Transport.cat

Ho fan per fer-se la foto, i dir que els primers dies ha anat tot molt bé, que no hi han hagut incidències, bla, bla bla... Per posar-se medalles en resum.

Trobo que ho hauria de fer cap a les 8 o 9 del matí i no a les 11, ja que és quan hi passen els usuaris que de veritat els interessa saber el plà alternatiu, tot i que potsé s'exposa a que aquests l'escridassin, insultin i li tirin coses, que és el que de veritat es mereix.

Desinformació a RAC 1

Acabo d'escoltar la informació del trànsit i transports al programa del Basté i se'ls acaba d'anar l'olla. Han connectat amb l'estació de Martorell RENFE i comentaven que com la R7 que connecta Martorell i Barcelona està tallada a St Andreu Arenal recomenaven agafar els FGC que triguen una mica més però et deixen a la Plaça Espanya.

Jo em pregunto i la R4?? Que no saben que la R4 via L'Hospitalet arriba al cor de Barcelona?? Es que pensen que la gent a Martorell agafa la R7 donant la volta pel Vallés per arribar a Barcelona???

Renfe mantiene el número de viajeros pese a los cortes en 3 líneas

A pesar de las obras por el intercambiador de Sagrera-Meridiana, 8.180 personas han utilizado la estación de Sant Andreu

Los cortes en las líneas 3, 4 y 7 de Rodalies no han disuadido a los ciudadanos de utilizar el tren para desplazarse a Barcelona, tal y como ha quedado hoy patente durante el primer día laborable de restricciones ferroviarias tras la Semana Santa, que se ha desarrollado con plena normalidad.

El director de Rodalies Barcelona, Miguel Ángel Remacha, ha explicado que entre las 06.00 y las 09.00 horas de hoy han llegado a la estación barcelonesa de Sant Andreu Arenal, donde finaliza el recorrido de las tres líneas afectadas, un total de 8.180 usuarios, prácticamente el mismo número que antes del inicio de las obras.

"El cien por cien de los ciudadanos continúa viniendo en tren", ha asegurado a los periodistas el secretario para la Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal.

Desde el pasado 28 de marzo, las líneas 3 (L'Hospitalet-Vic), 4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa) y 7 (L'Hospitalet-Martorell) de Rodalies inician y finalizan su recorrido en Sant Andreu Arenal, ya que las obras de construcción del nuevo intercambiador de Sagrera-Meridiana obligan a cortar el tráfico ferroviario entre esta estación y la de Arc de Triomf.

Las obras, que tienen un presupuesto de 40 millones de euros, durarán cerca de medio año, hasta el próximo 12 de septiembre. Para garantizar la movilidad de los viajeros durante estos meses, Renfe ha habilitado un servicio especial de autobuses lanzadera que funciona entre las 06.00 y las 10.00 horas, a la vez que se han reforzado las frecuencias de la línea 1 del Metro, con trenes cada dos minutos en hora punta.

Por ahora, los viajeros están utilizando mayoritariamente el metro para llegar a su destino, hasta el punto de que la estación de Fabra i Puig ha duplicado hasta las 09.00 horas de esta mañana el número de pasajeros, al pasar de los 5.100 habituales a los cerca de 11.000.

"El metro está siendo la solución básica de los usuarios, pero creo que con el paso de los días muchas personas descubrirán el bus y harán el cambio", ha apuntado Remacha. El servicio de metro ha logrado absorber sin problemas, a excepción de alguna aglomeración puntual en los andenes de la estación, a todos los usuarios de Rodalies, que ahora tardan unos diez minutos más en llegar a su destino.

"Tengo que ir a Plaça Catalunya. Antes tenía dos paradas de tren y ahora tengo ocho estaciones de Metro. Tardo unos diez o quince minutos más en llegar al trabajo", explica resignado Pau, un joven de 23 años residente en Terrassa (Barcelona) y usuario habitual de la línea 4.

Manel Nadal se ha mostrado satisfecho porque el dispositivo alternativo habilitado con motivo de las restricciones ferroviarias está funcionando "adecuadamente" y sin contratiempos. La mayoría de ciudadanos que llega a la estación ya sabe de antemano del corte de la línea y se dirige a paso ligero hacia el metro o, en menor medida, hacia los autobuses lanzadera.

En cualquier caso, tanto en la estación de Sant Andreu como en la calle y en el Metro hay distribuidos numerosos informadores de Renfe que explican a los viajeros más despistados las alternativas de que disponen para llegar hasta el centro de la ciudad.

