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Hola,

Han hecho cosas muy raras en Triangle. Acabo de ver hace un par de horas el 3611 en la 6 !! (T2)

En la H10 iba el 6012 en el T3

Saludos.

26 /11 /18

D40: 3028, 3031, 3032, 3033, 3456
V7 : recupera los 27xx, 2726, 2737, 2733, 2457 ,1779
46: 3589, 2746
27: 1358, 1359, 1364
65: 2456.
H16; 3017, 3041, 3042
22: 5438, 5441, 5442, 5444
V15: 6039, 6048
165: 6002
Poniente pierde los 24xx altos y siguen los17XX , Triangulo pierde parte de los 54xx que han ido a Horta ¿Quién da más ?

En la V19 los 16xx

Quina agradable sorpresa! 2421 a la 192! La veritat és que als matins calien busos més grans.

oscsanchez6 wrote:Quina agradable sorpresa! 2421 a la 192! La veritat és que als matins calien busos més grans.

Entonces quitaron el trayecto por Aragó/Clot, el megagiro a Mallorca y Muntanya es para poder colocar estandard? Tiene más sentido.

Hoy respiro en paz... 5424, 5427, 5432, 5436, 5447 en la 62

Añado: 4418 y 4419 en la 76

3470 en la 6, sí, en la 6.
los 17XX que habían circulado estos días por la H10, parece que hoy estaban destinados todos a la D20 (1717 y 1718)
Dos 18XX en la H10 (uno era el 1812)
En la 7, he visto alguno de los antiguos 34XX

scubydu wrote:3470 en la 6, sí, en la 6.
los 17XX que habían circulado estos días por la H10, parece que hoy estaban destinados todos a la D20 (1717 y 1718)
Dos 18XX en la H10 (uno era el 1812)
En la 7, he visto alguno de los antiguos 34XX

Buenas,

O sea que siguen los cortos en la H10. Reducen turnos pero los cortos los mantienen. Curioso, curioso. Por cierto, la D20 llevaba muchos articulados, como el "nuevo" 6305.

Saludos.

Mikel2702 wrote:

Hoy respiro en paz... 5424, 5427, 5432, 5436, 5447 en la 62

Añado: 4418 y 4419 en la 76

La 62 ha pasado a Horta?? Es que la 22 va repleta también de 54xx de los nuevos.

Saludos

43H10 wrote:

Mikel2702 wrote:

Hoy respiro en paz... 5424, 5427, 5432, 5436, 5447 en la 62

Añado: 4418 y 4419 en la 76

La 62 ha pasado a Horta?? Es que la 22 va repleta también de 54xx de los nuevos.

No, sigue siendo de Triángulo
Esta semana pasada tuvimos en la 62 los:
6710
6715
6747
6751
6752
6771
6777
6778
6779 y cada cuál iba peor, no subían bien Ciudad Meridiana y llegaron a ir con más de 20 minutos de retraso todos, así que supongo que esta semana han apostado por caballo ganador con estos Lion's para mantener la línea en las mejores condiciones posibles. Los Retrofits sinceramente son una porquería haciendo la 62

Os aporto mis avistamientos hechos en el día de hoy. Algunos son muy curiosos, otros son habituales. Los pongo todos para que tengais una idea de como están servidas algunas de las linias:

V27: 3529, 2721, 3538, 3541, 2448, 2451, 2722, 2445, 2452, 2426, 7815, 2447, 2706, 6900
H12: 6342, 6032, 6348, 6351, 6349, 3900, 6353, 6355, 6332, 6358, 6364, 6360, 6359, 6334, 6049, 1825, 6322, 6328, 6336, 6215
7: 3321, 3652, 3420, 3422, 3426
6: 5403, 5404, 3468, 6751
19: 2705, 2719, 5207, 2716
D50: 1422, 1423, 1401
47: 6909, 6920, 6921, 2912, 6923, 6906
62: 5433, 5447, 5427
22: 5438, 5444, 5445, 5446, 5437, 5442, 5449, 5200, 5450
24: 2440, 7830, 2473, 6904
V15: 6041, 6042, 6043, 6038, 6045, 6046, 6047, 6031
52: 1359, 1356
34: 5409, 6713, 5400, 5411
H8: 6014, 6009, 6025, 6026, 6339, 6018
H10: 6209, 6210, 6206, 6373, 6207, 6369, 6367
V13: 3469
V19: 1614
V25: 2616, 2612, 5201
H16: 3009, 3017
V23: 2480
D20: 6015, 6311, 6305, 6352, 6363, 6333, 6314, 1723, 1717, 1718, 1719
H14: 1707

