Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Si estan apagades, sol ser perquè el semàfor està vermell. En verd, sempre sol indicar alguna cosa (Inhibida o el comptador, ja sigui enrere o a zero).Renfe445 wrote:Si están apagadas esas pantallas es lo mismo que sí pusieran "Inhibida", no?
El disc amb la "X" és el disc en blanc, que permet rebassar un disc en vermell en maniobres amb autorització des de el CCM.Renfe445 wrote:Muchas gracias por la respuesta.
Es verdad, tiene lógica lo que dices. Claro, ponga lo que ponga la pantalla del carrusel, si tienes delante un disco rojo no vas a pasar de ninguna de las maneras... Aunque creo que he visto en alguna estación una señal luminosa con una X. ¿Modifica ésta el significado del disco en rojo o es independiente?
A saber qué habrá pasado esta mañana en la línea para que el tren se espere a salir más tiempo de lo normal... Algún tren delante del mío que no iba bien? ¿Otra falsa ocupación quizás?
Es força complicat veure'l funcionar, i encara més si el tren duu passatge. Juraria que tinc una foto d'Horta amb un 5000 llest per rebassar amb aquesta maniobra.Muchas gracias, Miquel!Miquel wrote:El disc amb la "X" és el disc en blanc, que permet rebassar un disc en vermell en maniobres amb autorització des de el CCM.
De res, la imatge és aquesta.Renfe445 wrote:Muchas gracias, Miquel!Miquel wrote:El disc amb la "X" és el disc en blanc, que permet rebassar un disc en vermell en maniobres amb autorització des de el CCM.
Realment és estrany. No hi hauria d'haver problema per donar servei fins a Universitat, donat que allí es pot fer canvi de via:Guigui wrote:I per un descarrilament a Paral·lel, ha de quedar tota la línia empantanegada fins a Sagrada Família?
Mirant el mapa si haguesin fet servei fins a Universitat els trens haguesin parat al inreves.wefer wrote:Realment és estrany. No hi hauria d'haver problema per donar servei fins a Universitat, donat que allí es pot fer canvi de via:Guigui wrote:I per un descarrilament a Paral·lel, ha de quedar tota la línia empantanegada fins a Sagrada Família?
S'ha fet moltes altres vegades sense problemes com he pogut comprovar en primera persona.
Potser és que hi havia alguna cosa més que el descarrilament.
Per cert, el servei ha quedat restablert cap allà les 10 del matí.
No hi ha hagut mai cap problema en fer parcials Paral·lel - Passeig de Gràcia o Universitat - Badalona. Sempre que han estat necessaris s'han realitzat. De fet, aquest estiu passat es feia un parcial entre Sant Antoni i Badalona, anant el tren en sentit oposat entre Sant Antoni i les agulles a Passeig de Gràcia.ortegote wrote:Mirant el mapa si haguesin fet servei fins a Universitat els trens haguesin parat al inreves.
Potser TMB no ha volgut confondre els usuaris ja que els cartells estarien al Reves.
Es l'unica explicació que li trobo.
he editat:
Encara que vist una altra vegada tampoc seria necesari canviar la direcció de la marxa ara no tinc explicació.
Salutacions.
https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... causa-dunaEl servei de metro a la línia 2 ha començat aquest matí a les 5 amb circulacions parcials entre Sagrada Família i Badalona Pompeu Fabra, com a conseqüència d'una incidència tècnica que la nit passada, cap a les 0.45 h, va afectar un tren sense passatge quan es retirava a un apartador. Per causes que es desconeixen, dos dels eixos del tren van remuntar el carril quan passaven a baixa velocitat per l'aparell de canvi de via situat entre les estacions d'Universitat i Passeig de Gràcia. L'incident no va causar danys personals ni va alterar el servei, que ja havia finalitzat.
