Transport.cat

Intercanviador wrote: ↑Thursday 19/08/2021 21:57 (que la inhabilitaria per circulacions de material históric ex-Renfe).

Si vols trens Historics Ex renfe tens la linea de Lleida a Manresa amb l'escalofriant xifra de 6 trens al dia 3 per sentit o que Renfe, Ministerio de fomento i Generalitat ajudin com deu mana a la gent de Mora i fer el Caspolino.

Per sort per trens historics encara tenim alternatives reals, el que no tenim es voluntat de fer-los.

La linea de la Pobla es va agafar per dos motius 1 per treure pit de que FGC (generalitat) fa milor les coses que Renfe (ministerio de Fomento) o 2 per millorar realment la linea i donar un nou servei de passatgers, puc dir la tercera Opcio que es tancar la linea, que cadascu agafi l'opcio que vulgui, jo hem quedo amb la segona.

És innegable que el servei de la línia ha millorat des que la Generalitat se'n va fer càrrec. Ara bé, hi ha un gran problema d'inflexibilitat en la gestió. Per a la línia només hi ha disponibles dues unitats, i en cas d'indisponibilitat, cal recórrer a serveis substitutoris, cosa que és totalment absurda. Entre que uns i altres (FGC, Adif i Renfe) no volen baixar del ruc, fent un esforç per demanar i cedir material, la línia és, a efectes pràctics, un sistema totalment aïllat, que en aquestes condicions mai no s'hauria arribat a fer de zero.

I aquí topem amb el principal problema de la gestió ferroviària a Espanya, que arriba a aquests nivells de detall. A l'inrevés de cada vegada més països d'Europa i d'arreu del món, el ferrocarril hi és considerat un mer factor econòmic, sense tenir en compte la seva importantíssima dimensió social i ambiental. Passatgers vs. clients, benefici social vs. econòmic... Senzillament, als gestors els la bufa tot, mentre puguin presentar resultats financers i embutxacar-se sous fornits.

Fà rotacions la nova unitat?

ea3 wrote: ↑Wednesday 24/08/2022 17:45 Fà rotacions la nova unitat?

Pel que sembla, encara no ha entrat en servei.

Ara ja sí.
Des del passat 27.
https://www.fgc.cat/wp-content/uploads/ ... lleida.pdf
https://mobile.twitter.com/FGCcorporati ... W8vLIrAAAA

Salut

La quarta unitat quan arriba?

S'han reajustat els tres primers serveis del dia des de Lleida i hi ha una freqüencia més en laborables a La Pobla.

Paralelament, s'ha batejat la 331.01 com a Josep Vallverdu

Crec que es un retallada del servei.... Mes una ampliació a Pobla de Segur

Ultime tren Lleida Pobla:
Dilluns dijous: 17:30
Divendres 19:30
Dissabte 15:05
Diuemge 17:05

Fa temps que no miro els horaris. Pero abans el tren de les 19:30 era diari (almeny en laborables). Es una vergonya que l'ultim tren sigui tan d'hora
Horaris 2016 http://www.torredecapdella.org/wp-conte ... _tren.jpeg amb el tren 19:30

Bona tarda,
Segur que FGC té els seus motius. Fa poc vaig passar per Balaguer i vaig veure l'últim tren de les 19:30 de la Pobla. Portava dos passatgers, a Balaguer en van pujar 5.
Si no fos algo puntual, entenc que intentin buscar una hora més atractiva, ja que es tracta que faci servei i no pas transportar aire.
Però vaja, tampoc descarto que fos algo puntual i siguin retallades.
Salut

davida wrote: ↑Friday 05/05/2023 15:40 Crec que es un retallada del servei.... Mes una ampliació a Pobla de Segur

Ultime tren Lleida Pobla:
Dilluns dijous: 17:30
Divendres 19:30
Dissabte 15:05
Diuemge 17:05

Fa temps que no miro els horaris. Pero abans el tren de les 19:30 era diari (almeny en laborables). Es una vergonya que l'ultim tren sigui tan d'hora
Horaris 2016 http://www.torredecapdella.org/wp-conte ... _tren.jpeg amb el tren 19:30

Fixa't bé en l'horari de 2016 que has penjat. L'últim tren de Lleida a la Pobla eixia a la mateixa hora que ara: 17.30 de dilluns a dijous (els divendres va fins a Balaguer) i a les 19.25 els divendres (de dilluns a dijous va fins a Balaguer).