Transport.cat

robertotlh wrote:

Sky wrote:FGC millora el servei a la línia Lleida-La Pobla

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... a-pobla.do

La denominació RLX denota que passen a formar part del paraigües de gestió de rodalies de Catalunya i FGC serà només l operador? O segueixen sent 100% linies FGC i es només una qüestió de nomenclatura?

És per unificar la nomenclatura per igual, com els R6 i R5 de FGC.

De fet, en aquest cas seria per afegir-n'hi, de nomenclatura. Fins ara no en tenia (era la "línia de la Pobla"), tot i que al Google Maps consta com a "LP".

Jo hagués anomenat la "RL2" com a "R17", però clar... això és qüestió de gustos.

Han publicat el nou horari, i ara queda més organitzat, separant els trens de dilluns a dijous, divendres, dissabtes i diumenges i festius.
http://lleidalapobla.fgc.cat/documents/ ... 9s+tren%29

Sera com els R5 i R6, integren la nomenclatura independentment de l'empresa

Adolescent barceloní wrote:De fet, en aquest cas seria per afegir-n'hi, de nomenclatura. Fins ara no en tenia (era la "línia de la Pobla"), tot i que al Google Maps consta com a "LP".

Fins ara, oficialment era LP. Així s'indicava a Balaguer. Anteriorment s'anomenava Ca7.

I ara sí, s'integra la nomenclatura a les Rodalies de Lleida, que és el que tocava.
RL1 Balaguer
RL2 La Pobla de Segur, i imagino que el següent serà la RL3 Cervera. Que ja que hi eren podrien haver aprofitat per canviar-ho dilluns també.

100/100 FGC, Salut!

Miquel wrote:...i imagino que el següent serà la RL3 Cervera. Que ja que hi eren podrien haver aprofitat per canviar-ho dilluns també.

Això t'ho faran quan per fi posin en marxa l'augment d'expedicions a Cervera.

Que, per cert, quan pensen posar-lo en marxa?
O es que falten maqunistes / una segona 447 de reserva / no emprenyar a l'Alsa o altra cosa?

albe6 wrote:

Miquel wrote:...i imagino que el següent serà la RL3 Cervera. Que ja que hi eren podrien haver aprofitat per canviar-ho dilluns també.

Això t'ho faran quan per fi posin en marxa l'augment d'expedicions a Cervera.

Que, per cert, quan pensen posar-lo en marxa?
O es que falten maqunistes / una segona 447 de reserva / no emprenyar a l'Alsa o altra cosa?

Tren no serà, que a Lleida tenen la 470 descansant tot el dia per a fer el servei de nit. Maquinista poder, però fàcil solució igual que el tren.

Alsa es molta Alsa. Si amb FGC no se la poden treure al damunt, fins al punt que s'han de compartir el pastís. Doncs a la Lleida - Cervera ni t'explico. A Lleida hem de canviar el xip en quant a la mobilitat en transport públic, ja que pels pocs recursos que tenim, els que tenim els invertim malament i amb interessos més posats en beneficiar a l'empresa privada d'autobusos que no pas en potenciar el transport públic.

Tot i l'augment de freqüències a FGC, els serveis de bus d'aportació al tren Balaguer amunt segueixen sent inexistents, els pocs que hi ha (rutes que coincideixen), ni es coordinen (Aquí la única preocupació es que els de Barcelona que venen amb Avant puguin fer la visiteta turística i prou), i francament és la feina que hauria d'estar fent Alsa, tant a FGC com a la R12, 13 i 14.

Doncs una bona solució seria que ALSA també operés serveis ferroviaris. No és pas dolenta fent-ho, ja ho hem anat veient al Regne Unit amb National Express, amb els històrics a Espanya (tren de Reis, tren de Felipe II) o amb el funicular de Bulnes o amb la ML1 de Madrid. De fet, el 2014, ja manifestà el seu desig d'operar trens de rodalia i regionals: http://www.elmundo.es/economia/2014/03/ ... b458b.html .

Com que adminstrativament serien dues coses diferents, Alsa igualment mantindria els privilegis de la concessió de la línia d'autocar. Hi tenen dret per contracte. Una altra cosa és qüestionar amb quin suposat benefici públic s'ha fet aquest contracte (i molts altres).

Tall de servei a la línia Lleida-La Pobla per obres de millora i manteniment

El dia 5 i el cap de setmana del 10 i 11 de març quedarà interromput el servei de trens entre les estacions de Balaguer i La Pobla de Segur de la línia Lleida-La Pobla
FGC oferirà diferents serveis d’autobusos substitutoris per garantir la mobilitat dels viatgers

Amb motiu d’obres de millora i manteniment a la infraestructura el dilluns, dia 5 de març, i el cap de setmana del 10 i 11 de març s’interromprà el servei d’un tram de la línia Lleida-La Pobla de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). El tram afectat pels treballs de millora és el comprès entre les estacions de Balaguer i La Pobla de Segur.

Com a alternativa per garantir la mobilitat dels viatgers, FGC posarà a disposició dels usuaris un servei d’autobusos substitutoris entre les estacions de Balaguer i La Pobla de Segur. L’autobús s’aturarà a totes les estacions del recorregut a la parada d’autobús més propera. No obstant, a les estacions de Gerb, Sant Llorenç de Montgai, Vilanova de la Sal i Santa Linya l’autobús s’aturarà sota demanda dels usuaris.

