Transport.cat

Avui cap a les 15:45 hores he vist passar per Diagonal direcció Horta un comboi de la sèrie 1000, com que m'ha enganxat a punt de sortir al carrer no he pogut veure res mes que passava sense parar (evident) i que em sembla que duia les llums dels vagons enceses

treneros wrote:Avui cap a les 15:45 hores he vist passar per Diagonal direcció Horta un comboi de la sèrie 1000, com que m'ha enganxat a punt de sortir al carrer no he pogut veure res mes que passava sense parar (evident) i que em sembla que duia les llums dels vagons enceses

Quina sort!!!

Per cert, heu sentit l'anunci de ràdio del metro nocturn de TMB? Se sent una 1000/1100 pitant, tancant portes i arrencant! M'encanta!!!

El culpable de fer us dels sons de 1000 segur que es algun agent megafriky

Salut,

Jamiro!

L'anunci ja l'havia sentit, pero ara le tornat a sentir, i li e posat especial atenció, pel soroll de PIP PIP PIP, es un 1000.

Salut i peles!!!

Avui m'he passat per OCSAL a veure com estava la cosa.
Només puc dir :

Almenys encara no ha estat desballestat, que ja és algo....

Aquestes imatges són bastant impactants eh? A veure si hi som a temps i en salvem un!

El pobre danone!!!! S'ha de poder salvar!!!! Per cert, felicitats per les fotos!

Bé, en wefer ja ha trobat el 1000 del museu ( adintre porta els equips de recanvi, si us fixeu). Una cosa que em fa pensar: a diferència del 1100, al 1000 li han desmuntat les finestres (que eren noves) potser per evitar fer-les malbé. Digueu-me optimista. Mentre hi ha estructura hi ha esperança.

El LLOP wrote:Bé, en wefer ja ha trobat el 1000 del museu

Aquest és el del museu?
Doncs em sembla que aquesta serà la última imatge que en veureu, perquè Ocsal no es dedica a restaurar, sinó únicament a trinxar. I l'estat del tren ja ho diu tot.
caqueta de país de catetos ignorants!!!!!

OCSAL clar que restaura, li dones un 1000 i et retorna un munt de ferralla.

Indignant

Indignant és TMB: et donen la seva paraula i, realment, te la pots quedar. Entre cap i coll.

:enfado

Marçal, veig que t'has colat per on jo vaig fer en el seu día. No té cap mèrit.

És conya. Si aquest és el nostre estimat 1000 per preservar, malament anem...

No serà que li han tret les finestres per poder posar-se-les al 1100 que preservin? (suposant que en preservin algun)

I per què vols unes finestres exactament iguals que les del 1100?. Recordo que per can boixeres havien uns palets plens de finestres practicables originals de 1000.

Repassant els missatges dels altres fils, recordo que el Lluís (Serie-1000-metro) deia que havien començat a restaurar el 1000... Bé, potser li havien tret les finestres per aquest motiu

ATENCIO QUE AQUESTS SON EL ULTIMS 1000's QUE QUEDEN!!!!



Uffff!! Uns trens fora de les vies, AMB UN ESTAT LAMENTABLE, amb una maquina trinxa trens al costat, a un lloc on ja han trinxat uns quants d'iguals, a dins d'una empresa que es dedica a recuperar ferro despues de desguaÇAr trens o el que faci falta, no se, semblen, massa condicionants negatius no?

Les imatges no indiquen pas un estat de Pre-restauració ni molt menys, estan molt pitjor que el dia que van finalitzar el seu servei comercial.

Peeero....


Segons aquest fil:

http://www.transport.cat/viewtopic.php?t=5752.

El tren va empendre el cami cap a OCSAL el dia 11-5-2007 i estem a 11-6-2007

Es a dir, en un mes a OCSAL no hi ha hagut temps de sobra per trinxar-l'ho????
Tan poc a poc es trinxen els trens?
No se, potser si que esta alla, perque no molesti a Can Boixeres, com a deposit, encara que si anaven a conservar dos motors i un remolc alla hi ha massa vagons, sembla la ultima composicio a punt de passat TOTA per la "depuradora", els presuntes "preservats" i els que no.

D'altre banda si li falten finestres es de totes, totes el que es tenia previst preservar, ja veurem com acaba la cosa sera questió d'anar visitant OCSAL.

Si observem la foto: 1000-ocsal-05.jpg

Veurem una disposicio peculiar dels vagons, el remolc esta el mes protegit de tots, a l'esquerra i al seu costat els motors, pero dos en un sentit i dos en l'altre, es a dir no estan amb la disposicio que estaven com quant circulaven, val ja ho se que debien arribar amb camio i un a un, pero tant quant els van carregar al camió com quant els van descarregar a OCSAL els van haber de girar, val sera casualitat pero dos amb un sentit i dos amb l'altre? perque?

A mes hi ha un sisè vago mes allunyat ja al centre del pati i que deu ser el proper a ser trinxat i que deu ser el ultim que queda de la penultima composició o el que queda de una composició de 1100.

Els seguents seran els "presuntes" preservats, o no.....???????


També dir que malauradement, aquesta es la pagina 13 d'quest fil aixi que mes negre imposible.....

Acabo de trucar a OCSAL per preguntar quin serà el destí d'aquest tren i si estava disponible per comprar però, lamentablement, no m'han volgut dir res més que: "ya está adjudicado".
Ai...

wefer wrote:Acabo de trucar a OCSAL per preguntar quin serà el destí d'aquest tren i si estava disponible per comprar però, lamentablement, no m'han volgut dir res més que: "ya está adjudicado".
Ai...

Collons, com ens els gastem, eh?

"Adjudicado" es eufemisme de "sentenciado"?
Adjudicat per a que? per a ser covertit en ferralla?

Potser si que te un destí diferent, be, sigui qui sigui l'adjudicatari, mentre no es trinxin.....aixo cada cop sembla mes rocambolesc....