Transport.cat

L'espectacle sonor de veure pujar una DT de les dues ALCO per les rampes del transpirinenc oriental, que superen el 40 ‰ ha de ser digne de ser presenciat.

Salut !!

genissimon wrote:L'espectacle sonor de veure pujar una DT de les dues ALCO per les rampes del transpirinenc oriental, que superen el 40 ‰ ha de ser digne de ser presenciat.

Salut !!

Jo l'estiu passat les vaig veure passar per La Garriga una tarda mentre treballava, i el so és celestial! Ara mateix es troben a Puigcerdà, ja que sembla que per un problema als frens no poden baixar, i de moment dormen a la capital ceretana. Segons m'ha informat un amic i company que viu a Puigcerdà, han de pujar 11 carrilers, i de moment ja en portem 2. Si m'assabento d'alguna cosa més us ho faré saber.

Sobretot el pitido . Jo ja estic també al cas cada dia, i la setmana que bé pujaré a Puigcerdà, i aniré veient quelcom trobi per tot el trajecte.
A Montcada-Bif avui, he vist uns vagons que tenien tota la pinta de ser carrilers, buits i sense la locomotora, suposo que per la línia de Puigcerdà.
Tot el material que van portant, com bé sent costum, veritat que es guarda abans que comencin les obres a Ripoll?

tren250 wrote:Sobretot el pitido . Jo ja estic també al cas cada dia, i la setmana que bé pujaré a Puigcerdà, i aniré veient quelcom trobi per tot el trajecte.
A Montcada-Bif avui, he vist uns vagons que tenien tota la pinta de ser carrilers, buits i sense la locomotora, suposo que per la línia de Puigcerdà.
Tot el material que van portant, com bé sent costum, veritat que es guarda abans que comencin les obres a Ripoll?

Em penso que aquesta vegada la base serà a Puigcerdà, ja que també s'han descarregat algunes travesses monobloc de formigó, i algunes més de fusta, pels sobreamples. M'han informat que els carrilers venen de Saragossa o algun lloc de la vora, i que pujaràn cada dimarts i dimecres. Teniu imatges dels preparatius a http://www.flickr.com/photos/ut440_131m/

Bones imatges i merci per l'informació .És que cap a dalt estic més informat des de Girona que des de Puigcerdà, que hi vaig cada 20 dies.

Avui és dimarts, i les informacions eren certes, aquesta tarda cap a 2/4 de 5 ha pujat un altre carriler, amb doble tracció de 269. Pel que m'han dit, és imminent la renovació entre Puigcerdà i la frontera Francesa.

UT440_132M wrote:Pel que m'han dit, és imminent la renovació entre Puigcerdà i la frontera Francesa.

Serà entre La Molina i la frontera, no?

victorcasta wrote:

UT440_132M wrote:Pel que m'han dit, és imminent la renovació entre Puigcerdà i la frontera Francesa.

Serà entre La Molina i la frontera, no?

Si i no, en una primera etapa es veu que faràn el tram de Puigcerdà a la frontera. I després seguiràn al tram que falta, que és de La Molina a Puigcerdà. És el que m'han dit, fonts pròximes a mi.

Molt bona tarda.
Hem dic Aleix, i alguns hem coneixereu del ferrocat.
Sóc de la Cerdanya, i us puc comentar una pila de coses sobre les imminents obres de millora de l'infraestructura de la línia.
Com bé a dit l'UT, mitjançant informacions meves (et cobraré copyright! ) la renovació començarà desde la frontera francesa fins a La Molina, on seguirà fins al túnel de Toses.
Es fa així per evitar al màxim les humitats del terreny degut al desglaç de la neu.
També es pot comentar que queden per pujar, sense contar el d'avui, vuit carrilers procedents de Valladolid.
Pel que fa a l'estació de Puigecrdà, implicarà una reforma de vies de les dues que tenen andana i la que no en té, i a part la zona on ara hi ha la pila de vies amb travesses, i on també està estacionada la llevaneus 300-102 i les dues Alco de Tecsa, es farà nova i es faran vies per estacionar trens.
També cal dir que estan arribant entre 4 i 5 camions de travesses al dia, de les monobloc de formigó.

