Transport.cat

SANTA COLOMA DE GRAMENET. LÍNEA 802. CORTE EN LA CALLE PEP VENTURA.



A partir del día 23 de marzo de 2009, la calle de Pep Ventura de Santa Coloma de Gramenet permanecerá cerrada, afectando al recorrido de la línea 802, que será desviada por la calle de Enric Morera, tal y como se indica en el plano siguiente:

EMT wrote:L'HOSPITALET DE LLOBREGAT. LÍNEAS L16, N14. CORTE EN LA CARRETERA DE COLLBLANC.



A partir del día 20 de marzo hasta el día 23 de marzo de 2009, la carretera de Collblanc de l'Hospitalet de Llobregat permanecerá cerrada, afectando al recorrido de las líneas L16 y N14, que serán desviadas por la avenida Tomàs Giménez y Ramon Solanich i Riera.

Sense plano

A partir del 2 d'abril, el 126 anirà a Trinitat Vella. Ho vaig veure ahir en un fulletó al centre d'atencio al viatger de Universitat, però al ser diumenge estava tancat i no el vaig poder agafar, per tant no se quin recorregut farà.

No se si ho heu posat, pero ara el 92 (almenys divendres pasat) a l'alçada del Túnel de la Rovira fa la volta més estupida que he vist fer a la meva vida.
Com l'autobus i cotxes no poden passar per sota del viaducte a l'alçada de Pi i Maragall, continua pel lateral, una carrer d'1 carril de circulació, on s'ajunta tot el trafic (o gairebé) que va cap a Lesseps, vaig estar 20 minuts per fer 150 metres!!!!!!!!! arriba a dalt on hi ha un parc i penso que com a compensació pujaria ara cap a la carretera del Carmel (cosa que hauria de fer-se desde bon principi hi hagin talls o no, ja que la volta sense problemes és absurda), donç no, agafa i torna cap avaix per anar a buscar Pi i Maragall i donar la volta absurda per Secretari Coloma, l'usuari de dins, quiexanse com feres, jo al·lucinava.
En coclusió, vaig arribar 35 minuts més tard del previst a casa meva.

Entenc que pels que venen de parades anterior sigui un problema, però tambe s'ha de pensar en els que l'agafen a Pi i Maragall o Secretari Coloma. Potser la solució seria que alguna altra línia cobreixi el recorregut i de pas reforci al 92, que te una freqüència una mica..., per exemple, prolonagnt el 195 o el 196 fins Pl.Joanic, a partir de Pl.Kennedy pot seguir per Craywinkel, Av.Argentina, Viaducte de Vallcarca, MD.Coll, Santuari, Ctra.Carmel, Sardenya, Pi i Maragall, Escorial, Pg.St.Joan, St.Antoni M.Claret, Bailen, Industria (final a Industria-Bailen). De tornada: Industria, Pg.St.Joan, Escorial, Pi i Maragall, Secretari Coloma, MD.Montserrat, Ctra.Carmel, Santuaris, Md.Coll, Viaducte Vallcarca, Av.Argentina, Pg.St.Gervasi, i seguir la seva ruta.

Amb un bus del barri que ellaçi el nord amb el sud, tipus 185 es resol el problema.
El que no pot ser, es que el 92 sigui una línia de jo la vull, allà la porto, i aixi ha estat. És una línia com bé dius amb un freqüència penosa (15 minuts) el 27, per exemple és de 3 minuts.
I prolongar el 195 o 196 no em sembla bé, ja que una substitueix el Tramvia Blau i l'altre es d'enllaç amb el Cosmocaixa.
Peró si és desde allà s'ha de prolongar alguna línia, el 58 o el 75 seria més factible.

És que, pel mateix motiu que el 92 és la fusió amb el 25, formant una línia força ridícula en el seu conjunt, també podrien fusionar-se el 73 i el 75, que crearien un continu força lògic. Amb això no ho estic pas reclamant perquè com més llarga la línia, més propensió hi ha a que les incidències hi tinguin un efecte multiplicador. Però el que sí que vull dir és que no entenc aquesta disparitat de criteri de TMB.