CONCLUSIONES:

- La porquería que ha dejado la H16 se la llevan el H12 y el D20 (los 63xx). La V15 tiene lo más nuevecito de la cochera, y el H8 y H10 siguen con las mismas asignaciones (mayoría de 60xx y 62xx respectivamente). Veremos cuando vayan llegando los MAN articulados que quedan, a donde van (todo apunta a la D20).

- Los 69xx han ido a caer a la 47 (ni un articulado avistado).

- La 22 servida exclusivamente por 54xx altos, aunque imagino que esa asignación tiene fecha de caducidad (por lo de la manía que tiene TMB de poner coches nuevos en linias nuevas).

- Popurrí en la V27, donde se ven 24xx, 27xx y algún 78xx y 69xx sueltos. Han asignado tres Volvo articulados (bastante seguidos en los turnos, por cierto).

- El 3468 en la 6...

- Bastantes 34xx en la 7.

- Los 26xx de la 45 han ido a parar a la V25.

- Y como curiosidad... el incombustible 1707 en el H14.

Saludos!

Mikel2702 wrote:

43H10 wrote:

Mikel2702 wrote:

Hoy respiro en paz... 5424, 5427, 5432, 5436, 5447 en la 62

Añado: 4418 y 4419 en la 76

La 62 ha pasado a Horta?? Es que la 22 va repleta también de 54xx de los nuevos.

No, sigue siendo de Triángulo
Esta semana pasada tuvimos en la 62 los:
6710
6715
6747
6751
6752
6771
6777
6778
6779 y cada cuál iba peor, no subían bien Ciudad Meridiana y llegaron a ir con más de 20 minutos de retraso todos, así que supongo que esta semana han apostado por caballo ganador con estos Lion's para mantener la línea en las mejores condiciones posibles. Los Retrofits sinceramente son una porquería haciendo la 62

Pero en la V33 son una delicia.
El 6777 por ejemplo, estaba en la V33.

2743 y 2411 en D40. La he ido a ver que me toca hacerla.

Perdonad que os insista. No me cuadra que la 22 y la 62 lleven 54xx altos. Que ha pasado, han separado de forma aleatoria esta serie? Es raro, no sé, ver el 5447 en una cochera y otro 544x en otra. Insisto, no será que el 62 ha pasado a Horta??

Saludos.

erbuki wrote:Os aporto mis avistamientos hechos en el día de hoy. Algunos son muy curiosos, otros son habituales. Los pongo todos para que tengais una idea de como están servidas algunas de las linias:

V27: 3529, 2721, 3538, 3541, 2448, 2451, 2722, 2445, 2452, 2426, 7815, 2447, 2706, 6900
H12: 6342, 6032, 6348, 6351, 6349, 3900, 6353, 6355, 6332, 6358, 6364, 6360, 6359, 6334, 6049, 1825, 6322, 6328, 6336, 6215
7: 3321, 3652, 3420, 3422, 3426
6: 5403, 5404, 3468, 6751
19: 2705, 2719, 5207, 2716
D50: 1422, 1423, 1401
47: 6909, 6920, 6921, 2912, 6923, 6906
62: 5433, 5447, 5427
22: 5438, 5444, 5445, 5446, 5437, 5442, 5449, 5200, 5450
24: 2440, 7830, 2473, 6904
V15: 6041, 6042, 6043, 6038, 6045, 6046, 6047, 6031
52: 1359, 1356
34: 5409, 6713, 5400, 5411
H8: 6014, 6009, 6025, 6026, 6339, 6018
H10: 6209, 6210, 6206, 6373, 6207, 6369, 6367
V13: 3469
V19: 1614
V25: 2616, 2612, 5201
H16: 3009, 3017
V23: 2480
D20: 6015, 6311, 6305, 6352, 6363, 6333, 6314, 1723, 1717, 1718, 1719
H14: 1707

CONCLUSIONES:

- La porquería que ha dejado la H16 se la llevan el H12 y el D20 (los 63xx). La V15 tiene lo más nuevecito de la cochera, y el H8 y H10 siguen con las mismas asignaciones (mayoría de 60xx y 62xx respectivamente). Veremos cuando vayan llegando los MAN articulados que quedan, a donde van (todo apunta a la D20).