Si teniu alguna pregunta, m'ho podeu comunicar per aquí, que amb l'ajuda de el meu avi us ho resoldré.
I si voleu veure fotos, podeu anar al meu flickr, clicant a l'enllaç que us va passar l'UT, o amb l'enllaç que posaré a la meva firma.


Salut

Hola, benvingut al FTC, esperem encantats les teves aportacions!

Nou carriler a Puigcerdà, el tercer d'onze que han de pujar.
Si en voleu veure fotos de les 269 en DT que han pujat visiteu el meu flickr:

http://www.flickr.com/photos/ut440_131m/


Salut

Aquesta tarda pujava una doble de japoneses crec que era amb travesses que s'ha creuat amb el meu rodalies (La Tour 15:13 > L'H 16:44) a La Garriga.

Només ha trigat 1:30h de la Tour a l'Hospitalet? Hi ha quelcom que no em quadra. Perquè segons l'alkolo89, les travesses les porten amb camió. Segurament seria un carriler.

Ja ho dius bé Ut.
El que has vist era el carriler, que farà qüestió de mitja hora l'he vist ja estacionat a la via 3 de Puigcerdà, realitzant l'acoplament ja de les Alco.
Pel que fa al tema travesses, estan vinguent amb camió, per la N-260, que passa per davant de casa meva. Van a ritme de 4 o 5 cada matí, mentres que a la tarda no en descarreguen cap.
El que no hem quadra és el Rodalies que dius que has agafat, ja que mirant-me els horaris, és impossible que sigui el que surt a les 13:15 de Latour de Carol, ja que passa per La Garriga a les 15:48.

El que si que et puc dir es que tens encara algun número en 4 setmanes de creuar-te amb els carrilers de Puigcerdà, que pugen cada dimarts i cada dimecres, i dels quals encara en falten 7 per pujar.


Salut

perdó!

M'he liat amb l'horari del rodalies. Era el de La tour 13:15 - Vic 15:20 - L'H 16:44) jo l'he agafat a Vic.

Ben segur que duia carrils i no travesses, jo només he pogut veure el principi del primer vagó i m'ha semblat veure unes quantes travesses de fusta. Però jo anava assegut al costat contrari i d'esquena al sentit de la marxa, així que poca cosa he pogut veure.

Travesses de fusta en porta alguna, po molt atrotinades, no se si son per fer de topes o que.
La decoració de les japoneses que has vist era la de Renfe Operadora Mercancías.
Perqué aquí han pujat amb el carriler les mateixes que ahir, la 230 i la 239.


Salut

I no surt més a compte portar les travesses en tren, no dic que en un de sol, però no cal dir que caldrien moltes menys expedicions que en camió? O venen d'un lloc que fa de mal portar-les en ferrocarril?

alkolo89 wrote:Travesses de fusta en porta alguna, po molt atrotinades, no se si son per fer de topes o que.
La decoració de les japoneses que has vist era la de Renfe Operadora Mercancías.
Perqué aquí han pujat amb el carriler les mateixes que ahir, la 230 i la 239.


Salut

Si, si, les dues eren Pantone. Els números, ni idea.

Em sembla que el meu avi em va dir que venien de la zona de Tarragona.
Si no m'equicovo estan vinguen pel Túnel del Cadí i tot.
Potser si que seria més econòmic portar-les amb tren, però amb el que triguen els carrilers, a saber quant arriben els que portessin les travesses.


Salut

Al final la setmana que be pujo a Puigcerdà i la Tour. Ja us diré les activitats que es van succeïnt sobre les renovacions jo també. Últimament a Montcada-Bif. s'emmagatzema molt material d'obres (carrilers, etc) que suposadament van a parar a Puigcerdà, doncs són la majoria de Tecsa.