, que connectaven aquest carrer i l'antiga boca de Metro amb la Plaça de les Glòries i la Diagonal. Ho dic perquè he sigut usuari diari d'aquesta sortida durant molts mesos, quan el DHub encara no s'havia començat i aquest carrer encara existia, sota el nivell de la Plaça (és a dir, al nivell original).

Kane_84 wrote:Encara espero el dia que Artigues | Sant Adrià tingui un nou vestibul com deu mana.

Si no van reformar ni el vestíbul ni les andanes quan es va fer el canvi L4-L2 (que va comportar aixecar tota la coberta de l'estació), veig improbable que ho facin ara. De totes formes, no trobo tan malament el vestíbul original (si estigués net i ben cuidat).

De TMB:

http://www.tmb.cat/ca/incidencies/-/llistat/metro/

Accés de Plaça Urquinaona de la línia 4 tancat per obres del 23 al 25 d'abril, el 30 d'abril i l'1 de maig. Accés alternatiu recomanat: Trafalgar (L1).

A l'estació de Fontana, he vist que estan començant a recréixer l'andana sentit Zona Universitària. De fet, en els darrers anys l'he vist més temps amb lones que tapen material d'obres en un racó de l'andana que sense.

http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/te ... -torrassa/

Es posen en marxa els ascensors de l’estació de l’L1 de la Torrassa

Avui han entrat en funcionament els 3 ascensors que connecten el vestíbul amb l’exterior i les andanes de l’estació de l’L1 de la Torrassa, dins del projecte de construcció de l’intercanviador L1-L9/L10. Això millorarà notablement l’accessibilitat d’aquesta estació. A principis d’abril ja es va reobrir el vestíbul ampliat i remodelat, amb noves escales mecàniques per connectar els diferents nivells. Amb aquesta ja són 115 les estacions de la xarxa de metro accessibles, un 83% del total.

Al final, el recreixement a Fontana s'ha limitat a una mica més que la primera porta del primer vagó. Recorda Caldes de Malavella.

Guigui wrote:Al final, el recreixement a Fontana s'ha limitat a una mica més que la primera porta del primer vagó. Recorda Caldes de Malavella.

Crec haver vist que han fet el mateix a l'andana Trinitat.

Sóc jo, o tinc la sensació que l'andana Zona Un. s'ha fet més gràn, lluminosa i àmplia al no haver-hi la eterna tanca d'obres???

Per la tarda d`avui dissabte hi ha convocada una butifarrada per a reinvidicar la remodelació de l`estació de Virrei Amat, i de pas recordar la necessitat de fer-hi un intercanviador amb la L4 (no la L3 com diu el paper).

Està molt bé que cadascú miri pels seus propis interessos, especialment en una societat egoista com la nostra. Ara bé, no cal ser massa perspicaç per a veure el motiu de no tirar endavant les obres. I, siguem sincers, Virrei Amat no és, ni de bon tros, el cas més important.

La caixa està buida, i més val que tothom es vagi mentalitzant.

A l'andana sentit Trinitat Nova hi ha material d'obres acumulat. Serà per a fer una andaneta elevada tipus Fontana o finalment hi instal·laran els ascensors?

Mirant-m'ho des del tren (és l'únic costat sense tanca), he vist que es tracta d'elements de paviment per a cecs.

I ja els estan col·locant a l'andana. La pregunta que em queda és si això és l'inici de les obres d'instal·lació d'ascensors, ja que les guies per a cecs també en solen indicar el camí però, de moment, no veig que ho hagin habilitat. Molt em temo que es tractarà d'una altra actuació realitzada a miquetes i, a fi de comptes, més cara.

També aquesta setmana s'han iniciat obres de canvi dels peatges i adaptació d'itineraris a l'estació de Vallcarca. Salut!

A la L5 virrei amat hi ha una via d'ample doble

jsantos233 wrote:A la L5 virrei amat hi ha una via d'ample doble

Que redimonis fa alla aquella via?

Per canviar el carril.

victorcasta wrote:Per canviar el carril.

Porta així una setmana. De fet el carril del mig es el carril que han canviat. Abans de canviar-ho el carril "nou"(el que está rovellat) era entre les dos vies.

Doncs llavors està a l'espera que el recullin amb el carriler cap a Can Boixeres.