Transport.cat

Si que surten, per exemple : Inicio 2010, Fin : 2012

Però aquests cives alpino són com els cives que van a l'aeroport??
I ja estàn en servei a la C3 ??

Jordi Vilallonga wrote:Però aquests cives alpino són com els cives que van a l'aeroport??
I ja estàn en servei a la C3 ??

No.
No.

Salutacions

252-071 wrote:

Jordi Vilallonga wrote:Però aquests cives alpino són com els cives que van a l'aeroport??
I ja estàn en servei a la C3 ??

No.
No.

Salutacions

Però, llavors de quina sèrie són??

Jordi Vilallonga wrote: Però, llavors de quina sèrie són??

No són, i ja veurem si mai seran...

Les uniques linies on circulen Civia a Catalunya, son la R1 i la R10. I en teoria, serien la serie 465 amb interiors de regional i reostàtic reforçat, tot i que fa un any i mig es van fer proves a la linia de Puigcerdà, amb la 463 203M, que va superar amb èxit les proves. Si mireu a la web d'en Bernat, trobareu més informació sobre l'aconteixement. http://www.trenscat.cat

UT440_132M wrote:Les uniques linies on circulen Civia a Catalunya, son la R1 i la R10. I en teoria, serien la serie 465 amb interiors de regional i reostàtic reforçat, tot i que fa un any i mig es van fer proves a la linia de Puigcerdà, amb la 463 203M, que va superar amb èxit les proves. Si mireu a la web d'en Bernat, trobareu més informació sobre l'aconteixement. http://www.trenscat.cat

D'on has tret aixó?

UT440_132M wrote:Les uniques linies on circulen Civia a Catalunya, son la R1 i la R10. I en teoria, serien la serie 465 amb interiors de regional i reostàtic reforçat, tot i que fa un any i mig es van fer proves a la linia de Puigcerdà, amb la 463 203M, que va superar amb èxit les proves. Si mireu a la web d'en Bernat, trobareu més informació sobre l'aconteixement. http://www.trenscat.cat

A Catalunya hi circulen 463 (3 cotxes), 464 (4 cotxes) i 465 (5 cotxes).

victorcasta wrote:

UT440_132M wrote:Les uniques linies on circulen Civia a Catalunya, son la R1 i la R10. I en teoria, serien la serie 465 amb interiors de regional i reostàtic reforçat, tot i que fa un any i mig es van fer proves a la linia de Puigcerdà, amb la 463 203M, que va superar amb èxit les proves. Si mireu a la web d'en Bernat, trobareu més informació sobre l'aconteixement. http://www.trenscat.cat

A Catalunya hi circulen 463 (3 cotxes), 464 (4 cotxes) i 465 (5 cotxes).

La serie 465 és la que seria la serie Civia Alpino, però amb seients regionals i reostàtic reforçat.

Això t'ho has inventat, suposo, no? Enlloc s'ha dit que siguin de 5 cotxes. És més, sempre s'ha parlat de 3 cotxes, no pas 5.

En algun lloc o altre he vist que deia 465. La que va pujar a La Tour fent proves va ser la 463 203M, aqui us deixo l'enllaç del blog del company Bernat "Trenscat". http://trenscatbloc.blogspot.com/2007/0 ... -i-la.html

aarongilp wrote:Això t'ho has inventat, suposo, no? Enlloc s'ha dit que siguin de 5 cotxes. És més, sempre s'ha parlat de 3 cotxes, no pas 5.

A més que Alstom només fabrica 463 i 464 i les 465 les fabrica CAF a Beasain.

Yo també sempre he vist parlar de 463 i no de 465

Salutacions

252-071 wrote:

aarongilp wrote:Això t'ho has inventat, suposo, no? Enlloc s'ha dit que siguin de 5 cotxes. És més, sempre s'ha parlat de 3 cotxes, no pas 5.

A més que Alstom només fabrica 463 i 464 i les 465 les fabrica CAF a Beasain.

De moment no ha fet 465 però n'haurà de fer en un futur.

victorcasta wrote:

252-071 wrote:

aarongilp wrote:Això t'ho has inventat, suposo, no? Enlloc s'ha dit que siguin de 5 cotxes. És més, sempre s'ha parlat de 3 cotxes, no pas 5.

A més que Alstom només fabrica 463 i 464 i les 465 les fabrica CAF a Beasain.

De moment no ha fet 465 però n'haurà de fer en un futur.

Si,pero dic que no em sembla massa coherent posar una unitat de 5 cotxes si durant una estapa de l'any anirá bastant buida.

A més els civies porten tots els cotxes motoritzats aixó implica un gast d'energia inutil si va buida.


Salutacions

CAF també fabrica, almenys 463os. Els del nucli de Saragossa ho són (es veu perquè la subsèrie és la 0, la 2 és pels d'Alstom).

252-071 wrote:Si,pero dic que no em sembla massa coherent posar una unitat de 5 cotxes si durant una estapa de l'any anirá bastant buida.

Home no se jo... puja qualsevol cap de setmana i ja em diràs si farien falta o no...

Pensa que anitgament, es feien composicions de 7 cotxes sortint d'Hospitalet. 3+3+2. Triple composició de 440 i 440R. a Arc de Triomf l'ultima porta de l'ultim cotxe quedava fora de l'andana.

UT440_132M wrote:Pensa que anitgament, es feien composicions de 7 cotxes sortint d'Hospitalet. 3+3+2. Triple composició de 440 i 440R. a Arc de Triomf l'ultima porta de l'ultim cotxe quedava fora de l'andana.

Pero el cotxes dels civia són més curts.

I m'estic referint a la temporada baixa no en plena época d'hivern.

Salutacions

Al Pirineu poques vegades és temporada baixa, si no mira la gent que ve amb tren i vol anar a Nuria... Potser ara a l'estiu no convindrien trens tant llargs. Però a l'hivern... Vols pujar a Vic en qualsevol tren que ve de Puigcerdà o La Tour, i està plè d'esquiadors, la feinada és trobar lloc on seure.

252-071 wrote:

UT440_132M wrote:Pensa que anitgament, es feien composicions de 7 cotxes sortint d'Hospitalet. 3+3+2. Triple composició de 440 i 440R. a Arc de Triomf l'ultima porta de l'ultim cotxe quedava fora de l'andana.

Pero el cotxes dels civia són més curts.

I m'estic referint a la temporada baixa no en plena época d'hivern.

Salutacions

Quan no és plena época d'hivern, son els campaments, i si no, qualsevol altre cosa...