Transport.cat

Es tracta del catalan talgo, en viatge programat de Barcelona a port bou.
A la tarda farà el recorregut invers també via Mataró.
El viatge l organitza 5 zona

Divendres vaig veure passar per Sant Feliu en sentit Barcelona, a les 00:30h, un vehicle de manteniment que circulava a tota llet i feia bastant escàndol. Era una mena de grua amb plataforma.

Ahir vaig veure un Civia destinació Martorell, no recordo ben bé a quina hora de la nit. Aquest no sé si és avistament curiós o no.

Javi M wrote:Ahir vaig veure un Civia destinació Martorell, no recordo ben bé a quina hora de la nit. Aquest no sé si és avistament curiós o no.

No gaire, crec seria dels últims serveis de l'únic Martorell → Terrassa → Martorell servit amb 465.

No sé si es curiós o es molt habitual (imagino que es això últim) però entro molt poc al fil: aquest vespre he vist a la R1, sentit Mataró, una doble 465 sense servei. Com dic suposo que deu ser normal però ha estat curiós ( ) veure una doble 465 per la R1.

Vox

Avui m'han dit, i he vist en fotos, que ha pujat un dels herbicides a Manresa (R4N). En sabeu algo? M'han dit que dimarts/dimecres anirà a l'R3 fins Ripoll.

Vox wrote:No sé si es curiós o es molt habitual (imagino que es això últim) però entro molt poc al fil: aquest vespre he vist a la R1, sentit Mataró, una doble 465 sense servei. Com dic suposo que deu ser normal però ha estat curiós ( ) veure una doble 465 per la R1.

Vox

Es ven curiós ja que la compocisions maximes de Civies a la R1 son 465+464 i 465+463.

trensmat wrote:

Vox wrote:No sé si es curiós o es molt habitual (imagino que es això últim) però entro molt poc al fil: aquest vespre he vist a la R1, sentit Mataró, una doble 465 sense servei. Com dic suposo que deu ser normal però ha estat curiós ( ) veure una doble 465 per la R1.

Vox

Es ven curiós ja que la compocisions maximes de Civies a la R1 son 465+464 i 465+463.

Sense servei deurà ser algun moviment de material a algun terminal de la R1 ja que se sàpiga no caben aquestes composicions a algunes estacions de BCN per a fer servei comercial.

raulitinbcn wrote:Avui m'han dit, i he vist en fotos, que ha pujat un dels herbicides a Manresa (R4N). En sabeu algo? M'han dit que dimarts/dimecres anirà a l'R3 fins Ripoll.

Sí, el dijous estava estacionat a Montcada Bifurcació i el divendres va pujar fins a Manresa. Suposo que aquesta setmana farà la R3.

A las 13:40 ha pasado por Cerdanyola el 130-034. Iba en sentido Montcada ¿Material vacío Can Tunis-SAC?

trainman wrote:A las 13:40 ha pasado por Cerdanyola el 130-034. Iba en sentido Montcada ¿Material vacío Can Tunis-SAC?

Lo dudo. Por SAC nunca hay 130s.

I llavors els 130 assignats al CM on dormen? A Can Tunis platja ample ibèric?

En la estación de Francia por la noches hay varios 130... Supongo que duermen ahí, junto los que duermen en Valencia y Alicante.

Segurament aquell s.130 seria dels primers trens desviats via Vilafranca a causa del robatori de cable del Prat.

Hoy a las 11:20 ha vuelto a pasar otro 130 por Cerdanyola. Iba en sentido contrario al 130-034 que vi ayer

Un camello 592 de FGC, ha bajado esta mañana a SAC, a pasar R. Avistado en el ramal de les aigües sobre las 11 de la mañana.

R en SAC?
SAC es TCR en donde poder pasar revisiones R?

A tornear si que se les ha avistado regularmente en SAC, pero las revisiones Is y R las solían pasar en Vilanova...

Tercer día seguido que pasa un 130 por Cerdanyola. Hoy a las 13:28 el 130-042 sentido Montcada.

Aquests moviments dels 130 poden ser per invertir la composició?

El movimients dels 130 per Montcada poder ser rotación de material entre el Corredor de Mediterrani i la LAV.
L'unic canviador d'ample a 300km de Barcelona es a Can Tunis, al tallers. Per rotar un s130 d'una linea a l'altre es te que fer per Can Tunis.
Per anar de Sants ample estandard a Sants ample iberic hi ha dos posiblitats:
Sants LAV -Can Tunis - Ramal mercaderies - Nus Castellbisbal - St Cugat - Cerdanyola - Sants iberic
Sants LAV - Can Tunis - Ramal mercaderies - Nus Castellbisbal - Inversió marxa - Molins de Rei - Sants iberic

davida wrote:El movimients dels 130 per Montcada poder ser rotación de material entre el Corredor de Mediterrani i la LAV.
L'unic canviador d'ample a 300km de Barcelona es a Can Tunis, al tallers. Per rotar un s130 d'una linea a l'altre es te que fer per Can Tunis.
Per anar de Sants ample estandard a Sants ample iberic hi ha dos posiblitats:
Sants LAV -Can Tunis - Ramal mercaderies - Nus Castellbisbal - St Cugat - Cerdanyola - Sants iberic
Sants LAV - Can Tunis - Ramal mercaderies - Nus Castellbisbal - Inversió marxa - Molins de Rei - Sants iberic

Per a aquest cas, em semblaria més probable l'opció de Molins, estalviant-se així haver de passar pels saturats túnels de Barcelona.