Transport.cat

Guigui wrote:La coordinació del Tren Groc amb Rodalies de Catalunya, però també amb els Ter a Foix i Tolosa és pèssima. Per exemple, n'arriba un a La Tor a les 13.53, cinc minuts després de sortir-ne un a Barcelona.

Descoordinacions com aquesta han sigut així tota la vida i es tenen per entès. El tren groc agafa majoritàriament el passatge a Bourg-Madame, Font Romeu i Mont-Lluís.
A tot això cal sumar-hi que la SNCF no pot vendre bitllets pel tren de rodalies entre La Tor i Barcelona, i fa que aquesta connexió internacional passi pràcticament desapercebuda.
Potsé ara que hi ha la Generalitat pel mig es podrien enviar suggeriments a la SNCF i Generalitat per veure si hi posen remei.

Algun cop s'han coordinat després del tractat internacional de construcció de la línia ?

Pere wrote:

Guigui wrote:La coordinació del Tren Groc amb Rodalies de Catalunya, però també amb els Ter a Foix i Tolosa és pèssima. Per exemple, n'arriba un a La Tor a les 13.53, cinc minuts després de sortir-ne un a Barcelona.

Descoordinacions com aquesta han sigut així tota la vida i es tenen per entès. El tren groc agafa majoritàriament el passatge a Bourg-Madame, Font Romeu i Mont-Lluís.
A tot això cal sumar-hi que la SNCF no pot vendre bitllets pel tren de rodalies entre La Tor i Barcelona, i fa que aquesta connexió internacional passi pràcticament desapercebuda.
Potsé ara que hi ha la Generalitat pel mig es podrien enviar suggeriments a la SNCF i Generalitat per veure si hi posen remei.

Ara que a ambdós costats són les regions les que hi tenen més a dir, hauria d'haver-hi més marge. I si, fins ara, captaven la gent d'on la captaven, no ha d'estranyar a ningú: de l'altre lloc on podia haver-hi afluència, els foragiten directament. Ara per ara, és una cosa només per a frikis i els molt pacients.

Que hi hagi descoordinació és fins a cert punt comprensible, si tenim en compte que el tren groc és TER Llenguadoc-Rosselló, que els TER de Foix i Toulouse són TER Midi-Pirineus, i que el tren a Barcelona és Rodalies Catalunya.
Els horaris es fan des de Montpeller, Toulouse, i Barcelona.
Cal tenir en compte que la Cerdanya és al mateix departament que Perpinyà.
És el que passa de vegades amb els límits geogràfics, i més si estan tan mal parits, que la cosa de vegades...

Guigui wrote:La coordinació del Tren Groc amb Rodalies de Catalunya, però també amb els Ter a Foix i Tolosa és pèssima. Per exemple, n'arriba un a La Tor a les 13.53, cinc minuts després de sortir-ne un a Barcelona.

Quan es deu trigar corrents de Bourg-Madame a l'estació de Puigcerdà?

Platanito wrote:

Guigui wrote:La coordinació del Tren Groc amb Rodalies de Catalunya, però també amb els Ter a Foix i Tolosa és pèssima. Per exemple, n'arriba un a La Tor a les 13.53, cinc minuts després de sortir-ne un a Barcelona.

Quan es deu trigar corrents de Bourg-Madame a l'estació de Puigcerdà?

Sense córrer, uns 20 minuts a pas de persona alta i sense entretenir-se.

437.001 wrote:

Platanito wrote:

Guigui wrote:La coordinació del Tren Groc amb Rodalies de Catalunya, però també amb els Ter a Foix i Tolosa és pèssima. Per exemple, n'arriba un a La Tor a les 13.53, cinc minuts després de sortir-ne un a Barcelona.

Quan es deu trigar corrents de Bourg-Madame a l'estació de Puigcerdà?

Sense córrer, uns 20 minuts a pas de persona alta i sense entretenir-se.

Doncs si el Tren Groc arriba a Bourg-Madame a les 13:36 i la 447 passa per Puigcerdà a les 13:50, amb una bicicleta i el bitllet ja comprat es podria fer l'enllaç... La qüestió és queixar-se!

Bicing a la Cerdanya ara!

En tot cas, amb un altre nom, transfronterer i de gestió privada.

Guigui wrote:Bicing a la Cerdanya ara!

bona tarda a tothom,

estic prop de La Tour de Carol i voldria fer un viatge amb el tren groc
com a limitació en el tram a recòrrer, vaig amb un nen de 3 anys que malgrat li agraden molt els trens dubto que aguanti 3h d'anar i 3 de tornar, per tant la idea es anar amb cotxe fins una estació concreta i fer anada i tornada d'un tram del tren groc i agafar de nou el cotxe a la mateixa estació

abans d'escriure aquest fil he estat buscant recomanacions de recorregut etc dins del fòrum, sembla que el tram més espectacular es de St Lluis a Vilafranca de Conflent, donat els ponts i desnivells (http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... &start=140)

si teniu alguna recomanació, agrairia la compartissiu

quan tingui les fotos, pujo les que puguin ser més curioses/interessants

ho poso a la secció de ferrocarril en general, espero sigui la correcta

gràcies

salut a tothom

Si fas Font Romeu-Oleta pots tenir una visió bastant global del tren groc, tot i que evidentment el millor és fer-la completa.

