Transport.cat

Jo crec que els híbrids articulats anirán a la M52 o la M79, ja que la seva entrada coincideix amb la millora d'aquestes línies.

Què en sabem de la M10? La L10 i la L85 continuen sent penoses a l'Hospitalet...

sag470 wrote:Jo crec que els híbrids articulats anirán a la M52 o la M79, ja que la seva entrada coincideix amb la millora d'aquestes línies.

No sé si s'escaparà algun a la M79, no se cómo està Sr Boi si caben pero a la M52 Ho dubto i seria innecessari.

Me he leido por encima el Plec y si se cumple no cabe duda de que será una gran mejora en los autobuses para Sant Boi; destaco la E70 directa de Magoría la Campana hasta Alcampo Sant Boi cada 20 min. de 6,00 de la mañana a 21,00 horas.
La linea L72 circulando por la zona alta de Sant Boi hasta la Cope cosa que mejorará y acortará bastante el tiempo de trayecto para éste barrio.
La linea L79 /M79 con servicio en sabados y festivos cada 20 y 30 min. respectivamente. Aunque no acabo de entender lo de los periodos,o entiendo que la primera fase no será hasta enero 2020 y con un plazo de 18 meses para concluirla, si es así esto va para largo!. alguno de vosotros lo entenderá mejor que yo. Grácias.

Eduardo wrote:Aunque no acabo de entender lo de los periodos,o entiendo que la primera fase no será hasta enero 2020 y con un plazo de 18 meses para concluirla, si es así esto va para largo!. alguno de vosotros lo entenderá mejor que yo. Grácias.

Los plazos son por la adquisición de material y nuevos conductores. Y posiblemente, nueva cochera. Con los coches y personal actuales no hay suficiente; no se puede dar abasto a las nuevas condiciones del servicio. Los autobuses tardarán en licitarse y llegar; y mientras el operador debe contratar más personal o ampliar jornadas.

Toto esto no puede hacerse de un día para otro. Hay que poner unos plazos razonables. Aún con todo, vendrán coches de TUSGSAL (Citaros e Ivecos) para ampliar frecuencias antes de licitar los nuevos.

sag470 wrote:Jo crec que els híbrids articulats anirán a la M52 o la M79, ja que la seva entrada coincideix amb la millora d'aquestes línies.

Creus que a la M52 cada 10 min. li caldran articulats?? Jo aposto més per l'eix Pl. Espanya-St. Boi (L70/L72), a dia d'avui molt mancat de capacitat.

Senyor m.h.t, òbviament no es refereixen a l'emissora de ràdio, sinó al barri de la Ciutat Cooperativa, conegut popularment com "La cope".

Granolleri wrote:Senyor m.h.t, òbviament no es refereixen a l'emissora de ràdio, sinó al barri de la Ciutat Cooperativa, conegut popularment com "La cope".

Hostii!! Mercès per l'aclariment!!

Granolleri wrote:Senyor m.h.t, òbviament no es refereixen a l'emissora de ràdio, sinó al barri de la Ciutat Cooperativa, conegut popularment com "La cope".

Really, nigga?

m.h.t. wrote:

Eduardo wrote:Aunque no acabo de entender lo de los periodos,o entiendo que la primera fase no será hasta enero 2020 y con un plazo de 18 meses para concluirla, si es así esto va para largo!. alguno de vosotros lo entenderá mejor que yo. Grácias.

Los plazos son por la adquisición de material y nuevos conductores. Y posiblemente, nueva cochera. Con los coches y personal actuales no hay suficiente; no se puede dar abasto a las nuevas condiciones del servicio. Los autobuses tardarán en licitarse y llegar; y mientras el operador debe contratar más personal o ampliar jornadas.

Toto esto no puede hacerse de un día para otro. Hay que poner unos plazos razonables. Aún con todo, vendrán coches de TUSGSAL (Citaros e Ivecos) para ampliar frecuencias antes de licitar los nuevos.

Grácias por tu aclaración; entonces con los provisionales de Tusgsal la E70 podría entrar ya en 2019?...

A partir de l’1 de gener de 2019, la línia L14 allargarà el seu recorregut des de l’Hospitalet i fins a Barcelona també tots els festius de l’any

20/12/2018
La línia que comunica Barcelona amb l’Hospitalet restringia el seu recorregut durant els dies festius al barri de Pubilla Cases, un recorregut que a partir del 2019 s’estendrà fins a Barcelona

A partir de l’1 de gener de 2019 la línia L14 que comunica l’Hospitalet amb Barcelona de dilluns a divendres feiners perllongarà el seu servei circulant també els diumenges i festius de tot l’any, amb una freqüència de pas de mitja hora.

L’horari és des de l’Hospitalet (Mercat de Bellvitge) sortides de 9:00 a 21:30, cada 30 minuts. El recorregut des de Barcelona (Numància): de 9:15 a 21:15, cada 30 minuts

http://www.baixbus.cat/ca/comunicacio/n ... gut-des-de

Molt bé!! Així ja s'han acabat les absurdes limitacions de les línies de Rosanbus (M12 i L14) a no entrar-hi BCN els festius.

Ara a la L46 porta dies circulant en servei un Vectia elèctric.

Aii, mare!! Un Alstom Aptis "de visita" a Baixbus Mohn:

Con las ruedas en los extremos parece un Mini gigante.

Presentats els 6 primers articulats de Rosanbus (Heuliez GX-437) (3156-3161) que serviran a la L14 a partir del 30 de gener: A més de 11 estàndards híbrids més:
I demà:

A la foto de la dreta podem veure l'interior de l'Irizar i2e, on la pantalla ve integrada al frontal:
Ja podria venir així als Heuliez i Citaros, on s'han d'instal·lar collades a uns suports externs.

Demà s'estrenen els Heuliez GX-437 articulats a la L14 i els nous Lion's City Hybrid!!

m.h.t. wrote:Demà s'estrenen els Heuliez GX-437 articulats a la L14 i els nous Lion's City Hybrid!!

De moment els Heuliez estaven fent proves en buit a la L14 amb el indicador possava "AMB".

Dels Lion´s Hybrid:

3051 L16
3052 M12

i el 3024 de M12 avui estaba a L16

mikado wrote:

m.h.t. wrote:Demà s'estrenen els Heuliez GX-437 articulats a la L14 i els nous Lion's City Hybrid!!

De moment els Heuliez estaven fent proves en buit a la L14 amb el indicador possava "AMB".

Dels Lion´s Hybrid:

3051 L16
3052 M12

i el 3024 de M12 avui estaba a L16

También ésta tarde he visto un articulado hibrido de los nuevos en pruebas con el indicador en AMB en Sant Boi, por Pl. Catalunya con Once de setembre dirección Barcelona o Castefa, estarán comprobando la viabilidad para el E70 o L96.

http://www.miniautobusero.com/2019/02/0 ... e-baixbus/

Sembla que ja estan circulant per la L97 els nous, se sap com és el rendiment dels Heuliez en tram com l'autovia. Quina és la limitació de velocitat que té?

Pel que he vist es 70 km/h a http://www.heuliezbus.fr/eng/fichiers/f ... HYB_UK.pdf

No sé si per rutes més interurbanes són els més adients