I pel mateix concepte el 58 pot agafar el recorregut del 196.
Prolongar una línia no vol dir que es multipliquin els problemes en cas d'incidències, si bé recordes les manifestacions en contra de la narcosala a Vall d'Hebron, si el 73 hagué tingut aquest recorregut, el bus seria desviat a Pl. Alfonso Comín per una banda i PL. Karl Marx per l'altre, o desviar per un altre lloc (un cop vaig veure el 60 i 27 baixar per Santa Rosalia ).

Parlo més aviat de problemes de trànsit, que fan que es creï un efecte acordió que acaba afectant les línies més llargues com, precisament, el 92. Prou sovint m'he trobat que, després d'esperar entre 20 i 30 minuts, n'han aparegut tres seguits.

Segons una revista de Trinitat Vella, sembla que el 127 s'allarga amb 2 parades, tambe avui, però no tal com demanaven els veins: http://www.plataformavecinaltrinitatvel ... %BA+89.pdf

pero a la web de TMB res de res, ni del 126, ni del 127

Sant Feliu de Llobregat. C/Laureà Miró tallat i busos desviats:

L52:


N12 i SF1:


SF2:

EMT wrote:CORNELLÀ DE LLOBREGAT. LÍNEA N13. CORTE EN LA AVENIDA DE CAN CORTS.



A partir del día 1 de abril de 2009, la avenida de Can Corts de Cornellà de Llobregat, permanecerá cerrada, afectando al recorrido de la línea N13, que será desviada por la carretera de Sant Joan Despí, tal i como se indica en el plano siguiente:

Supongo que el 95 tendra el mismo desvio, a no ser que solo sea de noche.

He trobat això al foro dels autobusos:

Josan078 wrote:Hola saludos, hoy a visto el recorrido de la nueva 199 que si no hay retrasos se inaugurará el 4 de mayo, y que transcurrira DE LA Estacion de Sants-Zona FRanca
IDA:EStacion de sants, tarragona, España, Gran via, Plaza Europa, Amadeo torner,calle Pedrosa A, pasa bajo la Ronda, Parc logistic, calle 4, calle D, calle 6 y final al ZAL.
REGRESO:Calle A, calle 4, parc logistic, Pedrosa A, amadeo torner, gran via, España, Entenza Av Roma, Estacion de Sants
espero que lo entendais

Doncs esperem que acabi la pluja, perquè sino, no crec que agafin gaire aquest bus...

EMT wrote:CORNELLÀ DE LLOBREGAT. LÍNEAS L74, L75, L85 Y N14. CORTE EN LA CARRETERA DE ESPLUGUES.



A partir del próximo día 6 de abril de 2009 y durante 6 meses aproximadamente, debido a las obras que se llevarán a cabo en la carretera de Esplugues, las líneas L74, L75, L85 y N14 serán desviadas por el túnel del intercambiador del Trambaix, solo sentido Santa Eulàlia.


Parada anulada:
- General Prim (Plza. de l'Església-Cª. d'Esplugues)

Parada anulada sentido Santa Eulàlia:
- Cª. d'Esplugues (C. de Pius XII-Plza. de l'Església)

Parada provisional sentido Santa Eulàlia:
- Cª. d'Esplugues (C. de Lasarte-C. de las Filipines)

La línia L85 si que va a Santa Eulàlia, però la L74 i la L75 acaben a Sant Ildefons, i la N14 a Barcelona.

No ho entenc, els autobusos anirán pel túnel del Trambaix a Cornellà Centre?

Se refiere al túnel del INTERCAMBIADOR, doble túnel , en uno se ubican las dos vías del TRAM y la estación y en el otro la calzada de vehículos de dos carriles por sentido. Los BUSES dejan de circular por el recorrido habitual por la zona del Ayuntamiento de Cornellà y circulan por el túnel enlazando la zona de Can Corts con la SIEMENS (boca norte del túnel)

SANTA COLOMA DE GRAMENET. LÍNEAS 802, B14, B27. CORTE EN LA AVENIDA DE CATALUNYA.



A partir del día 14 de abril de 2009, la avenida de Catalunya de Santa Coloma de Gramenet, permanecerá cerrada, afectando al recorrido de las líneas 802, B14 y B27, que serán desviadas por la av Pallaresa y la calle de Balears, tal y como se indica en el plano siguiente:

Avui, el 87 anava desviat en direcció Gràcia. En lloc de passar pel carrer Mare de Déu del Coll, anava desviat per St. Eudald, Pont de Vallcarca i Av. República Argentina.