El responsable de Movilidad de la Generalitat ha reiterado sus disculpas a la ciudadanía por las molestias que están provocando estas incidencias, a la vez que ha agradecido su "esfuerzo y comprensión".

El primer día de plena actividad del corte de Rodalies, pues, se ha desarrollado con normalidad. Para mañana, martes, están previstas lluvias, lo que puede hacer, según Manel Nadal, que la jornada sea más "complicada".

http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... ineas.html

La Vanguardia wrote:Para mañana, martes,

Una setmana i ja tenim síndrome post-vacacional?

Afortunadament, l'estació de Sagrera em cau poc més lluny de casa que Fabra i Puig i puc anar-hi caminant a agafar la L5. Però he vist passar un metro L1 i sortint de Sagrera ple (abans allà es buidava prou i quedaven forats), amb una bona riuada de gent fent el canvi L1->L5. Així que ja em puc imaginar com anaven tots.

I això que diu aquí, m'agradaria haver-ho vist.

La Vanguardia wrote:El servicio de metro ha logrado absorber sin problemas...a todos los usuarios de Rodalies

Dons usuaris de la L1 que han entrevistat a Tv3, han dit que anava més vuit....

Miquel wrote:Dons usuaris de la L1 que han entrevistat a Tv3, han dit que anava més vuit....

Això deu ser que no tothom ha tornat, a la universitat la classe estava força buida...

Finalment per falta de temps no he pogut comprobar que tal anava la L1 de gent.Intentaré fer-ho aquesta setmana.

Sí algú ha agafat avui la L1 a Fabra de Puig,ens podria que tal estava de gent les andanes i els convois,jo les paraules del senyor Remacha de que el metro ha absorvit tota la demanda de rodalies,sincerament no m'ho crec.

Jo he fet la gimcana aquest matí, però ho he fet en hora vall, sobre les 11. He vist totes les càmares de televisió pudulant per allà, i també estava per allà el secretari de mobilitat, el sr. Manel Nadal, en aquell moment estava xerrant amb un altre i de fet he passat de pura casualitat per el seu costat.

El director de Rodalies Barcelona, Miguel Ángel Remacha, ha explicado que entre las 06.00 y las 09.00 horas de hoy han llegado a la estación barcelonesa de Sant Andreu Arenal, donde finaliza el recorrido de las tres líneas afectadas, un total de 8.180 usuarios, prácticamente el mismo número que antes del inicio de las obras.

Si no ho he entès malament, ens venen a dir que han pujat i baixat a St. Andreu Arenal aproximadament les mateixes persones avui que en un dia normal. Però no diuen que aquestes persones eren tot el passatge d'un tren, contràriament al servei normal. Per tant, cal concloure que l'ús del tren sí que ha disminuït.

UT596001 wrote:Jo he fet la gimcana aquest matí, però ho he fet en hora vall, sobre les 11. He vist totes les càmares de televisió pudulant per allà, i també estava per allà el secretari de mobilitat, el sr. Manel Nadal, en aquell moment estava xerrant amb un altre i de fet he passat de pura casualitat per el seu costat.

I que tal anava la L1 de gent,encara que fos en hora vall?

Per cert,ahir vaig agafar la L1 per anar de Just Oliveras a Av.Carrilet i el metro anava molt buit(i encara que sigui el tram quasi final agafo molts cops la L1 en aquest tram i hi ha força gent).Potser tingui a veure amb l'augment de freqüència.

I com saben quanta gent utilitza l'estació? perque només hi ha validadores per entrar. Com saben quanta gent surt??????

marcel wrote:I com saben quanta gent utilitza l'estació? perque només hi ha validadores per entrar. Com saben quanta gent surt??????

Molt bona aquesta!!!!!!!

Com no sigui per lo dels viatges del metro, però tot i així...

Dons dir, que avui prop les 14:45 h, he passat per Fabra i Puig direcció Hospital de Bellvitge, i l'andana central estava quasi buida, i la lateral, i havia gent, pero no tanta, una afluència normal.

Per cert, he agafat un parell de 4000 que circulaven amb ATO, tot i que no ho puc confirmar al 100% (pero veient entrar a un 4000, amb el motorista mal assegut, i no tocaba el manipulador per frenar....)
Aixó si, també he vist un 4000 (115) amb mode manual sense ATP (pilot blau encés).

Mako448 wrote:I que tal anava la L1 de gent,encara que fos en hora vall?