- Los 69xx han ido a caer a la 47 (ni un articulado avistado).

- La 22 servida exclusivamente por 54xx altos, aunque imagino que esa asignación tiene fecha de caducidad (por lo de la manía que tiene TMB de poner coches nuevos en linias nuevas).

- Popurrí en la V27, donde se ven 24xx, 27xx y algún 78xx y 69xx sueltos. Han asignado tres Volvo articulados (bastante seguidos en los turnos, por cierto).

- El 3468 en la 6...

- Bastantes 34xx en la 7.

- Los 26xx de la 45 han ido a parar a la V25.

- Y como curiosidad... el incombustible 1707 en el H14.

Saludos!

Ostres, encara hi ha 2900 en servei?? Pensava que serien tots baixa. Aviam si demà surt a córrer i el pesco!

si de principio todavía quedan 4 (2910-12-17 y 19) igual que 33xx quedan 2 (3321 y 27)

Doncs un dels 29XX avui a la V17!! No s'han quedat sense fer línies NXB.

La V19 servida íntegrament amb 16XX!! Amb el seu mini-número al BKB... Dins del bus; els canvis eren tema de conversa.

Al tanto!! Alguns articulats 36XX a la 34!! I plens de gom a gom. Caldrien continuament a la línia; com a totes les de la Diagonal fins que no es posi en marxa la D30 (que es posarà). La 6 segueix amb estàndards.

La H10 continua intercalant articulats amb estàndards. Tot i què ara menys.

No sé la diferencia de citaros estándards. Creo que los nuevos están en la V23 y los viejos en la V25. La cosa es que ambas líneas andaban con citaros a excepción de un 1800, un Tata Hispano, que habéis mencionado, que estaba en la V25 y se averió en Maragall. Vi el citaro de la 192, dos veces además. Los de la 60, los 6700 esos en el H2. La V19 con mini letrero, Pl Alfonso C en un sentido y dos espacios en blanco y Barcelonet en sentido descendente. La gente también comentaba lo del letrero. Y sí, todo 1600 en el V19 y los 6000 nuevos en el V15. También vi el trasto ese del 1700 (o 1300 no sé cuál era) en el H14, de hecho fue el que me tocó.
Y bueno... si recuerdo alguno más, lo indico. Aparte de ese que llevaba la 50 antes, que iba en el H10, un 1800 algo. Una aberración, en toda regla. La D20 y el H10 deberían llevar todos sus turnos con articulados. Todos!!!!!

scubydu wrote:3470 en la 6, sí, en la 6.

43H10 wrote:Hola,

Han hecho cosas muy raras en Triangle. Acabo de ver hace un par de horas el 3611 en la 6 !! (T2)

En la H10 iba el 6012 en el T3

Saludos.

Des de quan hi ha articulats a la 6?

fgc113 wrote:

scubydu wrote:3470 en la 6, sí, en la 6.

43H10 wrote:Hola,

Han hecho cosas muy raras en Triangle. Acabo de ver hace un par de horas el 3611 en la 6 !! (T2)

En la H10 iba el 6012 en el T3

Saludos.

Des de quan hi ha articulats a la 6?

Bona nit,
Doncs ni idea. Alguna vegada ho han fet, amb motius de diumenges de comerços oberts (per Nadal). Igual a partir d'ara van provant, com fan amb la 34. Igual intercalaran algun vehicle....Com la 47 ha marxat, igual els posen també perquè "circulin" tots els articulats de Triangle. Potser també troben que aquesta línia els comença a necessitar.