Transport.cat

Aleshores, com faran el Nitbus? O mantindran els vehicles justos per servir les línies nocturnes amb busos estàndard?

Guigui wrote:Aleshores, com faran el Nitbus? O mantindran els vehicles justos per servir les línies nocturnes amb busos estàndard?

Als autobusos que serveixen el NitBus, això no els afecta ja que generalment els autobusos que substituiran no serveixen normalment al NitBus.

Igualment, per llei Tusgsal ha de garantir 80 autobusos estàndard per servir el NitBus.

L'N7 jo en feiner molts cops l'he vist amb midis...

UT596001 wrote:L'N7 jo en feiner molts cops l'he vist amb midis...

I l'N5 (corregiu-me si m'equivoco) també ha circulat algun cop amb midis, oi?

No l'hi he vist mai. I és la "meva".

Jo he arribat a veure midis de la serie 336-343 i 295-314 a la N8.

Per cert, si TUSGSAL perd el Nitbus, li tindrá que donar 80 busos a la empresa concesionària ja que els 10 primers anys els busos no són de l'empresa si no de l'AMB. Per tant, es quedarán més que justos de material com perdin el nitbus. Faltarà i tot.

No sé jo si gaires busos de TUSGSAL arriben als 10 anys, ara per ara, amb el "tute" que els donen...

Fran-Ikarus wrote:No sé jo si gaires busos de TUSGSAL arriben als 10 anys, ara per ara, amb el "tute" que els donen...

Correcte, molts acaben incendiats o accidentats greus... Fa uns quants mesos es va incendiar el 403. El tenen a la cotxera principal cobert amb una lona blava, igual que el 357. La "fragoneta" 477 també està tapada perque es va incendiar. Per cert, fa pocs mesos va arribar a cotxeres el 504, un Irisbus Citelis carrossat per Noge, que es va accidentar al poc temps d'estrenar-se. Com a curiositat la calca frontal és enorme, respecte als altres de la serie (505-512) que la calca és petita.

Corregit: la furgoneta incendiada va ser la 477 i no 478.

La 478 també és incendiada?? La 477 ja és baixa pel mateix.

Os presento la nueva campaña publicitaria sobre la renovación de la flota de Tusgsal.

alf_ wrote:Os presento la nueva campaña publicitaria sobre la renovación de la flota de Tusgsal.

Muy bueno!! Eso resume la gestión de Tusgsal de, por lo menos, los últimos 10 años.

sag470 wrote:La 478 també és incendiada?? La 477 ja és baixa pel mateix.

Mea culpa. Era la 477 la incendiada.

Noves passatgeres a TUSGSAL:


L'autobús estava plagat, n'hi havien pel terra, la del video va ser la primera que em va sorprende mentre intentava gravar el recorregut. Després em va començar a pujar una per la cama, al seient del costat tenia una altre, i a sota del seient de davant n'hi havien 4 més.

Tant malament està la cosa que han d'admetre aquest "passatge"?

Però porten bitllet?

Si de cas, seria convenient enviar aquest video amb el número de calca a Tusgsal, per prendre mesures; són detalls que són dificil de veure desde l'empresa.

Me encanta, porque seguro hay 20 vídeos de esos bichos pero a nadie se le habrá ocurrido llamarle la atención al respecto al conductor, o poner una queja...

Donada la dificultat d'eradicar la plaga fàcilment, com a mal menor Tusgsal ha posat a treballar els seus tècnics per poder diferenciar els autobusos afectats per la plaga:

alf_ wrote:Me encanta, porque seguro hay 20 vídeos de esos bichos pero a nadie se le habrá ocurrido llamarle la atención al respecto al conductor, o poner una queja...

Yo ya he puesto la queja a la AMB, que es la que, por lo menos, contesta a las quejas. Ahora a esperar que contesten, que últimamente me parece que ya están todos de vacaciones, hace 2 semanas envié otra queja porque tardó 45 minutos en venir el N8 y no han contestado.

Doncs ho tenen fotut. Fa anys hi va haver un cas d'un vehicle a Masatusa (Alacant) i van haver d'acabar desemplanxant-lo per complet per a localitzar el niu.....

Salutacions

Marcel