Mentre el personal tècnic de Metro treballa en la resolució de la incidència, des de les 5 h no hi ha servei a la línia 2 entre Paral·lel i Sagrada Família, tram en què s'ha habilitat un servei especial d'autobús amb parada a les estacions intermèdies de Sant Antoni, Universitat, Passeig de Gràcia, Tetuan i Monumental. També es poden utilitzar com a alternatives les línies de metro que arriben a Paral·lel (L3), Universitat (L1), Passeig de Gràcia (L3 i L4) i Sagrada Família (L5), així com els autobusos regulars.
La incidència s'està comunicant als usuaris mitjançant megafonia, indicadors lluminosos, empleats situats a les estacions, l'aplicació TMB App, el web corporatiu i xarxes socials.
Gracies per la Info, son coses que desconeixem, o Jo si desconeixia que es pogues circular en sentit oposat al metro, se de vies banalitzades a renfe i FGC però no ho sabia al metro.Miquel wrote:No hi ha hagut mai cap problema en fer parcials Paral·lel - Passeig de Gràcia o Universitat - Badalona. Sempre que han estat necessaris s'han realitzat. De fet, aquest estiu passat es feia un parcial entre Sant Antoni i Badalona, anant el tren en sentit oposat entre Sant Antoni i les agulles a Passeig de Gràcia.ortegote wrote:Mirant el mapa si haguesin fet servei fins a Universitat els trens haguesin parat al inreves.
Potser TMB no ha volgut confondre els usuaris ja que els cartells estarien al Reves.
Es l'unica explicació que li trobo.
he editat:
Encara que vist una altra vegada tampoc seria necesari canviar la direcció de la marxa ara no tinc explicació.
Salutacions.
A una nota de premsa de TMB tenim més informació, pel que sembla un tren cap a Cotxeres va descarrilar a mitjanit a les agulles.
https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... causa-dunaEl servei de metro a la línia 2 ha començat aquest matí a les 5 amb circulacions parcials entre Sagrada Família i Badalona Pompeu Fabra, com a conseqüència d'una incidència tècnica que la nit passada, cap a les 0.45 h, va afectar un tren sense passatge quan es retirava a un apartador. Per causes que es desconeixen, dos dels eixos del tren van remuntar el carril quan passaven a baixa velocitat per l'aparell de canvi de via situat entre les estacions d'Universitat i Passeig de Gràcia. L'incident no va causar danys personals ni va alterar el servei, que ja havia finalitzat.
Mentre el personal tècnic de Metro treballa en la resolució de la incidència, des de les 5 h no hi ha servei a la línia 2 entre Paral·lel i Sagrada Família, tram en què s'ha habilitat un servei especial d'autobús amb parada a les estacions intermèdies de Sant Antoni, Universitat, Passeig de Gràcia, Tetuan i Monumental. També es poden utilitzar com a alternatives les línies de metro que arriben a Paral·lel (L3), Universitat (L1), Passeig de Gràcia (L3 i L4) i Sagrada Família (L5), així com els autobusos regulars.
La incidència s'està comunicant als usuaris mitjançant megafonia, indicadors lluminosos, empleats situats a les estacions, l'aplicació TMB App, el web corporatiu i xarxes socials.
Sempre es pot circular en sentit oposat tot i no ser una via "banalitzada". Sigui a FMB, FGC o a d'altres companyies d'arreu, normalment s'utilitza el Blocatge Telefònic (o d'altres més rudimentaris) per autoritzar la sortida de trens i donar l'autorització. De totes maneres en aquest cas no crec que hi hagués autorització amb BT ni res. Simplement deurien invertir la marxa a Sant Antoni i a córrer ja que tindrien permís previ per fer-ho, a Universitat, per la presència de l'agulla, si que hi ha senyal.ortegote wrote:Gracies per la Info, son coses que desconeixem, o Jo si desconeixia que es pogues circular en sentit oposat al metro, se de vies banalitzades a renfe i FGC però no ho sabia al metro.