Doncs bastant buida. Aquest matí anava un xic més plena ja que han coincidit en cinc minuts tres trens però l'afluència tot i ser més alta s'hi podia anar bé dins del 6000.

Doncs bé avui he provat una mica aquesta gimcana.

Primer he anat d'Hospitalet a Montcada Birfucació amb el Regional a Lleida per Manresa,la 440R que fa aquest servei s'estaciona a la vía 4,i a vía 3 un Rodalies destinació Terrassa que ja estava parat abans d'arribar el Regional.Baixo i comprobo quin tren surt primer,doncs surt primer el Regional,no els hi costaria gaire avisar al tren de Terrassa que el tren de la via del costat marxaria abans per així la gent arribi abans a destí?Nomès una noia que hi havia al "Terrassa"s'ha pensat que potser el regional marxaria abans i ha baixat de la doble de 447 del Terrassa per pujar al 440R del Regional,i sí,ha marxat abans el regional.

Agafo una doble de 447 procedent de Manresa,no anava gaire plena,arribem a Sant Andreu Arenal,molta gent baixant del tren i pujant escales peró tampoc cap situació d'agobiament,suposo que l'hora que era(15.40),agafem la L1,a l'andana central de Fabra i Puig no s'hi pot accedir per qué les dues escales mecàniques són de pujada.A l'andana lateral direcció Hospital de Bellvitge força més del normal peró sense arribar a situació d'agobiament.El vestíbul més ple de l'habitual peró sense arribar a grans agobiaments.El 4000 sense seients lliures peró no molta gent de peu,a l'altre sentit he vist metros que anaven mig buits (i he fet el trajecte Fabra i Puig-Arc de Triomf!)La freqüència voltava els 2 minuts i mig,puntualment una mica més alta o baixa.En definitiva la L1 molt bé,millor del que m'esperava,sembla que si que té capacitat per absorvir els usuaris de les línies afectades de rodalies.S'haurà de veure l'afluència de gent en la L1 a hora punta,per qué clar parlo de les 15.45-16.00,quan he estat per la L1.

Per cert,a Badalona haurien de fer alguna cosa,molts usuaris d'aquella estació encara no s'assebenten que hi han trens de la R4 que començen recorregut allà,i és queden esperar a la via 2 encara que la megafonia repeteixo 30 cops "Proxima Circulació Rodalies destinació Martorell via 3"

Mako448 wrote:Per cert,a Badalona haurien de fer alguna cosa,molts usuaris d'aquella estació encara no s'assebenten que hi han trens de la R4 que començen recorregut allà,i és queden esperar a la via 2 encara que la megafonia repeteixo 30 cops "Proxima Circulació Rodalies destinació Martorell via 3"

Potser és el costum de sentir anuncis estrambòtics als quals més val la pena no fer cas...

Exacte, a Badalona la gent fa això. Poden anar igual a Sant Adrià, Clot, Arc de Triomf, Plaça Catalunya i Sants amb els trens que surten de les vies 3 i 4 però molts ni els agafen. Made in Spain.

Vox

Vox wrote:Exacte, a Badalona la gent fa això. Poden anar igual a Sant Adrià, Clot, Arc de Triomf, Plaça Catalunya i Sants amb els trens que surten de les vies 3 i 4 però molts ni els agafen. Made in Spain.

Vox

Al vestíbul de l'estació de Badalona hi hauria d'haver una pantalla d'aquestes de properes sortides com hi ha a moltes estacions com Molins,Martorell o Vilanova i la Geltrú.No entenc que una estació de les característiques com Badalona no disposi de pantalla.

Per cert,algunes 447 i Civies tenen programat el recorregut Badalona-Martorell/Vilafranca/Sant Vicenç de Calders,altres en canvi és passen tot el recorregut amb megafonia muda i indicadors o pantalles sense funcionar,en el cas del Civia,a vegades van amb pantalla negre fins a Arc de Triomf o Sants,i allà l'activen.També molts trens de la R4 direcció sud al indicador exterior posant "Badalona",tan 447 com Civies.COm a curisitat als pocs trens que tenen el recorregut Badalona-SVC programat,a Clot Aragó anuncien correspondència amb R2,metro i MD(I la R1,qué?).

No sé si s'ha dit, crec que no, aquesta tarda hi havia un bus llançadora St. Andreu Arenal - Clot, per la gent que vulgui anar a Sants. Per anar a Arc de Triomf o P. Catalunya, es recomanava la L1. Pregunta, hi és cada dia?