Entre les estacions de Lleida Pirineus i Balaguer el servei de trens serà l’habitual. Tot i això, les següents circulacions també es veuran substituïdes per un servei d’autobús:

• 5 de març: tren amb sortida de Lleida Pirineus a les 05.25 hores i tren amb sortida de La Pobla de Segur a les 19.30 hores.
• 11 de març: tren amb sortida de La Pobla de Segur a les 19.00 hores.

Durant aquest dies es millorarà la plataforma de via a prop de l’estació de Cellers-Llimiana amb la col·locació d’una llosa de formigó per optimitzar al repartiment de les carregues. A més, es realitzaran diverses actuacions en talussos, drenatges i instal·lació de baranes en diferents pots.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... eniment.do

FGC elimina un pas a nivell de la línia Lleida-La Pobla a Vilanova de la Barca

Per afavorir la mobilitat s’han fet millores en el camí paral·lel a les vies que connecta el pas a nivell eliminat amb un altre que està a 300 metres

Des de l’any 2005, quan la línia Lleida-La Pobla va ser traspassada de l’Estat a la Generalitat de Catalunya, FGC ha dut a terme millores tècniques en tots els passos a nivell de la línia per incrementar-ne la seguretat

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha finalitzat els treballs per a la eliminació del pas a nivell número 10 situat a Vilanova de la Barca (Segrià). Segons l’establert en el conveni signat amb l’ajuntament de Vilanova de la Barca, l’eliminació d’aquest pas a nivell també ha comportat la millora i eixamplament del camí que circula paral·lel a les vies i que connecta amb el pas a nivell número 9, situat a 300 metres.

FGC i la reducció dels passos a nivell de la seva xarxa

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya segueix una política per a la progressiva eliminació de tots els passos a nivell de la xarxa, mitjançant els processos de negociació oportuns amb els municipis afectats i els titulars dels passos.

Des de que al 2005 la línia entre Lleida i La Pobla de Segur va ser traspassada de l’Estat a la Generalitat s’han eliminat 4 passos a nivell. A més, FGC ha dut a terme millores tècniques en tots els passos a nivell de la línia per incrementar-ne la seguretat. Actualment, hi ha 7 passos a nivell que estan en projecte de redacció per a ser eliminats.

Els passos a nivell es classifiquen en tres categories: A, B i C. Els tipus A estan protegits per senyalització fixa, els tipus B estan protegits amb semàfors i els tipus C amb barreres automàtiques.

A la línia Lleida-La Pobla hi ha actualment 21 passos a nivell en servei. Tots ells acompleixen amb els nivell de protecció que legalment els correspon segons la tipologia que s’estableix a la normativa vigent en matèria de passos a nivell (Llei 4/2006, de 31 de març, ferroviària i Ordre Ministerial de 2 d’agost de 2001). D’aquests 21 passos, 13 són del tipus C, 7 del tipus B i 1 del tipus A.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... a-barca.do

Què vol dir exactament això?? Que es un pas a nivell?

Territori i Sostenibilitat sotmet a informació pública un nou baixador de la línia d'FGC de la Pobla al polígon el Segre de Lleida

L’actuació proporcionarà servei de transport públic ferroviari al sector i permetrà dinamitzar la línia

El pressupost estimat per a les obres és de 160.000 euros

El Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat el procés d’informació pública dels estudis per a la construcció d’un baixador de la línia d’FGC entre Lleida i la Pobla de Segur al polígon industrial el Segre (Lleida). La nova instal·lació, molt propera al parc de la Mitjana, permetrà d’una banda, proporcionar servei de transport públic ferroviari al sector i d’una altra, dinamitzar la línia.

El document sotmès a informació pública analitza dues alternatives d’ubicació del baixador, molt properes entre si. En tots dos casos, la configuració de la nova infraestructura és d’una andana de 80 metres de llargària i 3 d’amplada, amb una marquesina. Segons l’alternativa considerada més idònia en l’estudi (opció 1), el cost estimat per a les obres és d’uns 160.000 euros (sense IVA).

Una vegada finalitzada la informació pública i analitzades les propostes que es rebin, el Departament impulsarà el projecte constructiu de l’obra.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... -lleida.do



Estudi informatiu i de l´estudi d'impacte ambiental Nou baixador de la línia dels FGC Lleida -- La Pobla de Segur a Lleida -- Polígon industrial del Segre (clau EI/IA-TF-16241

Avui hem passat per l'estació de La Pobla, i quina meravella com ha quedat l'antiga!!!

metring wrote:Avui hem passat per l'estació de La Pobla, i quina meravella com ha quedat l'antiga!!!

Esto es lo que hay que hacer, no como lo que hicieron por ejemplo en Montgat Nord que quitaron el edificio antiguo para poner uno más cutre.

Ha quedat molt maco, pro quina funció tindrà ???

Las vies queden uns metres mes avall, no a la porta de l'estació, i si no hi ha ni taquilla......

Això si que era una estació i un tren de veritat

foronda 141 wrote:Ha quedat molt maco, pro quina funció tindrà ???

Serà un punt d'informació turística i crec que també acollirà alguns serveis municipals.