Transport.cat

Integria fa serveis comercials?

El Costa Brava ha portat varies vegades locomotores 252 Integria.

Però suposo que deu ser per qüestions pràctiques, i una empresa haurà cedit el material a l'altra. Però si, com sembla, hi ha dues unitats destinades a Integria, se suposa que serà per a una finalitat diferent que prestar servei comercial.

yak-112 wrote:Les 447-179 i 180 les mantindrà Integria a BCN-Sant Andreu Comtal.

O potser m'estic muntant una pel·lícula, i aquesta cita simplement vol dir que s'hi farà una repassada i au, a córrer en nom de Renfe Operadora?

Integria tiene varias locomotoras asignadas entre ellas varias 252, las utilizan en el TCR de Villaverde(Madrid) para movimientos dentro de la base, tambien para pruebas y para remolcar material averiado, ocasionalmente y si se requiere por no disponibilidad de material o por otras circunstancias las utilizan para algun mercante.
Respecto a las 447 son 15 las que van a San andres condal para sustituir a las 470, las primeras ya pasan las revisiones que les corresponden.

470 wrote:Integria tiene varias locomotoras asignadas entre ellas varias 252, las utilizan en el TCR de Villaverde(Madrid) para movimientos dentro de la base, tambien para pruebas y para remolcar material averiado, ocasionalmente y si se requiere por no disponibilidad de material o por otras circunstancias las utilizan para algun mercante.
Respecto a las 447 son 15 las que van a San andres condal para sustituir a las 470, las primeras ya pasan las revisiones que les corresponden.

Pues entonces si que podemos decir adiós a las 470... Antes de substituirlas tenian que haber reformado las 447 con los asientos de regionales pero bueno que se le va a hacer...

Algú sap per a què serveixen aquestes làmpades de LED que hi ha a les portes extremes d'un cotxe?

Ostres!! En quina 447 hi són? Mai les havia vist!

Ara de memòria no et sabria dir si era la 217M o 219M. Només estava a la porta més propera a cabina i a la porta al front d'aquesta només n'hi havia un de sol. Em puc imaginar que tingui alguna cosa que veure amb les sortides d'emergència...

Pel que he esbrinat va ser una prova per als avisos de la soneria de les portes, tot i que al final es va acabar fent d'una altra manera.

Integria les manté, com fa en altres llocs locomotores de mercaderies. Aqui es dedicarà a les 447, com ho fa amb els 448R, 449 i el que hi ha al dipòsit de Sant Andreu Comtal. No vol dir que operi Renfe Integria com a tal, només manteniment, com ho fan a Cornellà.

yak-112 wrote: Para hacer los servicios de Rodalies hacia Girona, Tarragona y Portbou.

Me estoy perdiendo compañero... Quieres decir que estas unidades pasan a hacer servicios de cercanías en las provincias de Tarragona y de Girona? O bien que las van a remodelar para servicios de MD???

ferroviario_catalan wrote:

yak-112 wrote: Para hacer los servicios de Rodalies hacia Girona, Tarragona y Portbou.

Me estoy perdiendo compañero... Quieres decir que estas unidades pasan a hacer servicios de cercanías en las provincias de Tarragona y de Girona? O bien que las van a remodelar para servicios de MD???

Están haciendo servicios de MD hacia estas ciudades

Més aviat les 447 és concentren amb els Regionals a Cérbere tots els dies de la setmana,i els divendres i diumenge en algún servei a Tortosa,Cambrils i crec que Port Aventura també.

Per cert,ahir hi havia un 470 en simple(colors interurbans)fent serveis regionals a l'R11.Encara s'escapen per aquesta línia,encara que en comptagotes.

Per cert queda alguna 440 de seients durs operativa a Catalunya ? Últimament nomes veig 470 o similars (una 440 amb seients raros, crec que li diuen Interurbans)

davida wrote:Per cert queda alguna 440 de seients durs operativa a Catalunya ? Últimament nomes veig 470 o similars (una 440 amb seients raros, crec que li diuen Interurbans)

Fa molt de temps que han deixat d'existir les unitats amb seients durs de rodalies. Ara només queden dues operatives a catalunya de 440R, (247 i 166) amb els seients nous de regionals, però a saber fins quan.

Només una petita aclaració:

Quan et refereixes a "seients nous de Regionals" et refereixes als que duen 2 440R, de color blau i molt semblants als de civia? Perquè tovets, que diguem, no ho son gaire.

Salutacions

albe6 wrote:Només una petita aclaració:

Quan et refereixes a "seients nous de Regionals" et refereixes als que duen 2 440R, de color blau i molt semblants als de civia? Perquè tovets, que diguem, no ho son gaire.

Salutacions

Exacte, aquells mateixos. No son una del·lícia la veritat....

Archie-250 wrote:

albe6 wrote:Només una petita aclaració:

Quan et refereixes a "seients nous de Regionals" et refereixes als que duen 2 440R, de color blau i molt semblants als de civia? Perquè tovets, que diguem, no ho son gaire.

Salutacions

Exacte, aquells mateixos. No son una del·lícia la veritat....

Jo vaig anar de Tarragona a Estació de França i no els vaig trobar gaire incòmodes.. I això que els hi faltaven els reposacaps.

PoLeTe124 wrote:

Archie-250 wrote:

albe6 wrote:Només una petita aclaració:

Quan et refereixes a "seients nous de Regionals" et refereixes als que duen 2 440R, de color blau i molt semblants als de civia? Perquè tovets, que diguem, no ho son gaire.

Salutacions

Exacte, aquells mateixos. No son una del·lícia la veritat....

Jo vaig anar de Tarragona a Estació de França i no els vaig trobar gaire incòmodes.. I això que els hi faltaven els reposacaps.

Jo de Sant Celoni a Llançà i de Altsasu a Pamplona amb la mateixa unitat (dies diferents es clar ) i acabes notant com "passen les hores lentes"

La 447.030, la accidentada a Mataró, es va traslladar la matinada del dissabte al diumenge fins al TCR de Vilanova.