Preveu que els trens d'aquesta línia no tenen lavabo, atès que són el material ferroviari més antic en circulació comercial a França tot i ser elèctric. Concretament, alguns trens tenen ja 103 anys.

gràcies pels consells

avui a la tarda/vespre està plovent a vuere com aixeca el dia per anar-hi aquest dissabte

Des del punt de vista, tambe tinc un nene de 3 anys, montlluis-vilafranca de conflent, dinar i tornar, per mi es el dia perfecte amb recorregut espectacular.

Finalment el passat dissabte varem anar amb el Tren Groc, entre Font Romeu i Vilafranca de Conflent.
A Font Romeu varem agafar el de les 10.26 (el segon que sortia en sentit LaTour-> Vilafranca), encara que el convoi va sortir ben bé amb 25 minuts de retard, cosa que van avisar de primer moment per a qui hagués de transbordar a Vilafranca en direcció a Perpinyà.

El convoi era crec de 6 vagons, 2 destapats i la resta dels antics. Com som molt blanquets els de casa, vem anar en un de tapat (a banda que els descoberts anaven més plens que els coberts. El tren anava força ple però teníem prou lloc per moure'ns de banda a banda i poder veure el paissatge, ponts,....

Cap a mig camí varem creuar-nos amb un convoi de doble composició dels trens Stadtler (total 4 vagons). La resta de material que vem veure circulant durant el dia eren convois dels antics sempre amb 6 vagons, dos d'ells descoberts.

A Vilafranca vem veure en una via secundària un vagó dels antics però amb els colors com més torrants, no sé si és el 103 que en feu referència més enrera d'aquest fil. En uns dies quan torni a BCN en penjo foto i alguna altra que valgui la pena.

A la tornada varem agafar el de Vilafranca de les 13.45 que anava de gom a gom, possiblement tb d'algun transbord d'un altra tren arribat de Perpinyà.

La impressió és que el tren mou força gent com a centre d'activitat en sí mateix, a banda de excursionistes que baixen en algun punt intermig de la zona dels "balnearis".
Quasi tot eren francesos.
El tren un clàssic i el paissatge espectacular.

Adjunto foto de l'esmentat convoi aturat en via secundària a Vilafranca el passat dissabte.

Felicitats per l'experiència.

El proper cop que hi tornis...Font Romeu a La Tor de Querol...Cerdanya directa a vena!

Landliebe wrote:Finalment el passat dissabte varem anar amb el Tren Groc, entre Font Romeu i Vilafranca de Conflent.
A Font Romeu varem agafar el de les 10.26 (el segon que sortia en sentit LaTour-> Vilafranca), encara que el convoi va sortir ben bé amb 25 minuts de retard, cosa que van avisar de primer moment per a qui hagués de transbordar a Vilafranca en direcció a Perpinyà.

El convoi era crec de 6 vagons, 2 destapats i la resta dels antics. Com som molt blanquets els de casa, vem anar en un de tapat (a banda que els descoberts anaven més plens que els coberts. El tren anava força ple però teníem prou lloc per moure'ns de banda a banda i poder veure el paissatge, ponts,....

Cap a mig camí varem creuar-nos amb un convoi de doble composició dels trens Stadtler (total 4 vagons). La resta de material que vem veure circulant durant el dia eren convois dels antics sempre amb 6 vagons, dos d'ells descoberts.

A Vilafranca vem veure en una via secundària un vagó dels antics però amb els colors com més torrants, no sé si és el 103 que en feu referència més enrera d'aquest fil. En uns dies quan torni a BCN en penjo foto i alguna altra que valgui la pena.

A la tornada varem agafar el de Vilafranca de les 13.45 que anava de gom a gom, possiblement tb d'algun transbord d'un altra tren arribat de Perpinyà.

La impressió és que el tren mou força gent com a centre d'activitat en sí mateix, a banda de excursionistes que baixen en algun punt intermig de la zona dels "balnearis".
Quasi tot eren francesos.
El tren un clàssic i el paissatge espectacular.

ok, ho farem

de tota manera (je, je...) per si no n'hi havia prou en baixar del tren a Font Romeu varem anar en cotxe a l'estació de La Tour per veure-la, ja que amb el nen sovint veiem pel You Tube videos de trens que hi passen i porta un embolic amb que si és un tren o una estació la que porta aquest nom

està moooolt morta com ja s'ha dit per aqui

Algú sap la manera de generar una grafica tipus malla amb excel? Porto una setmana a Santa Llocaia i me'n queda una altra i es un lio anar mirant horaris de pas.

Gracies!

Santa Llocaia....quin bons records.

megapauer wrote:Algú sap la manera de generar una grafica tipus malla amb excel? Porto una setmana a Santa Llocaia i me'n queda una altra i es un lio anar mirant horaris de pas.

Gracies!

De moment un servidor ha sol.licitat la renovació de via ample ibèric en territori francès, no fos cas que acabés més morta.

Landliebe wrote:ok, ho farem

de tota manera (je, je...) per si no n'hi havia prou en baixar del tren a Font Romeu varem anar en cotxe a l'estació de La Tour per veure-la, ja que amb el nen sovint veiem pel You Tube videos de trens que hi passen i porta un embolic amb que si és un tren o una estació la que porta aquest nom

està moooolt morta com ja s'ha dit per aqui